2017年儲能政策不斷迎政策利好，與此同時，電動汽車市場的強力需求拉低了動力電池價格，但即便如此，中國電池儲能市場仍未見大的起色。縱觀全球電池儲能市場，英國繼續(xù)保持旺盛發(fā)展勢頭，領(lǐng)跑全球

日前，上汽大通FCV80燃料電池車在廣東佛山投入運營燃料電池汽車的發(fā)展從未像現(xiàn)在這樣被關(guān)注。2017年11月9日，在江蘇省如皋市召開的第二屆國際燃料電池汽車大會上，“本來計劃三四百人的會

“在過去一年里，電動汽車產(chǎn)業(yè)正在向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，形勢很喜人。”1月7日，在中國電動汽車百人會召開論壇前夕，中國電動汽車百人會理事長陳清泰在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示。高質(zhì)

雖然新能源汽車行業(yè)已經(jīng)推廣數(shù)年，但是相比輿論宣傳的聲勢，實際發(fā)展的情況一直是“雷聲大、雨點小”，傳統(tǒng)整車企業(yè)缺乏實際的激情，新創(chuàng)品牌又缺乏資金和技術(shù)支持。隨著2017年9月“雙積分”政策

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，到2020年，中國新能源汽車總銷量累計將達到500萬輛，其中，2020年產(chǎn)銷將會達到200萬輛，足足比2016年翻了4倍。而有多少新能源汽車，就會有多少驅(qū)動它的動力電池。

憑借高安全性、能量密度提升空間大等優(yōu)勢，軟包電池在新能源汽車上的應(yīng)用比例逐年上升。高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2017年軟包動力電池開始放量，產(chǎn)值同比增長超過30%，未來

青海鹽湖提鋰的產(chǎn)業(yè)前景如何?對這個問題最有發(fā)言權(quán)的，莫過于下游廠商。據(jù)動力鋰電池龍頭國軒高科董秘馬桂富介紹，碳酸鋰成本約占正極材料成本的30%至40%，而正極材料占整個電池成本的25%至

時隔大半年，鈷市供需再度緊張。“我們1月份已經(jīng)沒有貨了！”2018年1月9日，江蘇凱力克鈷業(yè)股份有限公司銷售部相關(guān)負責人告訴上證報記者。華友鈷業(yè)(行情603799,診股)已暫停對氧化鈷等

1月8日消息：電池技術(shù)一直以來都是制約科技產(chǎn)品提升的一個瓶頸，不僅僅是在電池容量方面，還在體積方面，尤其是在形狀不規(guī)則的可穿戴設(shè)備上。對于可穿戴設(shè)備來說（優(yōu)異智能布料、服裝等為甚），在電

在清華大學深圳研究生院能源材料創(chuàng)新團隊帶頭人康飛宇教授的帶領(lǐng)下，由天津大學楊全紅、清華大學黃正宏，以及清華大學深圳研究生院的李寶華、賀艷兵、呂偉等多位專家共同完成的“高性能鋰離子電池用石

印度將對來自中國和馬來西亞的光伏電池征收70%的防衛(wèi)稅，這是在調(diào)查證實來自這兩國的進口光伏產(chǎn)品對印度國內(nèi)制造商造成或威脅造成嚴重損害。印度保障措施、海關(guān)和中央稅務(wù)總局理事會已經(jīng)提出這一征

據(jù)外媒報道，LG化學將為捷豹路虎的首款純電動車——I-Pace提供電池組。據(jù)估計，該舉措旨在推動LG化學在2018年的電動車電池業(yè)務(wù)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，LG化學旗下位于波蘭弗羅茨瓦夫（Wr

青海鹽湖提鋰的產(chǎn)業(yè)前景如何？對這個問題最有發(fā)言權(quán)的，莫過于下游廠商。據(jù)動力鋰電池龍頭國軒高科董秘馬桂富介紹，碳酸鋰成本約占正極材料成本的30%至40%，而正極材料占整個電池成本的25%至

太陽能發(fā)電已逐漸改變世界各國的電力市場占比，而研究人員認為，未來太陽能將變得更高效、更便宜，關(guān)鍵材料就在于一種被稱為鈣鈦礦的晶體全面開發(fā)。太陽能電池領(lǐng)域長江后浪推前浪，而鈣鈦礦電池目前被

1月7日下午，由電動汽車百人會主辦的“把握全球變革趨勢，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”熱點問題交流會清華大學召開。歐陽明高院士出席會議并發(fā)表了題為“2017年動力電池技術(shù)進展與發(fā)展趨勢”的主旨演講，并

新能源汽車的快速發(fā)展讓動力電池成為行業(yè)的“香餑餑”。從供應(yīng)商到整車廠各方的爭奪早已升級，搶占動力電池的制高點成了關(guān)鍵所在。“這是因為電動車的核心在于三電技術(shù)，而電池則是重中之重。”一位不

北京時間1月23日路透社稱，韓國政府1月23日表示，將向世界貿(mào)易組織(WTO)投訴美國對進口洗衣機和太陽能電池板征收關(guān)稅的決定，稱這一決定“過分”和“令人遺憾”。韓國貿(mào)易部長金鉉宗在一次

爆炸是動力電池系統(tǒng)較為常見的危害表現(xiàn)，造成的影響，也更為嚴重，不但會造成財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞，甚至會造成人身傷害或生命危險。導致動力電池系統(tǒng)發(fā)生燃燒或爆炸的可能原因有：一動力電池（電芯）的

“在過去一年里，電動汽車產(chǎn)業(yè)正在向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型，形勢很喜人。”1月7日，在中國電動汽車百人會召開論壇前夕，中國電動汽車百人會理事長陳清泰在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示。高

1月8日，2017年度國家科學技術(shù)獎勵大會上，中國科學院金屬研究所完成的“高質(zhì)量石墨烯材料的制備與應(yīng)用基礎(chǔ)研究”項目獲得國家自然科學獎二等獎，主要完成人為任文才、成會明、陳宗平、吳忠?guī)洝?/p>