5月21日，彭博新能源財經(BNEF)在2018年全球新能源汽車市場展望報告中指出，受益于電池大規模量產和價格快速下降，公路交通的電動化進程將在2025至2030年間進入高速發展模式。到2030年，全球新能源汽車在乘用車和公交車兩個市場的新車銷售占比將分別飆升至28%和84%。

扎根在以動力電池為核心的產業鏈上，不得不在政策的大起大落中，冷眼看行業；在資本的風起云涌中，預判格局走向；在專家的慷慨激辯中，凝練自身觀點。

18500電池是圓柱型鋰電池中應用較為廣泛的電池，可應用于電子煙，玩具，安防，車載等電子領域。　　電芯技術成熟的企業有比克，天盛，華粵寶等生產廠家，性能穩定。其型號的定義法則為：如18650型，即指電池的直徑為18mm，長度為65mm，18500電池直徑是18mm長度為50mm，圓柱體型的電池。

鋁塑膜是軟包電池核心材料，對于電池輕量化起到關鍵作用，隨著軟包電池在3C消費電子以及動力電池領域滲透率不斷提升，鋁塑膜需求量呈高速增長態勢。

日本科技巨頭松下公司表示，將采用Me0yer Burger的智能連接技術(SWCT)開發新一代異質結高效太陽能電池。松下在大阪的總部將于6月底前引進智能連接技術。

作為新能源汽車主要技術路徑之一，氫燃料電池汽車在《國家創新驅動發展戰略綱要》《中國制造2025》《汽車產業中長期發展規劃》等重要戰略綱要中，均被確認要大力發展。按照相關規劃，我國到2030年要實現氫燃料電池汽車的保有量200萬輛。

5月21日，第十一屆高工鋰電產業峰會將在深圳四季酒店盛大舉辦，300+細分領域重量級企業500+企業高層將參與其中。

聚合物電池好。　　鋰聚合物電池是鋰離子電池升級換代產品。相對于現在流行的鋰離子電池而言，它具有容量大、體積?。ū。?、安全（不會爆炸）等優點。但是，由于整個產業鏈的換代需要一定時間，它的造價（成本）目前還比較高，僅在高端數碼產品中有使用（超薄筆記本電腦等）。

2017年當升科技鋰電材料生產量10141.85噸、銷售量9763.86噸，同比分別增長25.81%和21.73%。

據外媒報道，日前，由500多個寶馬i3電池組構成的，電量為22兆瓦的儲電設施已在南威爾士的Pen y Cymoedd陸上風電場投入使用，目前已在6個單元內進行了安裝，配合該風電場的76臺渦輪發動機，預計每年可為威爾士超過13%的家庭供電。

近期，再生鉛開工率上升，40萬噸再生產能釋放。下游鉛蓄電池企業成品庫存高企，需求疲弱，提價乏力，技術進步促使置換時間拉長。后期鉛價大概率下跌。

中國有色集團旗下海外上市平臺中國有色礦業表示，受全球電動汽車需求的持續增長帶動，年內將大幅新增鈷精礦和氫氧化鈷產品，進一步提升其電池制造原材料的產能。同時，公司計劃加大并購力度，持續提升鈷的資源量和產量，預計至2020年，鈷金屬年產能將達到8，000噸。

說到摩托羅拉，人們腦海中就會浮現出其出品的各種移動無線通信設備，但其實摩托羅拉麾下還有一個聞名的大將——汽車和工業電子集團(Automotive & Industrial Electronics Group,簡稱為AIEG)該集團主營業務是生產和銷售汽車和卡車上安裝的動力控制原件。本文的主角是AIEG旗下一家主要為福特汽車及通用汽車供應電子模塊組件的摩托羅拉公司。

近來，隨著國家政策助推和消費者觀念的發展，新能源汽車及相關技術開始在汽車舞臺大放異彩，不少率先著力新能源領域的企業已經走在時代前端，引起同行業及相關媒體的矚目、學習。其中之信集團北京藍吉新能源科技有限公司（以下簡稱“北京藍吉”）氫燃料電池客車尤為突出，并吸引了CCTV2《整點財經》節目對之進行重點報道。

據外媒報道，西門子與Northvolt合作研發最新技術，旨在生產優質的鋰離子電池。該項目將獲得西門子的資金支持，其投資金額為1000萬歐元(約合1170萬美元)，并于2020年后實現鋰離子電池的量產，而Northvolt也將成為西門子鋰離子電池的首選供應商(preferred supplier)。

2018年5月8日，江陰市政府和高新區管委會與北京聯動天翼科技股份有限公司在市政府會議廳舉行了“新能源動力電池及系統項目簽約儀式”。聯動天翼將聯合全球很優秀的企業在江陰市建設一流的研發中心和先進的生產基地。項目主要涉及鋰離子電池和模組、EV動力系統、儲能系統的研發和制造。

近日，工業和信息化部發布《鋰電池行業規范條件》（征求意見稿），內容涵蓋產業布局和項目設立、生產規模和工藝技術、產品質量、資源綜合利用及環境保護、安全管理、衛生和社會責任、監督與管理等。

在動力電池的電芯生產制造和PACK成組的環節，都少不了檢測環節來把關，而精確的動力電池檢測系統對提升電池產品的質量有著不可替代的作用。

動力電池和儲能市場的快速擴大，對電池的品質也提出更高的要求。電池制造也逐漸朝著“高品質、高效率、高穩定性”和“信息化、無人化、可視化”的方向發展。

先進的熱管理材料能有效協調電池組的熱管理，降低電池在大電流充放電時的溫度，從而提升整個動力電池系統的安全性。