鉛蓄電池的消費稅存在不合理的地方。3月2日下午，全國人大代表、天能集團董事長張天任在接受記者采訪時表示。此次，他帶來了十多份的建議和議案，而其中關于停征、緩征或差異化征收鉛蓄電池消費稅的建議是其中一個。 天能動力是我國最大的電動車動力電池供貨

通過互聯網+物聯網，實現電動汽車換電模式，車主只需下載App，就可以用手機找到最近的換電加油站。 全國政協委員、力帆實業股份公司質量中心成品檢驗部組長鄒先榮呼吁，要堅持市場導向和創新驅動，依托大眾創業、萬眾創新，努力攻克核心技術，加速新能源汽車

技術發展的積累和市場前期的推廣是非常關鍵的，如果選擇暫緩在商用車上使用三元材料動力鋰離子電池，一旦國外三元鋰電池的技術實現突破，我們會變得非常被動。 當新能源汽車站到了產業發展的風口，作為新能源汽車心臟的動力電池，正在經歷冰火兩重天。 究竟

工信部借增資動力電池研究院進行的表態，以及將對動力電池實施以獎代補的消息，讓上層意志對動力電池的行業影響再添懸念。 這個行業的真實情況很多人并不了解，面對記者關于動力電池政策的提問，王子冬不愿再重復作答。近幾天來，針對財政部區區5億元增資的

2月24日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定了進一步支持新能源汽車產業的幾大措施。會議指出，發展新能源汽車，推動產業邁向中高端，有利于保護和改善環境，是培育新動能的重要抓手、發展新經濟的重要內容。 近兩年來，中國新能源汽車在研發推

南京理工大學研發鋰電池充電40分續航150公里 南京市民丁先生最近想買車，一開始他對電動汽車很感興趣，但看了一天就放棄了這個念頭。問了幾家4S店，都說充滿一次電要兩三個小時，我經常在外面跑，等不了那么久。丁先生的問題其實并不是個案。不過，這個一直

今年以來，隨著新能源汽車市場的快速發展，鋰電池產業鏈迎來爆發，并成為投資最為密集的領域之一。上市公司借助資本平臺紛紛募資擴大產能，中小鋰電企業則加快搶灘登陸新三板。市場人士預計，2016年下半年，鋰電池行業將基本達到供求平衡，行業洗牌在所難免

新能源車的爆發讓國內車企喜出望外卻又措手不及，出現新能源汽車產能不足的現象，主要是關鍵零部件動力電池供應不足。在此背景下，國內動力電池生產商紛紛開始大規模擴產。 全國乘用車市場信息聯席會12月8日公布的統計數據顯示，今年11月，國內新能源汽車銷

由于重金屬鎘與骨組織的鈣類似，鎘進入人體會使人患上骨痛病，另外鋅錳干電池和紐扣電池會在鋅電極上鍍一層汞來防止電池在不使用時產生氫氣而導致爆炸。所以才會有起始于20世紀70年代的廢舊電池回收運動。 在用無線鼠標、電動牙刷、電子手表、遙控器時攢了一

新能源汽車在2015年的暴增使得高層關注到背后的隱憂。我們要高度關注一件事，要加快研究動力電池的回收和再利用。1月23日，在中國電動汽車百人會2016中，國家科技部部長萬鋼表示，面對新能源汽車的快速發展，必須在當中保持清醒頭腦。 萬鋼表示，動力電池尤

2015年已經結束，各大車企都在15年新能源利好政策下取得了不俗的成績，但回首2015年，企業更應該關注新能源汽車在快速發展過程中遇到的種種問題，深圳五洲龍汽車充電時著火、新能源汽車冬天續航里程銳減、新能源汽車冬天空調無法使用等問題都應該引起我們的

對于已經擁有新能源汽車的用戶來說，去年的一則消息引發了他們的擔憂。消息稱，北京最早一批新能源車電池已經超過5年的質保期，可能影響新能源車的正常使用，動力電池回收也將面臨難題。除此以外，還有人認為，絕大多數中國品牌純電動汽車都是組裝貨，缺乏核

作為中國的汽車產業，從來沒有面臨像今天這樣的歷史機遇，同時，也從來沒有像今天這樣面臨著嚴峻的挑戰。 機遇來自連續7年坐擁產銷規模的事業第一。機遇來自于中國制造業轉型升級正在進行時。而汽車已經明確作為重點領域之一，進入了中國制造2025的戰略規劃

總理把動力電池問題放到了首位，他說動力電池的技術突破會成為下一輪政策扶持的重點，并且正式在會上提出了以獎代補概念，即根據動力電池性能、銷量等指標對企業給予獎勵。由此可見國家對核心零部件動力電池的重視和支持。 2016年3月2日舉國關注的兩會如期在

在新能源汽車發展中，動力電池技術的進步決定了整車的性能、質量、安全等各方面成敗。近日從工信部了解到，工信部目前已聯合了行業內外9家企業，投入了5億元資本金，正在組建動力電池研究院或者動力電池研究研發平臺。 最近召開的國務院常務會議提出，將從動

《中國制造2025》提出節能與新能源汽車作為重點發展領域，明確了繼續支持電動汽車、燃料電池汽車發展，掌握汽車低碳化、信息化、智能化核心技術，推動自主品牌節能與新能源汽車與國際先進水平接軌的發展戰略，為我國節能與新能源汽車產業發展指明了方向。其

近日公布的十三五電動汽車充電設施獎勵政策意見稿，燃料電池乘用和客車相比標準車的折算系數，高達30倍、50倍，表明政策對燃料電池車的力挺。據機構測算，燃料電池車的全球市場規模目前尚處于起步階段，到2025年有望猛增至1800億元左右，潛在市場空間較大。

比克電池以精準的市場判斷力，準確掌控發展機遇，宛若箭在弦上，即將蓄勢待發。 一個企業要發展壯大，除了要有的創新理念，更是需要戰略性市場眼光。深圳比克電池就是一家具有市場戰略的企業。 比克電池自創建之日，就確定了真芯溝通，永做第一核心發展理念

據了解，比亞迪在2月11日宣布于今年上半年攜旗下純電動汽車e6 400和純電動巴士K9進軍韓國市

電池產業的發展不是簡單的投資問題，在研發方面的投入比重更為重要。對于電動汽車的動力系統，無論是增程插電式混合動力系統、純電動力系統，還是燃料電池動力系統，都要綜合考量與分析各個系統的核心技術以及優劣勢，進行穩步增質、增量的發展。 12月19日，