近日，吉利汽車80億元動力電池項目落戶湖北荊州市洪湖新灘經濟合作區，預計2018年完成選址和前期工作，并在2020年建成投產。吉利汽車動力電池“自給戰略”進一步推進。眾所周知，比亞迪的“

曾幾何時，動力電池四大關鍵材料參與企業眾多，呈現出“百花齊放”的繁榮景象。到如今，市場份額愈發集中于幾家綜合實力突出的大企業手中，留給后來者機會所剩無幾。正極材料領域，現階段看點主要在三元材料。高工產

“當前，動力電池市場競爭壓力太大，我們暫時還沒有上市安排。”9月19日，天津力神電池股份有限公司(以下簡稱力神電池)總裁秦興才向NBD汽車(微信號：NBD-AUTO)獨家回應。2016年

在虛擬電廠項目推出之前，小鎮的太湖能谷已經研發出了移動儲能電站，據測算，一個由長興新能源小鎮太湖能谷生產的公司型儲能電站，一年可為企業減少236萬元的電費開支。虛擬電廠的最終目的，是要處

北京時間12月26日消息，據《汽車新聞》網站報道，在很長一段時間里豐田都因為在電動汽車領域已經落后于其他競爭對手而飽受批評，不過眼下豐田認為其已經發現了在電動汽車行業成為領頭羊的機會。上

南海全力布局氫能產業發展，致力打造氫能產業的集聚地，打造氫能社會的示范區，打造氫能科技的先行地。作為南海與國創中心的三大合作內容之一，南海對拉力賽在推動更多燃料電池核心技術在南海產業化，

北京時間12月26日上午消息，今年3月，埃隆·馬斯克（ElonMusk）在Twitter與澳大利亞打了個賭：他宣稱特斯拉能在100天的時間里，在南澳大利亞建造一個100MW的鋰電池系統

如今，越來越多的公司開始在電動車領域押下重注。上述現象的好處在于，當任何一件新生產品不再新鮮，它們的價格就會越來越容易被公眾所接受。而眼下為市場上幾乎每一輛電動車提供動力的鋰電池正順應著

日前，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發了《黨政機關公務用車管理辦法》，規定黨政機關應當配備使用國產汽車，帶頭使用新能源汽車，按照規定逐步擴大新能源汽車配備比例。公務用車配備新能源轎車的，

月初，埃隆?馬斯克(ElonMusk)在南澳大利亞建成世界最大鋰電池組，儲能容量為100兆瓦時(MW)，可供3萬戶家庭一小時用電。：Digitaltrends而就在被啟用幾周之

12月26日晚間，硅寶科技（300019）公告稱，由硅寶科技牽頭承擔成都市科學技術局“產業集群協同創新項目”中的“高安全、高比能動力鋰離子電池關鍵材料”項目獲批立項，該項目政府補助金共計

據外媒報道，初創公司Electriq~Global(早前的Terragenic)在EcoMotion2018“智能移動出行峰會(SmartMobilitySummit)”上展示其新

12月14日，比亞迪（002594）在與投資者交流互動時，透露了云軌業務發展情況及進度、目前電池產能與規劃及公司未來新車型規劃：在國內市場，目前與公司簽訂云軌項目的城市大概有20個左右，

合肥工業大學18日消息，該校科研人員成功制備一種新型碳負極材料，該材料有望實現鈉離子電池的高容量與快充的兩者兼得。相關成果發表在能源材料領域國際著名學術期刊《先進能源材料》上。隨著新能源

據外媒報道，歐盟能源管理及使用優化項目(OptimizedEnergyManagementandUse，OPTEMUS)旨在降低能耗并通過車輛空間優化方式，兼顧車內空間、成本及復

近日，LG化學任命朱志永(英譯)為LG化學(南京)信息電子材料有限公司副總裁。據稱，這也是中國人在LG中國業務中所擔任的最高職位。長期以來，韓國企業在管理風格和高管任命上偏于保守，對于此

隨著發展新能源汽車被列為國家產業規劃，動力鋰電池產業化也為相關行業和公司帶來重大歷史機遇。其中，處于上游鋰板塊的贛鋒鋰業，作為近年為數不多的牛股，就演繹了兩年近十倍的股價傳奇。《證券日報

據外媒報道，電動車電池的使用壽命在持續提升，這主要得益于業內領先的制造技術及超成熟的循環再利用工藝，使車載電池的使用壽命邁入了新臺階。然而，只有當消費者妥善處理器廢舊電池時，才能實現環保

目前業內的一個普遍認知是：未來兩三年將是燃料電池產業商業化的節點，而到了2021年，豐田、雷克薩斯、現代、起亞、本田、梅賽德斯-奔馳、寶馬、塔塔等將近十個汽車品牌將展開在氫燃料電池車市場

昨天（12月18日），江門高新區（江海區）在項目所在地塊舉行新能源汽車鋰電池材料生產基地優美科長信項目動工儀式。省經信委副主任吳育光、比利時駐廣州總領事館領事高卓飛、優美科集團首席執行官