汽車巨頭們的不同舉措，將整車公司在動力鋰電池上的矛盾顯現出來。動力鋰電池是電動汽車最核心的部件，占整車成本的一半左右。而自建電池廠可以降低研發成本，利于自身產品線整合。日前，德國大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯（Herbert　

近日，一篇有關CATL計劃明年推出高鎳811電池的新聞，以及一張CATL能量密度發展路線圖，讓不少業內人士看到了解決電動汽車里程焦慮的曙光，同時也將目光聚焦到了高鎳811電池上。所謂高鎳811電池其實是指三元鋰離子電池中正極材料的鎳鈷錳比例為8

近日，比亞迪和CATL都爆出明年將推出高鎳811電池的消息!而此前的印象中，兩位巨頭似乎對高鎳811電池并不積極，因為比克電池、國軒高科等公司早就量產了高鎳811電池。而全國動力鋰電池領域的老大和老二，如今終于出手，釋放的信號非常明顯，高鎳三

TSLA2020年能實現國產嗎？答案恐怕會是肯定的。人們總是傾向于選擇相信對自己有利的信息，而選擇忽視那些對己不利的因素。尤其是關于TSLA2020年將實現獨資國產的信息，更多人的選擇了忽略。這樣的誤判，顯然會造成公司在戰略決策上的被動。201

據外媒報道，松下公司（Panasonic Corp）將向本田汽車有限公司（Honda Motor Co Ltd）供應車用鋰離子電池。該電池的多個單元組合成一個"可更換電池組"，將用于本田的踏板電動兩輪車（電動摩托車）和緊湊型四輪電動汽車。可

SEI英文全稱是Solid Electrolyte Interphase，也就是大家常說的固體電解質界面膜。 SEI是如何形成的？ 鋰離子電池在首次充放電時，電解液中少量極性非質子溶劑在得到部分電子后發生還原反應，和鋰離子結合反應生成一種厚

經過近一年的建設，八月十六日，省、市重點項目——三明廈鎢新能源材料有限公司年產10000噸鋰離子電池正極材料生產線一期(6000噸)順利投產。激光牽引運輸車現場運輸物料，生產過程使用全自動輥道窯爐，精確控制燒結溫度、燒結時間，安裝全新送氣、

2018年上半年，我國新能源汽車產銷兩旺的局面仍在延續，產量和銷量分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比上升94.9％和111.5％。受此影響，46家A股鋰離子電池板塊上市公司的中報業績多數報喜。從目前已經公布2018年中報業績的42家鋰離子電池

八月二十六日，超威動力公布的半年報顯示，上半年實現營收人民幣133．71億元，司擁有人應占利潤約為人民幣1．024億元，每股基本盈利為人民幣0．09元。超威動力表示，營收上升重要由于電動自行車電池、電動汽車電池及特殊用途電動汽車電池的銷售上升所

諾貝爾經濟學獎得主理查德·塞勒在著作《贏者的詛咒》中說，大公司是市場上的贏家，贏家就往往會過于自負，總認為自己比市場上的其他參和者判斷更為準確，明明在市場競爭中勝出了，最終卻落入了一個，這個悖論就叫做"贏者的詛咒"。這就是我國最大的電池

2018年是高鎳811的元年，隨著國家補貼政策直接和電池能量密度掛鉤，三元電池特別是高能量密度的高鎳811電池成為國內許多電池公司的必然的選擇。同時，伴隨著鈷價格的高漲，高鎳811 成為動力鋰電池的發展趨勢。 目前，市場上主流正極材料：磷酸鐵

2018年八月二十一日-二十三日，工業和信息化部鋰離子電池安全標準特別工作組(以下簡稱"工作組")2018年年會在北京順利召開。來自工業和信息化部科技司、電子信息司、院安全實驗室等部門負責同志和領域的121家成員單位逾150位專家代表參加了會議

八月三十日傳出消息，中化集團旗下A股上市公司中化國際和博郡汽車、駿盛電池在上海簽署投資合作意向協議。這意味著，作為一家以能源化工為主的國有大型公司，中化集團的商業觸角開始觸及動力鋰電池及新能源整車制造領域；而博郡汽車也將獲得央企投資和戰略支持

八月二十九日晚間，國軒高科(002074)公布2018年半年度報告，上半年公司實現營業收入260,671.77萬元，同比上升8.76%;歸屬上市股東的凈利潤46,555.18萬元，同比上升4.57%。上半年，在新能源汽車補貼退坡的推動下，鋰電

八月二十日晚間，天賜材料（002709）公布半年報稱，2018年上半年，公司繼續立足精細化工行業，聚焦日化材料及特種化學品和鋰離子電池材料業務主業，實現營業收入941,806,646.87元，同比上升0.71%；實現歸屬于上市公司股東的凈利

力神商用車電池模塊八月三十一日，福田汽車集團和天津力神電池股份有限公司簽署戰略合作協議，未來雙方將在新能源汽車研發、制造、銷售、服務、動力鋰電池梯次利用、新能源汽車全價值鏈等領域展開深度合作。福田汽車集團董事長張夕勇表示，雙方根據簽訂的合作協議

圖為古迪納夫在得克薩斯大學奧斯汀分校的近照。 他說，自己的"使命是要努力一試，看看能否在有生之年徹底改變現有電池技術。" 在推動電池技術取得下一個重大突破的競賽中，有一位不言放棄的96歲老人。 40年前，正是由于約翰·古迪納夫(John G

今日早間，澳洋順昌（下稱"公司"）連發數則通告，其中有兩則分別有關增資和減資，即1億元增資江蘇天鵬電源有限公司（"天鵬電源"），以及子公司張家港昌盛農村小額貸款有限公司（"昌盛小貸"）減少注冊資本5千萬元。1億元增資子公司天鵬電源，加碼鋰電

近日，西安云軌示范線項目開工暨比亞迪30GWh動力鋰電池項目簽約儀式在新安高新區舉辦。陜西省委常委、西安市委書記王永康出席。西商總會會長、比亞迪股份有限公司董事局主席兼總裁王傳福致辭。據悉，云軌示范線項目建成后將豐富和完善西安市綜合交通體系，

在我國，新能源汽車產業依然是一個受政策影響明顯的產業，動力鋰電池產業格局也隨之受影響。尤其是補貼政策的調整，正在對全產業鏈帶來不可忽視的影響。而真的猛士，敢于直面慘淡的行情，敢于正視淋漓的鮮血，正在演繹一幕"星恒攻略"。普及電動汽車人人有責中