1、用萬用表直流檔大于電池額定電壓的檔位測試。例如：測試干電池9V,1.5V用DC10V,DC2V檔測試。

7月4日，由國家電網公司部署、國網河南電力公司組織、平高集團有限公司投資建設、南都電源提供成套預裝式儲能設備的河南電網100兆瓦電池儲能示范工程——9．6MW信陽龍山110KV變電站電池儲能示范工程并網成功，并通過正式驗收。

從電池內部材料的角度來說，所謂聚合物鋰電池是指使用了聚合物作為電解質的鋰離子電池，具體來分又分為“半聚合物”與“全聚合物”兩種?！鞍刖酆衔铩笔侵冈诟綦x膜上涂一層聚合物（一般是PVDF），使電芯的粘合力更強，電池可以做得更硬，其電解質仍然是液態電解液。而“全聚合物”是指使用聚合物在電芯內部形成凝膠網絡，然后再注入電解液形成電解質。雖然“全聚合物”電池仍然要使用液態電解液，但用量要少很多，這對鋰離子電池的安全性能有極大的提高。據我所知，現在只有SONY在量產“全聚合物”鋰離子電池。

據外媒報道，大眾集團旗下一部門為電動汽車、電動踏板車以及電動自行車研發并發布了一個移動充電站，名為大眾帕薩特（volkswagenpassat）移動充電站。

在新能源客車和乘用車領域，比亞迪是國內當之無愧的龍頭企業，這種優勢也在一定程度上掩蓋了其在純電動卡車領域的鋒芒，那么，比亞迪在純電動卡車領域有哪些技術創新？其市場推廣和應用又有哪些可以借鑒之處？

近日，星源材質在與投資者交流互動時表示，雖然電池隔膜價格有所下降，但是公司通過技術不斷進步降低成本，所以毛利率能保持相對穩定。

7月3日晚，創新股份公告稱，公司擬由全資子公司無錫恩捷新材料科技有限公司在江蘇無錫市錫山經濟技術開發區實施無錫恩捷新材料產業基地項目。

鋰電池比能量及能量密度高、自放電率低、無記憶效應且對環境無污染，其各方面性能均優于其他儲能電池，因此在工業儲能電池中占比逐步提高。

寧德時代在德建廠，長城寶馬成立合資公司，第7批新能源汽車推薦目錄發布，比亞迪6月銷量快報出爐，精彩鋰電快訊盡在OFweek鋰電每日晚間快訊。

在寧德時代拿下國內動力電池近四成市場份額，也就是份額超越比亞迪兩倍之時，比亞迪將如何挑戰寧德時代這一新晉霸主，能否重回第一，將是未來中國動力電池行業最有看點的戲碼之一。

受益于補貼新政設置過渡期的影響，上半年新能源汽車產銷量大幅增長。據保監會交強險汽車銷量數據顯示，2018年1－5月我國新能源乘用車累計銷量達17．3萬輛，同比增長195％。

特斯拉在華建廠的最大功臣是國家在新能源汽車領域的開發性政策。特斯拉來了，對于國內的新能源汽車企業來說，既是壓力也是動力，一方面將促使國內車企加快進步，另一方面也給國內的新能源汽車產業鏈帶來利好，智能裝備和動力電池企業將會從中受益。

新能源汽車產業的快速發展，對動力電池企業提出了更高要求，要求電池能量密度不斷提高，充電速度不斷加快，續航里程不斷提升，價格卻要不斷下跌。

近日，江特電機在投資者活動中透露，公司5000噸碳酸鋰生產線已經能夠達產運行，產量穩定，成本能夠控制在7萬以內，目前價格在12－13萬元左右。

6月27日舉辦的“中國（青海）鋰產業與動力電池國際高峰論壇”上，青海省副省長兼省國資委主任王黎明表示，預計到2020年，全省碳酸鋰產能將達到12萬噸左右。

就氫燃料電池汽車來說，得益于其噪聲小、污染少、高能量密度等優點，得到了世界多個國家和地區的青睞。

一家動力電池出貨量位居國內前三的電池廠，在新能源汽車市場蓬勃發展的當下轟然倒塌，命垂一線，從極盛走向極衰的背后，沃特瑪樣本會給國內動力電池行業帶來哪些啟示？

澳洋順昌(002245)10月25日公告，公司控股子公司江蘇綠偉鋰能有限公司(下稱“江蘇綠偉”)擬以自有資金19500萬元對其全資子公司江蘇天鵬電源有限公司(下稱“天鵬電源”)進行增資，增加其注冊資本19500萬元，增資完成后，天鵬電源注冊資本變更為30000萬元。

10月13日至16日，主題為“選擇?行動”的中國國際節能環保汽車展覽會暨中國國際汽車新能源及技術應用展覽會(簡稱北京新能源成果展)在北京國家會議中心隆重召開，深圳市國新動力科技有限公司作為國內領先的電池管理系統供應商受邀參加了本次展會并帶來了最新的產品及技術成果展示，所生產的電池管理系統產品入圍了本次關鍵零部件優秀產品并受到業內關注。

2月27日，鵬輝能源(300438)發布業績快報，公司2017年1-12月實現營業收入21.24億元，同比增長67.07%；歸屬于上市公司股東的凈利潤2.6億元，同比增長87.5%。