據(jù)悉，云軌示范線項(xiàng)目建成后將豐富和完善我市綜合交通體系，有效緩解市民群眾出行交通壓力。比亞迪年產(chǎn)30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目計(jì)劃總投資120億元，建成后將成為行業(yè)中的“超級(jí)工廠”，促進(jìn)陜西省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，增強(qiáng)西安新能源汽車(chē)動(dòng)力電池配套能力，為西安打造新能源汽車(chē)之都貢獻(xiàn)力量。

最近，來(lái)自中國(guó)武漢理工大學(xué)的研究人員們發(fā)現(xiàn)了一種新的陽(yáng)極材料，有望生產(chǎn)出更好的鋰離子和鈉離子電池。

純電動(dòng)汽車(chē)的電池目前大體上有三種類(lèi)型。一是鉛酸電池，它是一種電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸電池放電狀態(tài)下，正極主要成份為二氧化鉛，負(fù)極主要成份為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的主要成分均為硫酸鉛。

據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)最新的研究報(bào)告顯示，特斯拉在電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)也為其帶來(lái)了持續(xù)幾年的成本優(yōu)勢(shì)，并且也幫助其正面迎擊新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

據(jù)外媒報(bào)道，市場(chǎng)研究公司IDTechEx的技術(shù)分析師NaJiao博士指出，電動(dòng)車(chē)電池在退役后，其二次使用的潛力巨大。

近年來(lái)，在我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，作為核心部件的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，2017年我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模居于世界首位。

天能動(dòng)力2018年8月31日發(fā)布上半年業(yè)績(jī)公告。鉛電池傳統(tǒng)領(lǐng)域盈利穩(wěn)定，龍頭地位進(jìn)一步鞏固。值得注意的是，報(bào)告期內(nèi)，特殊用途電池銷(xiāo)售收入...

鋰電池主要應(yīng)用在消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品、電動(dòng)交通工具、工業(yè)儲(chǔ)能這三個(gè)大領(lǐng)域，隨著技術(shù)的發(fā)展和企業(yè)的增多，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)更加激烈。眾所周知，電動(dòng)車(chē)新國(guó)標(biāo)明年4月正式施行，在這期間，電動(dòng)車(chē)行業(yè)將發(fā)生一系列重大變化

2018年，純電動(dòng)汽車(chē)有點(diǎn)“火”。如果條件許可，很多人夢(mèng)想有一輛純電動(dòng)車(chē)。不過(guò)近日連續(xù)發(fā)生了兩宗純電動(dòng)汽車(chē)自燃事故，工信部點(diǎn)名直指要關(guān)注純電動(dòng)汽車(chē)的安全。很多想買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)的人疑問(wèn)：現(xiàn)階段純電動(dòng)汽車(chē)的電池安全性做到什么程度了？到底可不可靠？

隨著我們不斷地使用智能手機(jī)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)除了流暢性外，我們對(duì)于它的續(xù)航也是極為需要，由于智能手機(jī)不是自發(fā)電體，并且電池技術(shù)發(fā)展沒(méi)跟上我們的需求，所以現(xiàn)在的智能手機(jī)大多數(shù)在使用一天后都要充電，充電寶也已經(jīng)成為我們的日用標(biāo)配。

近日，工信部發(fā)布了《符合<新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件>企業(yè)名單（第一批）》，浙江省衢州華友鈷新材料有限公司、江西省贛州市豪鵬科技有限公司等5家公司在列。

大家都知道手機(jī)用的鋰電池在使用過(guò)一段時(shí)間后，很多朋友發(fā)現(xiàn)一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)雖然電池已經(jīng)充滿(mǎn)，但續(xù)航大不如前，這就表明手機(jī)電池已經(jīng)出現(xiàn)性能衰減的問(wèn)題。其實(shí)這種問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)也是不可避免的

與大型汽車(chē)制造商們?cè)陔妱?dòng)車(chē)上使用數(shù)百個(gè)大型電池芯不同，特斯拉使用的是數(shù)千個(gè)小型電池芯。此類(lèi)電池芯，如大型電池芯一樣，因能量輸入和輸出，需要避免發(fā)燙。特斯拉電動(dòng)車(chē)電池也有一些過(guò)熱問(wèn)題，但是問(wèn)題不大。

鎳氫電池的主要特性有六個(gè)：表現(xiàn)工作特性的充電特性與放電特性，表現(xiàn)儲(chǔ)存特性的自放電特性與長(zhǎng)期儲(chǔ)存特性，表現(xiàn)綜合的循環(huán)壽命特性與安全特性。它們都決定于電池結(jié)構(gòu)，表現(xiàn)于所處環(huán)境，顯著特點(diǎn)是受溫度與電流影響巨大。

電動(dòng)車(chē)換新電池竟然比買(mǎi)臺(tái)新車(chē)還要貴，消費(fèi)者：我們?cè)撛趺崔k？隨著現(xiàn)代化發(fā)展的趨勢(shì)如今的國(guó)內(nèi)汽車(chē)遍地汽車(chē)行業(yè)發(fā)展也是非常的迅猛，其中新能源汽車(chē)近幾年在國(guó)內(nèi)也是嶄露頭角，新能源的汽車(chē)現(xiàn)在在中國(guó)就好像是雨后的春筍一樣不斷的往外冒，而新能源的汽車(chē)也將要面對(duì)的問(wèn)題是，在技術(shù)條件上相對(duì)的不成熟一旦離開(kāi)了國(guó)家政府的補(bǔ)貼政策其成本也會(huì)直線上升。

經(jīng)過(guò)近年來(lái)不斷發(fā)展，中國(guó)新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從培育期進(jìn)入成長(zhǎng)期，在全球范圍內(nèi)形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(zhǎng)瞿國(guó)春說(shuō)："近5年來(lái)，中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)年均復(fù)合增長(zhǎng)率近130%。"

電動(dòng)汽車(chē)在短時(shí)間內(nèi)沒(méi)辦法徹底取代汽油車(chē)的原因有很多，但是最重要的應(yīng)該就是續(xù)航問(wèn)題。而電動(dòng)汽車(chē)所用電池不同于汽油的燃燒值恒定，在長(zhǎng)時(shí)間使用后，化學(xué)儲(chǔ)能技術(shù)的電池都會(huì)有不同程度的衰減。另外，如遇到電池核心部件失靈、進(jìn)水造成損壞，消費(fèi)者就需要更換電動(dòng)汽車(chē)的核心部件---儲(chǔ)能電池。

本田CLARITY 2018年推出了PHEV車(chē)型，我們一起來(lái)簡(jiǎn)單了解一下該電池系統(tǒng)。

9月9日上午，西安云軌示范線項(xiàng)目開(kāi)工暨比亞迪30GWh動(dòng)力電池項(xiàng)目簽約儀式在高新區(qū)舉行。

9月15日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在本周開(kāi)始的德國(guó)法蘭克福車(chē)展上，三星發(fā)布了全新的電動(dòng)汽車(chē)電池，將20個(gè)電池模塊組合起來(lái)，續(xù)航里程可以達(dá)到600-700公里。