特斯拉蘇州鈑噴中心起火事件日前引發輿論關注。7月12日，特斯拉中國相關人士告訴經濟觀察網記者，事件仍在調查中。7月10日，有網友爆料，位于蘇州工業園的特斯拉鈑噴中心7月8日晚間起火。網傳

蜿蜒的成都府南河從鱗次櫛比的高樓間穿過，河水波光瀲滟，倒映著兩岸的車水馬龍。這里，是著名的成都軟件園。在軟件園內的領地環球金融中心A座，一家來自重慶的公司新近招募了200多名人工智能、大

◎此次定增，天原股份擬募集不超過20億元資金。募資凈額擬用于磷酸鐵鋰項目、研發檢測中心建設項目以及償還銀行貸款。其中，10萬噸磷酸鐵鋰項目擬使用募資12.8億元，是主要的募投項目；研發檢

在動力電池成本高企，原材料價格持續上漲背景下，技術創新成為降成本的重要手段。6月23日，寧德時代發布CTP3.0麒麟電池，系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255W

雖然今年以來A股市場波動加大，定增市場賺錢效應有所減弱，但部分上市公司的定增項目依然非常“搶手”。其中，“寧王”的超大額定增事項已落定，除一眾知名機構外，有3家內資券商斥資108.12億

6月23日，寧德時代發布CTP3.0麒麟電池，再一次憑實力出圈。此前一日，寧王450億元定增結果出爐，成為注冊制以來最大再融資項目、創業板市場最大再融資項目、全市場詢價方式并以現金全額認

6月23日，寧德時代發布CTP3.0麒麟電池，系統集成度創全球新高，體積利用率突破72%，能量密度可達255瓦時/千克，實現整車1000公里續航。寧德時代透露，麒麟電池將于2023年量產

隨著市場上電動汽車保有量越來越大，動力電池原材料可以實現自給自足嗎？或者市場上電動車的保有量達到一個什么樣的規模之后可以實現？這涉及一個老生常談的問題，動力電池回收是一個好生意還是一個大

寧德時代（300750.SZ）的麒麟電池終于揭開面紗。6月23日，寧德時代正式發布第三代CTP（CellToPack）技術，同時宣布這款名為“麒麟電池”的新產品將于明年量產上市。理想

一系列負面傳聞纏身，寧德時代做出集中回應，否認期貨投資大幅影響業績，并表示目前電池價格動態調整比較順利。近日有市場傳聞稱，寧德時代今年半年報可能會確認一季度發生的10余億元的期貨投資損失

6月23日，浙江天宏鋰電股份有限公司（簡稱“天宏鋰電”）北交所上市申請獲得受理，保薦機構為申萬宏源。公司目前形成了電動自行車鋰離子電池裝置、電動堆高車用磷酸鐵鋰蓄電池系統、折疊式一體板電

想讓電動自行車的電池使用壽命更長嗎？北京市市場監管局近日發布“交通工具用蓄電池產品生產經營及消費安全指引”。指引提示，鉛酸蓄電池如長時間存放時應充足不低于50%電量的電，且每隔一個月進行

近日，韓國能源市場分析機構SNEResearch公布的統計數據顯示，今年上半年，全球車載動力電池裝機量共計114.1GWh，較去年同期的45GWh增長了1.5倍。其中，排名前三的公司依次是寧德時

近來，包括車企、電池企業都在大圓柱電池方面動作頻頻，并不斷釋放積極信號，也使得更多關于大圓柱的信息浮出水面。相關信息也佐證了大圓柱電池或在不久的將來成為電動汽車動力電池的重要技術路線之一

6月19日晚，華友鈷業發布非公開發行股票預案，擬募集資金不超過177億元，用于印尼華山鎳鈷公司年產12萬噸鎳金屬量氫氧化鎳鈷濕法項目、廣西華友鋰業公司年產5萬噸電池級鋰鹽項目等。這是公司

《科創板日報》6月18日訊（編輯黎方圓），在碳中和的背景下，第一波動力鋰電池退役潮逐漸臨近，動力電池回收已迫在眉睫。日前，生態環境部等七部門印發《減污降碳協同增效實施方案》，提出要強化

別人家的三元鋰，竟然能用100年？！編輯|曉寒特斯拉的動力電池專家，又取得了一項電池技術突破，相當于電動車終身不用換電池！近期加拿大達爾豪斯大學的JeffDahn及其團隊的一項最新

財聯社6月18日訊（記者李子健）“TWh時代”鋰電產業鏈迎來“擴產潮”新周期。隨著鋰電材料供需結構改善，材料價格出現分化、鋰電設備邁向“極限制造”及電池技術面向多樣化，在6月14日-1

6月16日，“云上宜賓”高端對話活動在京順利舉辦，活動由四川省人民政府、工業和信息化部主辦，工業和信息化部裝備工業發展中心與歐陽明高院士工作站共同承辦。歐陽明高同六位動力電池領域杰出企業

“近幾年鋰電行業特別火，誕生了一批市值超千億的上市公司，一級市場的融資動作也非常頻繁，催生了眾多高估值的鋰電材料和設備公司。”高工產業研究院（GGII）院長高小兵指出，近兩年國內鋰電行業