國內新能源汽車市場出現井噴式增長，直接結果是導致國內眾多電池企業緊鑼密鼓地擴大產能，從目前的情況來看，動力電池也許會與傳統汽車一樣面臨產能過剩問題，在近日舉行的中國新能源汽車動力電池材料高峰論壇上，中國汽車技術研究中心總工程師黃永和語出驚

2015年新能源汽車銷量達到331092輛，同比增長3.4倍，其中，純電動車型銷量為24782輛，同比增長4.5倍。 上牌容易、省油省心、節能環保，這是購買新能源車的好處，不過近日工信部叫停三元鋰電池在客車領域的使用后，這類車型中最核心的電池問題最近成為業內人

隨著技術進步，三元電池會越來越安全，而磷酸鐵鋰的能量密度也會逐漸提升。目前，行業面臨最大的問題不是對不同材料的安全性進行探討，而應該把焦點放在更重要的電池設計、企業監管以及產業規模上，加強產品力。 3月14日，據來自工信部的相關人士對電車匯透

對于想買車又受制于限購政策的城市居民而言，買一輛頭頂環保節能光環的新能源汽車，除了可以輕松上牌，還有不限行等好處。 最新統計顯示，今年2月我國新能源乘用車銷量過萬，同比翻倍增長，采取限購的一二線城市銷量占到近7成。 與新能源乘用車銷量上漲相伴

誤解引發爭議 關于動力電池的三元材料和磷酸鐵鋰發展和應用路線的爭論，自今年1月底升級至今未曾間斷，目前輿論還在持續發酵。 事件源于2015年12月份香港發生的一起采用三元材料動力電池的電動大巴發生著火爆炸事件。一個月后的中國電動汽車百人會論壇上，工

全球鋰離子電池市場進入到高速發展通道，國內鋰電池市場保持較高增速，鋰電池材料將繼續受益。預計2020年全球鋰離子電池市場規模將會超過2億kWh。預計2015-2020年全球鋰電池規模將保持20%以上的年復合增速。根據規劃測算，十三五期間，國內鋰電池需求年平均

新能源汽車的大規模放量，將提升對鋰電池安全性的要求，鋁塑膜作為鋰電材料重要組成部分將迎來快速發展期。目前主流電動車企也都大量采用鋁塑膜包裝，潛在市場規模將達百億級別。 5日，新綸科技公告擬出資5.5億元，收購TT持有的鋰電池鋁塑膜軟包產品相關資產

在政策的大力扶持下，電動車正逐漸成為馬路上的一股新潮流。統計顯示，2015年全球乘用電動車的銷量接近55萬輛，其中我國乘用電動車的銷量為20余萬輛，占全球總銷量的4成左右，我國首次超過美國，成為當年電動車銷量最高的國家。 銷量是長了，可投訴也多了。

在日漸興起的能源互聯網中，由于可再生能源與分布式能源在大電網中的大量接入，結合微網與電動車的普及應用，儲能成為協調這些應用的至關重要的一環。國內很多傳統的電池企業如猛獅科技、南都電源等紛紛布局儲能領域。但能源互聯網系統龐大而又復雜，電池企

目前，我國新能源汽車產業正在高速增長的通道中，正是由于其發展迅猛，作為其核心部件的動力電池，近兩年來需求缺口也進一步擴大。據來自北汽、江淮、上汽等整車企業的消息，廠家均表示，目前由于動力電池供應不足，已開始影響其新能源整車產量。 動力電池引

2016-2020年，鋰離子電池實現技術升級，新型鋰離子電池單體比能量提高一倍，達到350Wh/Kg，成本降低50%，達到0.6元/Wh；電池系統比能量提高一倍，達到250Wh/Kg，成本降低一倍，達到1.0元/Wh。 中國電動汽車百人會研究報告顯示，我國動力電池發展以支撐新能源

隨著新能源概念的普及推廣，新能源汽車也逐步走入了千家萬戶，新能源汽車作為尋常百姓的新購車選擇已經開始侵占著原本屬于傳統燃油汽車的市場，作為目前新能源汽車最大的市場，中國的企業依靠著新能源汽車首次與國外企業站在同一起跑線，不斷涌現的新技術新

近期，新能源汽車概念股風云再起。盡管有相當一部分個股沖高后回調，但在新能源汽車銷售向好預期背景下，鋰電池、充電樁、汽車電子等細分領域仍值得投資者關注。 鋰電池進入黃金發展期 新能源汽車市場的啟動，使鋰離子電池行業進入新的黃金期。一方面，鋰離

動力電池燃燒危害嚴重，處在新能源汽車快速發展階段，任何燃燒事故都可能會讓一個企業一夕回到解放前，給業主生命財產安全帶來傷害。恰恰很多時候電池就是燃燒了，無法避免。 若解決這個問題，則意味著未來我們將擁有更加安全的電池，新能源汽車發展的會更好

哪些東西需要電池？十多年前，許多人會回答：手電筒、大哥大。 如今答案卻是五花八門：手機、平板電腦、電子書、遙控器、智能手表、電動自行車 作為新工業革命的一種支撐性技術，小小電池的技術進步，也會撬動全球能源大格局，對社會生活的影響可謂方方面面

截至2015年，風電裝機超過1.45億千瓦、光伏裝機超過4300萬千瓦。盡管成績矚目，但棄風、棄光頑疾，著實讓人惋惜。2015年，新能源汽車市場一片火爆，全年產量突破34萬輛，但對電動汽車電池性能的擔憂依舊。日前，記者專訪了北京大學新能源材料與技術實驗室的

這種柔軟，可伸展的電池由一組組互相連接的鋰離子電池 網絡組成，圖中是這種電池鋪在手指上的樣子。 一些像皮膚一樣的 可穿戴設備 因為彈性和觸感都很像真實的肌膚而可以舒適的帶著好幾天的那些傳感器和電子元件在CES上引起了軒然大波。但是第一代這種電子紋

近日來，新能源汽車概念股風云再起。受益于特斯拉新車發布，4月5日早間開盤，大富科技、鴻特精密和宏發股份即一字漲停。其后，宏發股份、廣東鴻圖、長信科技、信質電機等也先后漲停。當日收盤統計，該板塊累計20余只個股漲停。 另一方面，與新能源汽車關乎甚

騙補一事的調查，牽動整個新能源汽車行業的神經。 近日，工信部部長苗圩在某高層論壇上放出狠話，對新能源汽車騙補問題將發現一起處置一起，對于騙補企業，沒補貼的錢不會下發，已補貼的錢一定要扣回。依法進行處置，直至取消這些企業的資質。 苗圩此番強硬

新能源汽車行業又迎來了一位重量級的參與者。 前段時間，格力電器發布公告稱，其正積極籌劃發行股份購買珠海銀隆新能源有限公司（以下簡稱珠海銀隆）。成立于2009年的珠海銀隆，其資產總額達62.9億元，是一家經營新能源汽車上下游產業及新能源技術研發的企業