Energy Renaissance宣布已從先進(jìn)制造增長中心(AMGC)獲得額外的 525,072 澳元（387,081 美元）贈款，用于其位于該州亨特地區(qū)紐卡斯?fàn)栆员钡?Tomago 的試點(diǎn)制造工廠，為了擴(kuò)展流程和勞動力技能。該設(shè)施被稱為

據(jù)這家加州公司稱，EcoFlow Delta Pro系統(tǒng)可以擴(kuò)展到25千瓦時的容量，并且可以在不到兩小時內(nèi)充滿電。據(jù)稱，該裝置是業(yè)內(nèi)第一款可以連接多種能源的電池。據(jù)廠家介紹，一個普通家庭的應(yīng)急用電，只要一次充電就可以覆蓋一周。該公司稱，基本

隨著對鋰離子電池儲能系統(tǒng)需求的增加，電池回收利用為滿足需求提供了一種可持續(xù)且經(jīng)濟(jì)有效的措施。這是能源管理公司伊頓和技術(shù)生命周期服務(wù)公司TES之間建立的新伙伴關(guān)系的目標(biāo)。合作伙伴關(guān)系將確保TES提供電池回收解決方案，而伊頓將提供其儲能客戶群。

日前，中國鐵塔在京召開鐵塔換電用戶突破50萬暨鐵塔能源業(yè)務(wù)推介會。會上，中國鐵塔與華為數(shù)字能源、比亞迪弗迪電池、百度智能云、郵儲銀行等多家簽署協(xié)議。中國鐵塔方面表示，目前全國有超過500萬名外賣騎手、快遞小哥正在為社會生活提供基礎(chǔ)保障，他們

近日，一種鋰電池固態(tài)電解質(zhì)新材料——氯化鋯鋰的問世，成功將50微米厚度的原材料成本降低至1.38美元/平方米，而此前最廉價的氯化物固態(tài)電解質(zhì)相對應(yīng)的成本為23.05美元/平方米。這種新材料由中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)教授馬騁團(tuán)隊設(shè)計并合成，該材料克服

一個電網(wǎng)規(guī)模的電池儲能系統(tǒng)（BESS）已經(jīng)在法國東北部上線，國家輸電網(wǎng)運(yùn)營商RTE將利用它來評估自動電力存儲在管理電力流方面的作用。技術(shù)供應(yīng)商日本電產(chǎn)工業(yè)解決方案公司是被選中參與RTE稱為 "Ringo "項目的利益相關(guān)者之一，該項目在法國

鎳相關(guān)股票近日大幅走高，青島中程、中國中冶強(qiáng)勢封板，盛屯礦業(yè)、格林美、中國一重等封板后受到指數(shù)情緒影響后炸板。消息面上，7月22日，全球礦業(yè)巨頭必和必拓集團(tuán)(BHP Group)宣布，已與特斯拉(Tesla Inc)簽署了一項鎳供應(yīng)協(xié)議，鎳

7月22日晚間，電解液龍頭天賜材料發(fā)布公告稱，全資子公司九江天賜與LG新能源簽訂采購協(xié)議，今年下半年至2023年底，LG新能源向九江天賜采購預(yù)計總數(shù)量為55000噸的電解液產(chǎn)品。據(jù)公告披露，LG新能源為天賜材料的電解液產(chǎn)品客戶，2020年L

在國家戰(zhàn)略導(dǎo)向、市場供需矛盾以及技術(shù)進(jìn)步背景下，鹽湖提鋰“熱”已傳導(dǎo)至細(xì)分產(chǎn)業(yè)。7月份以來，受益于鹽湖提鋰概念，具備“膜法”提鋰技術(shù)的上市企業(yè)成為備受市場追捧的熱門標(biāo)的，股價呈現(xiàn)普漲態(tài)勢。此外，具備“膜法”技術(shù)的上市企業(yè)也在投資者交易互動平

據(jù)媒體報道，英國需要將其在電池方面的行動與其在電動汽車（EV）方面的言論保持一致。隨著2050年凈零排放世界的競爭，技術(shù)制造和供應(yīng)鏈能力的競爭也在進(jìn)行，它們?yōu)閷崿F(xiàn)這一目標(biāo)提供了經(jīng)濟(jì)和其他好處。這也許是電池界最鮮明的例證，一方面是電池對原材料

在模擬和實驗中，研究人員證明，在過氧化物/硅串聯(lián)太陽能電池的材料表面引入微小的納米級紋理，可以通過減少因反射而損失的光能而大幅提高效率。一種新的納米紋理設(shè)計可以達(dá)到29%以上的功率轉(zhuǎn)換效率潛力，模擬表明，通過更好的制造技術(shù)和額外的紋理可以進(jìn)

7月26日晚，容百科技發(fā)布公告稱，公司與孚能科技簽訂了正極材料采購框架協(xié)議。根據(jù)框架協(xié)議，2021年下半年、2022年全年孚能科技將向容百科技分別采購5505噸、30953噸高鎳三元正極材料。據(jù)了解，以上預(yù)測需求數(shù)量受市場環(huán)境、客戶需求調(diào)整

磷酸鐵鋰電池具有安全、能量密度大、循環(huán)壽命長、自放電率小、無記憶效應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)，且成本比三元電池低15%，于是，越來越多的企業(yè)加大了對磷酸鐵鋰電池的投入。特斯拉將使用更多磷酸鐵鋰電池7月27日，特斯拉召開了2021年第二季度財報電話會議。會議上

近日，東風(fēng)公司技術(shù)中心與江西贛鋒鋰電科技有限公司正式簽約。雙方就固態(tài)電池示范運(yùn)營合作進(jìn)行洽談并簽訂固態(tài)電池E70車型示范推廣協(xié)議。東風(fēng)技術(shù)中心主任談民強(qiáng)、副主任史建鵬，江西贛鋒鋰業(yè)董事長李良彬、江西贛鋒鋰電副總裁許曉雄，東風(fēng)有限副總裁、東風(fēng)

目前，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池仍是新能源汽車動力電池的兩大主流技術(shù)路線，然而受制于前者的安全穩(wěn)定性和后者的能量密度問題，固態(tài)電池因兼具高安全性、高能量密度和更長循環(huán)壽命已逐漸成為業(yè)界共識，將成為未來電池發(fā)展的重要技術(shù)方向之一。但是目前固態(tài)電

電池制造商 Form Energy 宣布開發(fā)了 Iron-Air 100 小時蓄電池，這是一種用于儲存太陽能和風(fēng)能等可再生能源產(chǎn)生的電力的電池。作為公告的一部分，他們指出他們的新電池基于鐵而非鋰，因此生產(chǎn)成本低得多。鐵-空氣電池背后的基本思

中國工程院院士、中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員衣寶廉近日針對行業(yè)熱點(diǎn)及爭議話題接受了媒體訪問。他認(rèn)為，燃料電池轎車進(jìn)入尋常百姓家是能實現(xiàn)的；氫能汽車大規(guī)模商用，須先解決三高問題；氫能汽車和鋰電汽車不會相互取代。采訪全文如下：燃料電池轎車

鐵空氣電池技術(shù)有望成為成本最低的儲能設(shè)備——不到鋰離子電池的十分之一。總部位于馬薩諸塞州的初創(chuàng)公司Form Energy正在推進(jìn)的這項技術(shù)實質(zhì)上涉及鐵的生銹和除銹，以提供長達(dá)100小時的多日能量存儲。在放電過程中，鐵暴露在空氣中的氧氣中會生

當(dāng)安卓和蘋果的操作系統(tǒng)更新開始讓用戶選擇將他們的智能手機(jī)置于黑暗模式時，該功能顯示出挽救較新手機(jī)電池壽命的潛力，這些手機(jī)的屏幕允許顏色較深的像素比顏色較淺的像素耗電更少。但普渡大學(xué)研究人員的一項新研究說，以大多數(shù)人日常使用手機(jī)的方式，黑夜模

鈣鈦礦太陽能電池近年來備受關(guān)注，因為它能夠在低成本和低溫的溶液基制造工藝下提供高的光伏性能，這種工藝允許材料溶解在合適的溶劑中來生產(chǎn)油墨。鈣鈦礦是一類具有特定三維晶格晶體結(jié)構(gòu)的材料，以一種天然礦物命名。盡管鈣鈦礦太陽能電池的功率轉(zhuǎn)換效率在過