目前，巴斯夫正在和新能源車制造領(lǐng)域的主流公司合作開發(fā)鈷含量更低的動力鋰電池。有消息稱，這些公司組成的研發(fā)團隊正在研究全新的電池配方，減少對鎳、鈷等價格較高的有色金屬的依賴性。新配方中，或?qū)⑹褂脙α枯^大、價格更為經(jīng)濟的錳作為替代品。巴斯夫的最終

據(jù)美國媒體十二月七日報道，霍恩斯代爾電力儲備站是TSLA在南澳大利亞建造的大型電池站，是目前世界上最大的鋰離子電池儲能系統(tǒng)，現(xiàn)已使用一年時間，幫南澳洲節(jié)約了4000萬美元(約合人民幣2.75億元)的成本。霍恩斯代爾電力儲備站(Hornsdale

全球掀起了電動化浪潮，行業(yè)龍頭引領(lǐng)市場。在整車方面，大眾推出MEB平臺，Tesla產(chǎn)銷量持續(xù)向好且業(yè)績轉(zhuǎn)正，比亞迪電動汽車王朝新系列受市場高度認(rèn)可；在電池領(lǐng)域，LG、三星、松下、CATL、比亞迪等電池巨頭擴產(chǎn)提速，進入產(chǎn)量布局2.0時代。

我國新能源汽車銷量高速上升的同時，國內(nèi)的動力鋰電池行業(yè)呈現(xiàn)出一半是海水、一半是火焰的局面。整體來看，國內(nèi)動力鋰電池公司眾多，電池質(zhì)量良莠不齊，不少邊緣公司開始被市場淘汰;但同時，頭部的兩家公司CATL和比亞迪風(fēng)頭正盛。"現(xiàn)在，CATL的電池供不

十一月動力鋰電池裝機總電量約8.91GWh，同比上升28%，環(huán)比上升高達50%。1-十一月動力鋰電池裝機總電量約43.63GWh，同比上升77%。業(yè)內(nèi)預(yù)計，2019年CATL、比亞迪等公司將新增電池產(chǎn)量擴建。隨著動力鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的回暖，天賜材料、

印尼官員透露，印尼將新建全球最大規(guī)模鋰離子電池廠，以供應(yīng)電動汽車廠，預(yù)計投資40億美元。印尼將在全球電動汽車的發(fā)展中發(fā)揮重要用途。因此，印尼將新建鋰離子電池廠供應(yīng)電動汽車廠。海洋事務(wù)統(tǒng)籌部長魯胡特·班查伊丹(Luhut Binsar Panja

"十二月初，杉杉在長沙的10萬噸鋰電動力鋰電池材料項目就會投產(chǎn)，而明年第一季度，杉杉在內(nèi)蒙古包頭的年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料項目也會開始投產(chǎn)。"上海陸家嘴世紀(jì)金融中心杉杉股份上海總部，杉杉控股董事局主席鄭永剛這樣向記者透露道。再過30天就是2

為加快推進充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，全面提升新能源汽車充電保障能力。十二月十日，發(fā)改委、國家能源局、工信部、財政部印發(fā)《提升新能源汽車充電保障能力行動計劃》（簡稱"計劃"）提出，力爭用3年時間大幅提升充電技術(shù)水平，提高充電設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量，加快完

十二月三日下午，杭州迎來了一批特殊的客人：荷蘭鋰能沃克斯公司董事長凱斯·庫倫和他的團隊。這批荷蘭客人帶來了浙江省近年來最大的外商投資項目——綠色儲能鋰離子電池項目。荷蘭鋰能沃克斯公司是全球鋰離子電池行業(yè)龍頭公司。根據(jù)協(xié)議，項目將新建新能源鋰離子電池廠

你們這幫人都是外行，小哥兒幾個別再給我講鋰電了，推銷鋰電的都是騙子，鋰離子電池賣得那么貴，還愛爆炸，你們這是要錢不要命! 前不久，我在一家電動汽車門店里和老板娘閑聊天，恰巧遇到了一位"奇葩"顧客。 這位大爺看上去最多六十出頭，雖然說話不好聽，但也

進入秋冬季，京津冀及周邊地域的大氣污染再一次成為公家存眷的核心。換一輛節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟的新能源汽車不知不覺成為都會人群為"綠色"著力的時尚選擇。然而，當(dāng)局津貼開始逐漸淘汰、2020年將完全打消，充電難、續(xù)航短等技能"短板"凸顯，又讓另一部門

現(xiàn)代汽車再度加碼投資，押注氫能源發(fā)展。韓國現(xiàn)代汽車集團周二宣布，將投入約67億美元，來發(fā)展其氫燃料動力電池技術(shù)。現(xiàn)代集團計劃到2022年，將燃料動力電池系統(tǒng)的產(chǎn)量提高至4萬；到2030年，計劃投入7.6萬億韓元（約合67億美元），產(chǎn)量提高至70萬。

鋰離子電池電芯漿料攪拌是混合分散工藝在鋰離子電池的整個生產(chǎn)工藝中對產(chǎn)品的品質(zhì)影響度大于30%，是整個生產(chǎn)工藝中最重要的環(huán)節(jié)。鋰離子電池的電極制造，正極漿料由粘合劑、導(dǎo)電劑、正極材料等組成；負(fù)極漿料則由粘合劑、石墨碳粉等組成。正、負(fù)極漿料的制備都

隨著全社會用電量的新增，新能源的快速發(fā)展，包括電動汽車，儲能等新興產(chǎn)業(yè)的興起，帶來了儲能器件的市場需求越來越大。由于鋰離子電池具有高儲存能量密度；使用壽命長；具備高功率承受力；自放電率很低；重量輕；高低溫適應(yīng)性強；不論生產(chǎn)、使用和報廢，都不含有

"青海千億鋰電計劃的實行，現(xiàn)有碳酸鋰、磷酸鐵鋰、鋰離子電池公司產(chǎn)量進一步釋放和擴大，為比亞迪等行業(yè)龍頭公司創(chuàng)造了發(fā)展和互融的平臺。伴隨我國新能源汽車行業(yè)快速上升，我國鋰電產(chǎn)業(yè)‘青海系’將躍然而出，為全球鋰電產(chǎn)業(yè)打上鮮明的‘青海印’。"日前，比亞

十二月十日，洪橋集團公布通告，集團計劃成立一間控股公司，統(tǒng)籌共享電池營運業(yè)務(wù)。集團將持有90%權(quán)益，而余下10%將作為對技術(shù)團隊和營運團隊的股權(quán)激勵。 據(jù)悉，該控股公司將根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展布局和要不時在我國內(nèi)地各城市設(shè)立子公司或分公司進行新業(yè)

當(dāng)?shù)貢r間十二月十一日，戴姆勒宣布，將于2030年前在全球采購逾200億歐元（約合人民幣1560億元）的動力鋰電池電芯，從而為大批量生產(chǎn)電動汽車做準(zhǔn)備。 戴姆勒還計劃耗費10億歐元（約合人民幣78億元）在其全球生產(chǎn)體系中構(gòu)建動力鋰電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。

據(jù)外媒報道，我國綠馳汽車（上海）公司宣布和電池礦產(chǎn)勘探公司Hipo Resources旗下技術(shù)子公司Next-Battery建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，Next-Battery將為綠馳汽車供應(yīng)鋰離子電池。綠馳汽車表示其已經(jīng)審核過Next-Batter

"孚能科技的動力鋰電池出貨量在2019年將爭取達到10GWh"，孚能科技董事長王瑀近日在接受電池我國網(wǎng)采訪時表示，"明年的量，我們可以非常快速地新增，排名可能會是第三，這一切將取決于明年擴產(chǎn)的速度。"明年可有大戲看了，CATL、比亞迪、孚能科

十二月十一日晚，光華科技披露可轉(zhuǎn)債發(fā)行通告，公司正式啟動可轉(zhuǎn)債發(fā)行工作。可轉(zhuǎn)債券總額為人民幣2．49億元，發(fā)行價格為100元／張，申購代碼為"072741"，申購時間為十二月十四日，申購簡稱為"光華發(fā)債"。 資料顯示，公司本次募集資金將全