公司動力鋰離子電池產品性能和產量規模兼備，2017年整裝待發 2017年動力鋰離子電池行業產量趨于過剩，行業洗牌勢在必行，鋰離子電池龍頭將進一步擴大產量和市場份額。新能源汽車補貼逐步退坡，對動力鋰電池系統能量密度提出要求。億緯鋰能（300014）是國內

電池生產線，也是電動汽車的生命線。隨電動汽車市場需求量和產量的提升，電池供應成為維持供應鏈穩態的不可忽視的關鍵。2013年國家四部委全面推廣新能源補貼后，我國新能源市場份額一路飆升，并于2016年趕超美國一躍成為全球第一。 時勢造英雄。自那

經過十余年的厚積，在政策和市場紅利的驅動下，鋰電新能源產業特別是動力鋰電池領域早在2015年就迎來了收獲期；那些在正負極材料、電解液(質)、隔膜、電池設備、電芯制造以及PACK、BMS等產業上做好準備、深耕細作的公司已經開始迎來爆發式上升。

三月四日，TSLA上海金橋超級充電站發生一起TSLA Model S 車型充電起火燃燒的事故，事故還波及了旁邊一臺TSLA，一共造成兩輛TSLA損毀，并未造成人員傷亡。 起火的車輛當時位于金橋超級充電站內充電，起火發生后，充電站管理人員第一時間報警

隨著2016年新能源汽車銷量累計突破50萬輛，作為電動汽車的重要組成部分,結構性產量過剩令動力鋰離子電池上市公司去年實現利潤大增。 數據顯示，截至二月二十三日，122家公布2016年年報業績預告的鋰離子電池公司中，按照預告凈利潤最大變動幅度來看，近八

充電10分鐘，可跑300公里的電動汽車，市民是否想購買?CATL新能源科技股份有限公司計劃年底前將該項技術推向市場，在其致力打造"一業為主、上下游配套"的新能源千億產業集群的進程中，解決電動汽車便捷性不夠的問題是其要克服的一大挑戰。 爭取

"假如我國達到和美國同樣的汽車擁有率，其原油需求將超過全球原油總產量"，那時我國的能源問題如何解決?"到2020年，我國的道路交通碳排放將占到全球總量的四分之一"，那時汽車行業如何華麗轉身…… 在四川普力科技有限公司(以下簡稱"普力科技")

在世界范圍內，越來越多的廠商和資本都加入了電動汽車的浪潮之中。一時間好像有數不清的電動汽車品牌和車款要來到我們身邊，但仔細觀察后，市面上主流的電動汽車包含寶馬i3、比亞迪E6、TSLAmodle系列等。雖然都是電動汽車，但各家所用的電池差別卻

近日，福田汽車品牌策劃總監、歐輝客車事業部品牌總監韓鵬在接受媒體采訪時，向記者透露，福田歐輝氫燃料動力電池客車已從產業化開發進入到商業化運營階段。 和此同時，他表示："福田歐輝將2017年含義為我國氫燃料動力電池客車發展元年，也是福田歐輝在近十年探

歐盟委員會近日發表聲明稱，三家歐洲汽車電池回收行業領軍公司違反了壟斷法，因一致壓低買入價格和抬高賣出價格獲利，而"吃"了6.8千萬歐元的罰單。 來自歐盟的另一個數據顯示，99%歐盟汽車電池都會被回收，每年約回收5.8千萬個汽車電池。 讓我們

若以2004年新鄉格瑞恩第一條生產線調試成功為肇始，歷經10余年的嬗變，我國鋰電隔膜行業正迎來高速發展，產量急劇擴張，高端濕法隔膜已經成為"新能源革命"背景下隔膜公司謀求長遠發展的"必爭之地"。 隨著新能源汽車持續快速發展，動力鋰電池市場需求

2017年三月一日，工業和信息化部裝備工業司公布了2017年的第二批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，包括40家公司的201個車型，其中新能源乘用車36款、新能源客車128款、新能源專用車37款。 而在純電動客車領域，快充和非快充兩種充電

鈷是重要的戰略金屬，是優秀的合金和電池材料，廣泛應用于電池材料和合金制造領域。近期鈷價持續走高，觸動著業界的神經。 數據來源：安泰科國聯證券研究所 數據來源：美國地質調查局國聯證券研究所 鈷價緣何暴漲 來自我國有色金屬網數據，二月

據海外媒體報道，寶馬正在研發一款更為先進的鋰離子電池，這款電池將用固態電解質代替現有的電解液，更輕、更安全、密度更高，計劃于2026年實現量產。 看到這則新聞，不禁聯想到2016年八月的一則消息，英國戴森公司豪擲14億美元新建電池廠，用以

這兩年，電動汽車成為了主流，國外的TSLA帶起了一波電動汽車的風潮，國內國外的一些傳統汽車廠商也開始紛紛涉足電動汽車行業，畢竟新能源才是未來。 但由于去年國家關于新能源車補貼的審核機制不太完善，造成了很多新能源廠商作假，以此來獲取新能源汽車的補

據香港萬得通訊社報道，在剛剛過去的三四個月時間，鈷價已經接近翻了一番。伴隨鈷價大漲期貨大佬葛衛東重出江湖，瞄準的正是新能源汽車電池原料-鈷。 基金經理全球囤貨 在剛剛過去的三四個月時間，鈷價已經接近翻了一番。多家券商機構幾乎一致認為鈷價

三月十日晚間，京威股份通告稱，公司和連云港正道新能源汽車系統集成有限公司(下稱連云港正道)、北京致云資產管理有限公司以其發起設立的基金公司寧波正威投資管理中心(有限合伙)(下稱寧波正威)三方共同設立寧波京威動力鋰電池有限公司(暫定名，下稱"

統計數據顯示，二月新能源乘用車銷量達到1.65萬輛，其中，純電動乘用車銷售1.33萬輛，同比增110%；插電式混合動力乘用車銷售3210輛，同比下降15%。 相比一月而言，二月產銷數量明顯大增，而動力鋰電池公司的新一輪上升期也來臨。在動力鋰電池

一家具有1596項專利的國有公司，勢必是具有活力和沖勁兒的，力神電池就是這樣一家公司。走進辦公大廳，最吸引到記者的就是一面介紹公司發展之路的展示墻，跟隨這面墻的時間順序，看到了天津力神電池股份有限公司從1997年創立以來的發展，也看到了天津

據報導，2名TSLA（Tesla）前高階主管打算在北歐打造價值40億美元的鋰離子電池廠，這將是歐洲首座大型電動汽車電池廠，擬在電動汽車需求揚升之際，和主導電池市場的亞洲對手相競爭，而非和TSLA為敵。 TSLA前供應鏈主管，現為Northvo