說到新能源汽車的命脈，非電池莫屬。電池作為電動汽車的動力源，起著舉足輕重的作用，從本質上來講，它是一種能夠將儲存的化學能

目前，氫燃料電池汽車在我國正在逐步發力。業內人士分析，如果說2017年被視為我國的“氫燃料電池汽車元年”，那么，2018年則是大規模商業化的重要開端。對于國內廣大車主而言，氫燃料電池汽車離他們還有多遠呢?

近日，在2018第十五屆（北京）國際汽車展覽會上，廣汽新能源發布了品牌全新口號：最聰明的陪伴，并發布全新IP形象獨角北鼻一家

據外媒報道，近日，特斯拉(Tesla)申請了一項新專利，通過隔離有缺陷的電池芯，防止其對功能正常的電池芯產生負面影響，進而提高電池的安全性。

騰訊汽車訊 北京時間6月7日消息，據汽車新聞網報道，通用和本田將聯手開發新一代電池，以降低成本，以加速推動這兩家公司發布電動汽車。

中新網6月11日電 今日上午，寧德時代新能源科技股份有限公司(簡稱“寧德時代”)在深圳證券交易所掛牌上市，公司董事長曾毓群與嘉賓共同敲響上市喜鐘。公司股票簡稱“寧德時代”，證券代碼“300750”，募集資金54.6億元將用于寧德時代湖西鋰離子動力電池生產基地項目和寧德時代動力及儲能電池研發項目，打破目前創業板募資的最高記錄。寧德時代IPO保薦機構為中信建投證券。

根據國外媒體報道，近日，特斯拉電池組供應商松下公司表態，很擔心收到美國方面的制裁，已經停止與某家加拿大供應商的合作關系。因無法確定為特斯拉生產的電池中有多少來自于古巴。

據澳洲廣播公司報道，澳大利亞阿德雷德大學已經聘請了量子物理專家James Quach，請他推進將量子電池實用化。

隨著中國新能源汽車補貼全面退坡時間的臨近，LG化學、三星SDI、松下等海外動力電池巨頭企業正在暗暗積蓄力量，意圖憑借領先優勢掘金即將到來的無補貼市場。

新能源汽車產生的廢電池理論上說只要按照相關流程和環保要求都不會產生污染。目前新能源汽車電池基本上可以分為5類。

近幾個月來，隨著鉛價的浮動，電動車電池處于一個不穩定的狀態。對此，不少朋友會提到“電動車電池還會打價格戰嗎？”這個問題，下面從3個方面進行解讀。

近日，由中國汽車技術研究中心有限公司北京工作部組織召開的中國新能源汽車動力電池產業發展報告（2018）發布暨產業發展研討會在北京召開，會上，大連新源動力股份有限公司副總工程師邢丹敏介紹了燃料電池的狀況以及我國的發展水平。

近日，江西省政府發布《關于印發2018年江西省新能源汽車推廣應用獎勵辦法的通知》，獎勵辦法分別針對新能源汽車生產企業及“三電”關鍵零部件（動力電池、電控、電機）系統生產采購企業制定獎勵標準。

據外媒報道，為戴姆勒集團提供電池組的供應商AKASOL近日宣布將開發第二代動力電池技術，并在2020年實現量產。屆時，新一代電池技術的能量密度將相比當前產品提高35%。

據美國科學促進會（AAAS）科技新聞共享平臺EurekAlert！近日報道，一個集合法國、俄羅斯和哈薩克斯坦材料科學家的國際團隊發現，高分子聚合物內部結構排列有序，可使有機太陽能電池的效率得以大幅提升。這項最新研究發表在《材料化學學報A》上。

近年來，電動工具的發展呈現小型化、輕型化、無繩化趨勢，使得鋰電池在電動工具領域具有較好的成長性，由此也吸引了眾多動力電池企業的關注。

據國際氫能委員會預測，到2050年，氫能在全球能源中所占比重約為18％，從現在到2050年，固態燃料所占比重逐漸下降，氣態燃料屆時將成為主體。邁向能源“氫時代”，如何才能搶占先機呢？

幾年的功夫，新能源市場的勢頭可謂是翻倍式增長，俗話說，種一棵樹最好的時機是在十年前，其次是現在。無論是早早窺探先機還是剛剛嗅到發展苗頭的車企都想在這巨大市場里分一杯羹。

據外媒報道，現場集成儲能解決方案提供商Connected Energy已宣布與捷豹路虎合作，一起推進價值130萬英鎊的電池再利用計劃，建立二次電池價值鏈的關鍵部件。Connected Energy設計的E－STOR儲能技術已經成功集成于捷豹路虎的二次電池之上。

據外媒報道，近日，阿卜杜拉國王科技大學（以下簡稱KAUST）的研究團隊找到了一種制造“無序”石墨烯的方法，它能改進鈉離子電池的配方。