11月16日，“2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會”在北京啟幕。本屆峰會由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯合

補貼退坡倒逼動力電池降低成本，而原材料價格上漲進一步擠壓產業鏈的利潤空間。今年以來，新能源汽車產業鏈多個環節經營壓力陡增。三季報數據顯示，與動力電池相關的電池材料、電解液、隔膜等細分領域

雖然昨日兩市震蕩分化，但此前已有所沉寂的鋰電池板塊昨日再度走強，堪稱盤面中的一大“看點”。近年來，我國的鋰電池市場成長速度有目共睹。在新能源汽車高速發展、政策利好以及技術進步等因素的共同

11月17日，“2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會”繼續在北京精彩召開。本屆峰會由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯合主辦；

11月16日，“2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會”在北京啟幕。本屆峰會由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯合

《證券日報》記者獲悉,日前,中概股——晶科能源在出席第十九屆中國國際工業博覽會時,正式對外宣布其P型單晶PERC多柵電池效率達到了23.45%(經中國科學院太陽光伏發電系統和風力發電系統

11月16日，“2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會”在北京啟幕。本屆峰會由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯合

甬產鋼鐵正在向價值鏈的高端挺進。記者日前從市科技局獲悉，繼上個月成功躋身國內最大集裝箱集團供應商行列后，寧波鋼鐵有限公司自主研發的新能源汽車電池殼用鋼已成功投產，經檢測，其質量達到國際先

11月6日，以動力電池為主營業務的洪橋集團（HK:08137）發布公告稱，其接到認購人吉利國際（香港）有限公司的轉換通知，要求按每股0.37港元，轉換本金額為5.92億港元的可轉換債券。這筆可換股債券

11月16日，“2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會”在北京啟幕。本屆峰會由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯合

雖然我們隔三差五就能聽到有關“電池技術突破”的新聞，但鋰離子電池依然是當前使用最廣、綜合表現最佳的選擇。不過最近，麻省理工博客里實驗室和阿貢國家實驗室的一支研究團隊，已經開發出了一種新

11月16日，“2017’第二屆動力電池應用國際峰會暨第三屆中國電池行業智能制造研討會”在北京啟幕。本屆峰會由中國化學與物理電源行業協會和電池中國網共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯合

“這套儲能設備運行整整一個月了，給我省下了將近2萬元的電費支出，真是太感謝供電公司了!”11月28日，常州溧陽普萊德新能源公司負責人在接受常州供電公司的服務回訪時，對汽車退役電池梯次儲能

隨著新能源積分和平均燃料消耗量積分政策的推動，新能源汽車的發展進入了“快車道”，各企業使出渾身解數，競相趕超。近日，針對新能源汽車產業發展趨勢問題，法治周末記者專訪了山東省汽車工程學會理

隨著雙積分管理辦法的落地和禁售燃油車信號的釋放，發展新能源汽車已是大勢所趨。整車市場尚未大批量打開，零部件領域的競爭就已經升級，一批整車廠正在籌謀自建動力電池體系，搶占新能源汽車制造的制

根據ZDNet消息，悉尼大學(USyd)和新加坡南洋理工大學的化學工程研究人員已經開發出一種新電池技術——鋅空氣電池。研究人員認為它可以運用在電子產品之中，從而來代替鋰離子電池。

近日，動力電池系統提供商寧德時代首度公開了招股說明書，引發業內關注。這是非國有企業中規模最大的IPO融資案例，既給中國新能源汽車產業注入了一股新力量，也將對全球動力電池競爭格局產生一定的

11月12日，“全球未來出行高層論壇暨國際展覽會”（簡稱“GFM2017”）在杭州落下帷幕，本屆論壇和展會不僅呈現了未來的出行圖景，也對整個出行產業所面臨的問題做了深入探討。其中，動力電

上周特斯拉剛剛宣布將其Model3車型的產量目標推遲約3個月。本周有消息稱，特斯拉電池工程總監喬恩·瓦格納（JonWagner）目前也已離職。業內人士表示，電池問題的解決情況還未知，

近日，動力電池系統提供商寧德時代首度公開了招股說明書，引發業內關注。這是非國有企業中規模最大的IPO融資案例，既給中國新能源汽車產業注入了一股新力量，也將對全球動力電池競爭格局產生一定的影響。業內人士