歐盟委員會近日發(fā)布了“Fit for 55”提案，呼吁到2030年二氧化碳排放量比2021年水平減少55%，在2035年1月1日完全禁止內(nèi)燃機(jī)銷售，并到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和。歐盟官網(wǎng)公布的提案內(nèi)容顯示，在交通領(lǐng)域，更嚴(yán)格的汽車和貨車二氧化碳

合資伙伴、考文垂市議會和考文垂機(jī)場有限公司已提交了在考文垂機(jī)場建設(shè)超級工廠的規(guī)劃申請。這些提議于今年 2 月首次公布，將由沃里克區(qū)議會和考文垂市議會在 2021 年晚些時(shí)候確定。如果計(jì)劃獲得通過，該場地可在 2025 年投入運(yùn)營，但需要私人

美國能源部太平洋西北國家實(shí)驗(yàn)室（PNNL）的一組科學(xué)家開發(fā)了一種新的電池化學(xué)物質(zhì)，這種化學(xué)物質(zhì)有可能延長電動(dòng)汽車電池的使用壽命。PNNL聲稱他們開發(fā)的鋰金屬能夠延長電動(dòng)汽車電池的壽命和容量。在容量方面，研究人員聲稱，與目前正在其他地方和市場

釩氧化還原液流電池（VRFB）制造商VRB Energy將向中國的一個(gè)科學(xué)設(shè)施提供一個(gè)500kWh的儲能系統(tǒng)，該系統(tǒng)有可能用于幫助制定中國的脫碳政策。礦產(chǎn)勘探與資源開發(fā)公司斯巴頓資源（Sparton Resources）昨日宣布，中國國家電

從智能手機(jī)到電動(dòng)汽車，鋰離子電池（LIBs）為一切提供動(dòng)力，隨著技術(shù)的進(jìn)步，鋰離子電池有了明顯的發(fā)展，徹底改變了我們的世界。技術(shù)進(jìn)步的下一步是開發(fā)更好的電池，為電子設(shè)備提供更持久的動(dòng)力。提高電池性能的一個(gè)有前途的技術(shù)涉及到正極材料中正電離子

幾十年來，世界各地的研究人員一直在尋找方法，利用太陽能來產(chǎn)生作為清潔能源的氫氣生產(chǎn)的關(guān)鍵反應(yīng)--將水分子分裂成氫氣和氧氣。然而，這些努力大多都失敗了，因?yàn)樽龊盟某杀咎撸噲D以低價(jià)做它又導(dǎo)致性能不佳。現(xiàn)在，來自德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研

從智能手機(jī)到電動(dòng)汽車，鋰離子電池 (LIB) 隨著技術(shù)的進(jìn)步而顯著發(fā)展，并徹底改變了我們的世界。技術(shù)進(jìn)步的下一步是開發(fā)更好的電池，為電子設(shè)備供電更長時(shí)間。一種提高電池性能的有前途的技術(shù)涉及陰極材料中帶正電的離子或“陽離子”的原子取代。然而，

7月17日晚間，多氟多發(fā)布公告，近日分別與比亞迪、孚能科技、Enchem Co.,Ltd.簽訂了三份產(chǎn)品銷售合同，三家公司分別采購總數(shù)量不低于6460、1700、1800噸六氟磷酸鋰，合計(jì)數(shù)量不低于9960噸。根據(jù)多氟多去年年報(bào)，公司去年六

近日，F(xiàn)actorial Energy發(fā)布消息稱正在開發(fā)的一款40Ah固態(tài)電池取得了開創(chuàng)性結(jié)果。在25°C條件下，循環(huán)675次后容量保持率為97.3%。他們希望與電動(dòng)汽車廠商合作將續(xù)航里程提高20%至50%！在固態(tài)電池的角逐場上，Oxis

7月16日，國家市場監(jiān)管總局披露召回信息顯示，長城汽車日前根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年1

Williams Advanced Engineering (WAE) 和鈮基電池初創(chuàng)公司 Nyobolt 宣布建立工程和系統(tǒng)集成合作伙伴關(guān)系，旨在支持和推進(jìn)下一代高功率電池系統(tǒng)的附加解決方案。該合作伙伴關(guān)系的初始步驟將是通過密切合作進(jìn)一步

隨著新能源汽車的推廣爆發(fā)，作為其核心零部件的動(dòng)力電池，經(jīng)歷過去年的爆發(fā)潮之后，龍頭企業(yè)也都開始迅猛生長。而在這多方陣營角逐中，中國的寧德時(shí)代也已走到了世界舞臺的正中央，來自福建寧德的“寧德時(shí)代”，開始更頻繁的出現(xiàn)在特斯拉、大眾、寶馬等世界著

如果將三種不同的材料周期性地排列在一個(gè)晶格中，鐵電晶體的光電效應(yīng)可以增加1000倍。馬丁路德大學(xué)哈雷-維滕貝格分校（MLU）的研究人員在一項(xiàng)研究中發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)。他們通過創(chuàng)造鈦酸鋇、鈦酸鍶和鈦酸鈣的結(jié)晶層來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，并將其交替放置在彼此的

導(dǎo)讀：一個(gè)澳俄研究小組開發(fā)了一種基于 p 型摻鎵晶片的硅異質(zhì)結(jié)太陽能電池，其效率為 22.6%，穩(wěn)定性更高。科學(xué)家們堅(jiān)信，這些晶圓可能會在未來十年內(nèi)成為 SHJ 細(xì)分市場的主流解決方案。來自澳大利亞新南威爾士大學(xué) (UNSW)和俄羅斯異質(zhì)結(jié)

隨著人類科技的快速發(fā)展，人們的生活水平越來越高，科技越來越發(fā)達(dá)。可同時(shí)也產(chǎn)生了非常嚴(yán)重的問題，那就是生態(tài)環(huán)境污染。近年來，不斷惡化的生態(tài)環(huán)境，讓越來越多的人們意識到，再不好好保護(hù)地球，未來人類有可能將沒有生存之地。環(huán)保問題越來越受到人們的重

繼今年6月份上海與鄂爾多斯共同啟動(dòng)燃料電池汽車城市群合作項(xiàng)目之后，7月20日，上汽集團(tuán)與鄂爾多斯市人民政府正式簽署《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目投資協(xié)議》。“十四五”期間，上汽集團(tuán)及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建

據(jù)央視報(bào)道，由寶豐能源集團(tuán)股份有限公司（下稱“寶豐能源”）投資建設(shè)的“國家級太陽能電解水制氫綜合示范項(xiàng)目”已經(jīng)在寧夏寧東能源化工基地正式投產(chǎn)。該項(xiàng)目可年產(chǎn)2.4億標(biāo)方綠氫和1.2億標(biāo)方綠氧，是目前全球單臺產(chǎn)能最大、單廠規(guī)模最大的可再生能源制

六氟磷酸鋰作為鋰離子電池電解質(zhì)，主要用于鋰離子動(dòng)力電池、鋰離子儲能電池及其他日用電池。隨著新能源市場的快速發(fā)展，六氟磷酸鋰價(jià)格持續(xù)走高。據(jù)報(bào)道，六氟磷酸鋰價(jià)格從2020年7月最低不足7萬元/噸，漲至2021年6月初突破30萬元/噸，時(shí)隔一個(gè)

對易得有機(jī)化合物芴酮的最新研究表明，它具有低成本電池儲能的潛力。芴酮是一種熒光黃色粉末，廣泛用作蠟燭和抗瘧疾藥物等藥品的氣味劑，可能正處于其最重要應(yīng)用的邊緣。太平洋西北國家實(shí)驗(yàn)室（PNNL）的最新研究表明，隨著其轉(zhuǎn)化為氧化還原可逆的水溶性化

要實(shí)現(xiàn)碳中和，必須從化石能源向可再生能源過渡。光伏技術(shù)被認(rèn)為是最主要的可再生能源之一。幾十年來，全球90%的太陽能電池市場是由硅太陽能電池主導(dǎo)的。雖然硅太陽能電池板的價(jià)格逐年下降，但進(jìn)一步大幅降低其制造成本是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。因此，下一代光伏