近日，網(wǎng)通社從外媒獲悉，為減少純電動(dòng)車廢舊電池污染與能源浪費(fèi)的問(wèn)題，豐田汽車將與松下和日本中部電力等企業(yè)聯(lián)合推動(dòng)廢舊電池再利用項(xiàng)目。該項(xiàng)目有望提高動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)效率，降低研發(fā)成本并減少環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。

純電動(dòng)車的電池組在達(dá)到使用壽命后，經(jīng)過(guò)分析及分類后，那些還有一定使用價(jià)值的廢舊電池將會(huì)被二次利用，豐田如果能將這類蓄電池用于存儲(chǔ)家庭光伏發(fā)電等生產(chǎn)電力，利用夜間存儲(chǔ)較便宜的電并在緊急時(shí)放電，可以被作為分散型電源加以應(yīng)用。

據(jù)悉，豐田將會(huì)在2020年底推出一款可承載1-2人的超小型純電動(dòng)汽車，并在該車型上引入符合新回收標(biāo)準(zhǔn)的電池組，其電池組標(biāo)準(zhǔn)尺寸為長(zhǎng)90cm、寬60cm、高13.5cm，電池容量為8Kw，可用于家庭緊急災(zāi)害時(shí)的照明和手機(jī)充電等用途，將可使用2-3天。

據(jù)悉，豐田將確定輸出功率、容量和耐久性能等技術(shù)指標(biāo)的下限，盡量使性能優(yōu)越的電池可以發(fā)揮最大潛力，在車體老化但電池仍可以使用的情況下，將把電池搭載到其他車體或是用于近距離移動(dòng)的共享汽車上。

豐田將以幾年期的租賃形式銷售超小型純電動(dòng)汽車，還將在電池上安裝記錄充放電次數(shù)和行駛里程的裝置，以便在回收時(shí)檢查電池老化狀況，如果電池老化，將作為面向家庭和配電網(wǎng)的蓄電池再次使用。