作為新型的超級電池，鉛炭電池將鉛蓄電池和超級電容器兩者技術相融合，是一種既具有電容特性又具有電池特性的雙功能儲能電池。因此該電池不但具備超級電容瞬間功率性大容量充電的優點，還兼備鉛蓄電池

據業內機構統計，2016年中國動力電池市場的出貨量占到了全球動力電池出貨量的65%左右，國外的寶馬、奔馳等一線主流整車廠，目前也已經逐步與國內主流電池廠開展合作。在此情況下，中國動力電池

從短期來看，外資電池企業全面進入國內動力電池市場，對行業影響有限。一方面，開放股比限制，并不意味著能夠迅速打開市場，畢竟車型推薦目錄和《汽車動力蓄電池行業規范條件》的企業目錄仍處于捆綁狀

如果說，瑞士手表制造商Swatch、南方黑芝麻糊等企業跨界進入動力電池領域，是為了分得快速發展中的新能源汽車產業一塊蛋糕；那么，上汽、戴姆勒等全球車企“戰場”轉向動力電池無疑將大大提高行

近日，加州燃料電池聯盟(CaFCP)雇用里卡多能源與環境部門對重型汽車領域進行燃料電池技術的經濟分析。燃料電池是一種正在開發的技術，用于將現有的運輸網絡轉變為可持續發展。該技術旨在利用氫

今年5月,比亞迪宣布將具有核心技術的動力電池模塊向新能源汽車市場供貨。時間僅僅過去一個月,比亞迪“兜售”電池便有了神進展。6月6日,比亞迪董事長兼總裁王傳福在深圳總部召開的股東大會上透露

科技部部長萬鋼昨日在吉林長春發表演講時表示，氫具有來源廣泛、大規模穩定儲存、持續供應、遠距離運輸、快速補充等特點，在未來車用能源中，氫燃料與電力將并存互補，共同支撐新能源汽車產業發展。萬

有的汽車“吃”的是汽油，排放的是溫室氣體。有的汽車“吃”的卻是氫氣，排放的只有水。這第二種車，叫做氫燃料電池汽車，目前正在汽車界悄然走紅。今年5月，日本11家企業簽署諒解備忘錄，計劃在日

目前市面上電動自行車電池主要以鉛酸電池為主，鉛酸電池早在電動車在我國發展之初就以低廉的制造成本占據了電動車電池的大半江山。但是在我國電動車剛剛起步之初就有一批電動自行車廠家反其道而行，沒

25日，京港澳高速往武漢方向孝感段1125公里處，一輛載有10余噸鋰電池的貨車行駛途中，輪胎突然起火引燃車上鋰電池，大火迅速蔓延。孝感市消防支隊接警后趕赴現場救援，經過兩個多小時努力，成

隨著新能源汽車產業的不斷發展，消費者對于新能源汽車提出了更高的要求。而新能源汽車要想達到能夠與傳統燃油車相抗衡的水平，提升產品質量、加快技術突破就成為了一條產業發展必須要經歷的“荊棘之路”。動力電池作

從2015年開始，隨著電動汽車產業快速發展，動力電池需求增加，鋰離子電池產銷迅猛增長。2016年，整個鋰電池的市場規模1330億瓦時，同比增長35%，產量873億瓦時，同比增長42%。其

硅基太陽能電池組件的研發最近幾年進入高速發展期，PERC、PERL、MWT、IBC、HIT、疊片、半片、雙面、多主柵、無主柵、電鍍，各路技術數都數不過來。即使傳統網印技術依然強勢無法撼動

隨著我國新能源汽車發展迅速，面對百萬輛的保有量，未來車用電池回收已經成為了新能源車行業面臨的最嚴峻的問題，而國家層面也在抓緊補齊短板，通過一系列政策來破解新能源撤推廣中的難題。《車用動力

據物理學家組織網12日報道，美國科學家設計出了一款新型太陽能電池并制造出了模型。這種太陽能電池整合了多塊電池，這些電池堆疊成能捕獲太陽光譜幾乎所有能量的單個設備，可將44.5%的直射太陽

據悉，1塊20克重的手機電池可使1平方公里土地污染50年左右，那么，1塊重量以噸計的電動汽車動力電池會造成怎樣的污染？面對破百萬輛的國內新能源車保有量，未來車用電池回收已經成為新能源車行業面臨的新難題

近日，工信部發布了2017年第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，其中上汽大通新能源燃料電池車FCV80榜上有名。這意味著燃料電池汽車（FCEV）正式獲得進入市場的官方許可。作為第一

動力電池市場風云變幻，各種商業手段層出不窮，但本質卻皆是叢林法則下的一場自我裂變。大企業強強聯合，中小企業兼并重組。新一輪洗牌過后，行業能否迎來新一輪快速發展？最近，“電池大王”王傳福很

7月4日，中共中央政治局委員、國務院副總理馬凱在北京調研新能源汽車產業發展，并召開了新能源汽車推廣應用座談會。馬凱表示，當前我國新能源汽車發展仍處于爬坡過坎、攻堅克難的關鍵階段，要始終堅

“上饒曾經是皖南事變集中營所在地，新四軍當年曾在這里突圍，作為動力電池的后來者，我們打算要在這里‘越獄’。”5月27日，在江西安馳新能源科技(ANC)有限公司(下稱“安馳科技”)動