創(chuàng)造一種足以強(qiáng)大到一次充電就可讓電動汽車跑上300英里（約合483公里）的電池會帶來極高的經(jīng)濟(jì)利益。當(dāng)前誰在沖刺？日本、韓國、中國還是美國？

近年來，全球的鋰生產(chǎn)廠商紛紛擴(kuò)建產(chǎn)能以滿足未來市場的需求，在提升產(chǎn)能的同時，如何確保產(chǎn)品的銷路能夠能到保證，贛鋒鋰業(yè)此次與LG化學(xué)的“牽手”或許能夠為市場帶來一些參考。

隨著2014年，新能源汽車銷量榜單的發(fā)布，不得不說，我們正在迎來一個嶄新的時代。對于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，那句“十年河?xùn)|十年河西”的古話，或許改成“五年河?xùn)|五年河西”更為合適。

新能源汽車是近年來汽車行業(yè)發(fā)展的主要方向之一。據(jù)統(tǒng)計，2014年全年新能源汽車銷量已突破7萬輛。車載動力電池是電動汽車的主要部件，其成本約占總成本的30%-50%，甚至更高。因此，動力電池?zé)o疑是現(xiàn)階段影響新能源汽車發(fā)展的最關(guān)鍵因素之一。

前段時間，科技部發(fā)布了《國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案（征求意見稿）》。方案分析了我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，指出面對我國2020年以后乘用車百公里平均油耗降低到5升以下的嚴(yán)格油耗法規(guī)，開發(fā)新能源汽車技術(shù)是汽車能源動力系統(tǒng)可持續(xù)發(fā)展的唯一途徑。

蘋果造汽車的傳聞一石激起三層浪。蘋果官方雖然至今沒有一人證實蘋果正在開展造車計劃，但是與此相關(guān)的官司卻已經(jīng)打了起來。

當(dāng)筆者每天早上醒來，都要用手在桌子上摸來摸去，然后拔掉了墻上的電話插頭，如果這樣做能使手機(jī)一整天都不要額外充電，筆者便會覺得自己非常的幸運(yùn)。同樣，這種情況也適用于智能手表：你從睡夢中醒來，拔掉了充電插頭，把手表戴在手腕上，你會很幸運(yùn)的戴著它一直到晚上八點鐘都不需要再充電。

石墨烯這個小小的原子材料，未來卻有可能在商業(yè)領(lǐng)域影響深遠(yuǎn)。它比鋼要堅韌200倍，又比紙還輕，同時“身段”比體操運(yùn)動員還靈活。石墨烯被稱為奇跡般的材料、革命性的產(chǎn)品。從電子消費到生物醫(yī)藥領(lǐng)域，它都大有可為。

如果一輛電動汽車只需花8分鐘充一次電就能行駛上千公里，人們還需要排放尾氣污染的傳統(tǒng)汽車嗎？目前電動汽車離這個目標(biāo)還差得很遠(yuǎn)，但如果被稱為“超級電池”的石墨烯聚合材料電池實現(xiàn)量產(chǎn)，這個目標(biāo)或許可以達(dá)到。

羊年首個交易日，比亞迪開盤大漲超過4%，事實上，在春節(jié)前最后三個交易日，比亞迪已一掃以往之頹勢，連續(xù)3個交易日漲停。究其原因，或因媒體報道，美國蘋果公司已經(jīng)成立一個秘密研發(fā)中心，致力于自主研發(fā)一款“蘋果”牌電動汽車。而市場瘋傳比亞迪已被蘋果公司列入其附件供貨商名單。

美國能源部太平洋西北國家實驗室的科學(xué)家開發(fā)出一種新型電解質(zhì)，不但能解決鋰離子電池短路起火問題，還能大幅提高電池效能和使用壽命。研究人員稱，該發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致更加強(qiáng)大而實用的下一代可充電電池，如鋰硫、鋰空氣和鋰金屬電池等。

如果以澳元計算的話，對于交易對手銀河資源而言，對銀河鋰業(yè)國際100%的公司估值從2.49億澳元降到了2.23億澳元，降幅也僅為10%。因為澳元兌美元匯率從2014年4月28日(第一次公告時間附近)的0.924跌到2015年1月29日(第一次公告時間附近)的0.777，跌幅為16%。

近日，力神電池侯小賀稱動力電池三元材料愈發(fā)成熟，在此之前中國電子科技集團(tuán)公司第18研究所肖成偉也表示，動力電池必然向著高能量密度方向的發(fā)展，目前比較成熟的是三元材料。難道國內(nèi)三元材料的繁榮時代就要到來了嗎？

可穿戴技術(shù)經(jīng)過近幾年的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入一個相對穩(wěn)定的成熟期，我們看到市面上已經(jīng)出現(xiàn)了數(shù)百款各種各樣的可穿戴設(shè)備。然而，目前可穿戴設(shè)備的功能貌似有些千篇一律，大多都是些專注行走步數(shù)、熱量消耗、運(yùn)動距離和心率等數(shù)據(jù)的產(chǎn)品，而這些功能對于大部分消費者而言并沒有太大的吸引力，也難以幫助人們針對自己的生活方式做出有意義的改變，所以許多人在使用這些產(chǎn)品數(shù)月后便將其束之高閣。

如果現(xiàn)在推出一款續(xù)航時間長達(dá)4天的智能手機(jī)，估計它會賣瘋。從2007年到2015年，8年時間里，智能手機(jī)的電力始終是用戶的痛點，而且不管手機(jī)廠商在產(chǎn)品上采用了多少節(jié)電的設(shè)計，智能手機(jī)依然只能維持至多一天半的使用，而大部分手機(jī)電力，也只夠大半天使用而已。

隨著2014年，新能源汽車銷量榜單的發(fā)布，不得不說，我們正在迎來一個嶄新的時代。對于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，那句“十年河?xùn)|十年河西”的古話，或許改成“五年河?xùn)|五年河西”更為合適

Chromecast和AppleTV這樣的產(chǎn)品已經(jīng)可以允許用戶將手機(jī)游戲畫面同步顯示在電視機(jī)屏幕上，而這個過程中間最大的“功臣”便是流媒體技術(shù)。

CVD技術(shù)制備石墨烯的路走通了，整個團(tuán)隊還沉浸在成功的喜悅中。就在大家都以為可以去開慶功宴的時候，何利民博士卻向團(tuán)隊成員提出了新的要求：“石墨烯膜是做出來了。但是現(xiàn)在很多高校和團(tuán)隊的實驗室都可以做，我們接下來要做的，是做他們沒有做過的，我們要做大尺寸、高質(zhì)量、工程化的石墨烯生產(chǎn)！只有這樣，石墨烯材料才能真正邁出走向應(yīng)用的關(guān)鍵一步！”

近日，天津力神電池股份有限公司執(zhí)行副總裁侯小賀公開表示，動力電池的發(fā)展前景非常好，2015年將與消費類電子產(chǎn)品電池市場份額平分秋色，同時三元體系的電池越來越成熟。

智能手機(jī)的續(xù)航能力一直是用戶的痛點。智能手機(jī)發(fā)展到現(xiàn)在，不管手機(jī)廠商在產(chǎn)品上采用多少節(jié)電的設(shè)計，手機(jī)卻依然智能維持至多一天半的使用時間，甚至很多手機(jī)的電力，也只夠使用半天左右的時間。