受政策、法規(guī)、市場(chǎng)、技術(shù)等多重因素的驅(qū)動(dòng)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)前所未有的繁榮態(tài)勢(shì)。據(jù)zui新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1—八月，新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了60.7萬(wàn)輛和60.1萬(wàn)輛，同比分別上升75.4%和88%，上升強(qiáng)勁。相關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，隨著各

今年1～八月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為60.6萬(wàn)輛和60.1萬(wàn)輛,比去年同期分別上升75.1%和87.7%。相關(guān)于市場(chǎng)平淡的傳統(tǒng)能源汽車(chē),新能源汽車(chē)可謂是高歌猛進(jìn)。近幾年來(lái),我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展迅猛,市場(chǎng)份額占全球總量的50%以上。在市場(chǎng)形成

2018年提到新能源汽車(chē)，行業(yè)各方最關(guān)心的莫過(guò)于：補(bǔ)貼退坡之后，新能源汽車(chē)的發(fā)展會(huì)發(fā)生怎么樣的變化。2018年九月二十日，全球未來(lái)出行大會(huì)在杭州舉辦，而此次會(huì)議正是圍繞全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新變革展開(kāi)討論。SMM為此專(zhuān)門(mén)前往，一探"新能源汽車(chē)發(fā)展"背

"我們上半年對(duì)電工行業(yè)進(jìn)行了集中調(diào)研，除了發(fā)電設(shè)備行業(yè)外，其他領(lǐng)域沒(méi)有明顯的急劇下降，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升，面對(duì)的資金壓力也比較大，"九月十四日，我國(guó)電器工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)白文波透露，"浙江許多民營(yíng)公司的授信額度已被取消，幾千萬(wàn)元的貸款都要

據(jù)悉，中能智慧能源科技(上海)有限公司投資建設(shè)的甘肅720兆瓦時(shí)儲(chǔ)能電站已完成項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)，進(jìn)入用地審批階段。今年八月，該公司在上海宣布項(xiàng)目啟動(dòng)，因其體量巨大，該項(xiàng)目也被譽(yù)為超級(jí)工程，公布后一直被行業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。國(guó)家能源分布式能源技術(shù)研發(fā)中

隨著鋰電行業(yè)的不斷發(fā)展，目前，主流的鋰離子電池封裝形式重要有三種，即圓柱、方形和軟包，不同的封裝結(jié)構(gòu)意味著不同的特性。軟包鋰電池軟包鋰離子電池是液態(tài)鋰離子電池套上一層聚合物外殼，和其他電池最大的不同之處在于軟包裝材料(鋁塑復(fù)合膜)，這也是軟包鋰離子電池中

2018年八月，動(dòng)力鋰電池行業(yè)上市公司陸續(xù)公布年中報(bào)，業(yè)內(nèi)人士發(fā)現(xiàn)，以堅(jiān)瑞沃能和CATL為代表的各家公司半年報(bào)均內(nèi)藏玄機(jī)，信息含量巨大，而背后折射的行業(yè)危機(jī)，卻引發(fā)了業(yè)內(nèi)更深入的思考。 現(xiàn)狀：從"跌停"到"錢(qián)荒" 八月底，堅(jiān)瑞沃能公布2018

銅箔是由銅加一定比例的其它金屬打制而成的一種陰質(zhì)性電解材料，用途是作為導(dǎo)體，是覆銅板(CCL)及印制電路板(PCB)制造的重要材料。銅箔具有低表面氧氣特性，可以附著于各種不同基材，如金屬，絕緣材料等，擁有較寬的溫度使用范圍。電子信息和鋰電是

九月二十九日，贛鋒鋰業(yè)公布通告稱(chēng)，贛鋒鋰業(yè)及全資子公司贛鋒國(guó)際和Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft．（德國(guó)寶馬）于2018年九月二十八日簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，約定在未來(lái)五年（雙方協(xié)商確認(rèn)后可展

高鎳三元電池在2018年一直是動(dòng)力鋰電池行業(yè)的熱點(diǎn)，作為當(dāng)下提升能量密度最為顯著的電池類(lèi)型，受到各大電池廠的追捧。然而，高鎳三元電池要實(shí)現(xiàn)大批量使用依然有許多問(wèn)題要解決。鵬輝能源動(dòng)力鋰電池研究院院長(zhǎng)的劉建生先生也發(fā)表了他對(duì)高鎳三元電池助推新能

新華社西安七月七日電　中共中央政治局委員、國(guó)務(wù)院副總理馬凱近日在陜西調(diào)研新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展時(shí)強(qiáng)調(diào)，要抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，加快推廣應(yīng)用，規(guī)范行業(yè)秩序，確保質(zhì)量安全，努力促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。五日至七日，馬凱在陜西深入新能源汽

續(xù)航里程短（相對(duì)內(nèi)燃機(jī)車(chē)）、充電時(shí)間長(zhǎng)以及售價(jià)相對(duì)較高一直是阻礙新能源車(chē)進(jìn)入"尋常百姓家"的三大短板。目前針對(duì)售價(jià)高的問(wèn)題，各地政府對(duì)相應(yīng)車(chē)型紛紛給予了補(bǔ)貼政策；而關(guān)于充電時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，也有車(chē)企（如TSLA）建立超級(jí)充電站或者采用快充的方式來(lái)

一個(gè)嶄新的世界已經(jīng)到來(lái)，在我國(guó)"互聯(lián)網(wǎng)+"的國(guó)家戰(zhàn)略下，在工業(yè)4.0的轉(zhuǎn)型中，在智能制造2025的踐行中，在每一個(gè)業(yè)界人士的努力拼搏和奉獻(xiàn)中，我們不斷塑造并創(chuàng)造精彩。　　我國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平多次強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)行業(yè)是市場(chǎng)很大、技術(shù)含量和管理精細(xì)化程

日本大型電池制造商杰士湯淺和博世、三菱商事成立的鋰能源和電力(Lithium Energy and Power)合資公司正在開(kāi)發(fā)車(chē)用新一代鋰離子電池，計(jì)劃將從2017年開(kāi)始生產(chǎn)。《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》從博世方面證實(shí)上述消息。目前，配備在純電動(dòng)汽車(chē)上的標(biāo)

9月28日晚間，杰瑞股份(杰瑞股份.002353.SZ)發(fā)布公告稱(chēng)，公司擬在甘肅省天水市投資鋰離子電池負(fù)極材料一體化項(xiàng)目。公告顯示，公司在2025年之前預(yù)計(jì)投資約25億元，主要建設(shè)綜合管理大樓、研發(fā)中

“在搶占礦產(chǎn)資源的同時(shí)，面對(duì)鋰、鈷等稀有材料供應(yīng)不足危機(jī)，開(kāi)發(fā)新材料電池刻不容緩，這也是新能源汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展必須考慮的方向。”在動(dòng)力電池行業(yè)，一場(chǎng)鋰礦資源爭(zhēng)奪戰(zhàn)正打得火熱。日前，寧德

9月29日，有消息稱(chēng)，確認(rèn)寧德時(shí)代以3.77億加元（約合人民幣19.2億元）的價(jià)格收購(gòu)加拿大千禧鋰業(yè)公司（MillennialLithium）100%股權(quán)。寧德時(shí)代方面表示：“此次收購(gòu)，是寧德時(shí)代供

據(jù)外媒報(bào)道，為了讓電池能夠提供更多電力，更加安全地運(yùn)行，研究人員致力于用固體材料取代當(dāng)前鋰離子電池中普遍使用的液體。布朗大學(xué)（BrownUniversity）和馬里蘭大學(xué)（Universityof

9月23日至24日，國(guó)家能源局在大連召開(kāi)全面推進(jìn)電力中長(zhǎng)期與輔助服務(wù)市場(chǎng)建設(shè)能力培訓(xùn)會(huì)。國(guó)家能源局總經(jīng)濟(jì)師郭智出席會(huì)議并講話(huà)。會(huì)議要求，要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，踐行“四個(gè)革命、

特斯拉已正式宣布建立一個(gè)新的40GWh產(chǎn)能的電池儲(chǔ)能工廠，該工廠將只生產(chǎn)專(zhuān)門(mén)用于公用事業(yè)級(jí)儲(chǔ)能項(xiàng)目的Megapack。每年40GWh的巨大產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)特斯拉現(xiàn)在的產(chǎn)能。在過(guò)去的12個(gè)月中