特斯拉已完成對Maxwell的收購，該公司之前更多主要從事超級電容的開發與應用。然而，近期大部分業界媒體已經注意到特斯拉對Maxwell的興趣可能更多與他們的干電極技術有關。那么Maxwell的干電極技術到底神在哪兒呢？原纖維化(Fibri

近日，蔚來汽車即將獲得一筆100億元來自北京地方國有資本的投資。蔚來已與北京亦莊國際投資發展有限公司簽訂框架協議，蔚來將在北京經濟技術開發區建設新工廠，生產其第二代平臺車型。與此同時，蔚來還需設立新的企業實體蔚來中國，并注入特定業務和資產。

繼去年宣布將德國Langen工廠的電池產能從300MWh提升至600MWh后，德國電池系統供應商Akasol最新季度報告顯示，該目標再次提升，計劃從2020年第一季度就開始生產800MWh動力電池。Akasol一季度營收達910萬歐元(約合

目前，世界各國對于新能源汽車研發的側重點不同，但大多數都制定了清晰的發展戰略，并逐漸形成了完整的產業鏈。而我國的新能源汽車行業在近幾年得到了長足的發展，但也面臨著一些問題。因此，有不少人認為，在未來的電動化進程中，中國的自主品牌將“機遇與挑

5月29日，據嘉能可發布公告顯示，該公司與優美科（Umicore）就電池材料簽訂了長期供應協議，將向優美科供應氫氧化鈷。其鈷的來源來自位于剛果民主共和國的嘉能可工業采礦業務KCC和Mutanda。優美科已將每項業務評估為完全符合其鈷的可持續

據路透社援引兩位知情人士消息，松下在特斯拉紐約制造廠生產的大部分太陽能電池都被H.R.D.新加坡在菲律賓的工廠購買。H.R.D.新加坡是日本環保家居建筑公司Ichijo的主要面板供應商。消息人士說，H.R.D.在菲律賓的工廠現在從布法羅工廠

中材科技5月30日晚公告，控股子公司中材鋰膜擬投資15.47億元在山東省棗莊市滕州經濟開發區實施建設“年產4.08億平方米動力鋰離子電池隔膜生產線”項目。項目內容包括，投資建設6條單線產能6800萬平方米/年的鋰電池隔膜基膜生產線、10條涂

5月29日消息，工信部官網發布關于擬對不再符合《鉛蓄電池行業規范條件（2015年本）》要求的7家企業從公告中予以撤銷的公示。按照規定，工信部對進入規范公告名單的企業實行動態管理，經審查，深圳市雄韜電源科技股份有限公司等7家企業不再符合《鉛蓄

氫能在世界能源轉型中的角色價值日益凸顯，世界主要發達國家近年紛紛大力支持氫能產業發展，越來越多的能源、汽車、金融公司開始涉足氫能相關業務，多產業協同創新發展的新格局初現端倪。目前，產量最大成本最低的制氫方式是煤氣化制氫和烴類蒸氣轉化制氫，可

5月30日晚，欣旺達發布公告稱子公司欣旺達電動汽車已被指定為易捷特X項目待開發的動力電池的供應商，未來六年預計供應36.6萬的動力電芯方案和動力電池系統解決方案。欣旺達電子股份有限公司（以下簡稱“欣旺達”）全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公

電化學儲能是指各種二次電池儲能。是利用化學元素做儲能介質，充放電過程伴隨儲能介質的化學反應或者變化。主要包括鉛酸電池、液流電池、鈉硫電池、鋰離子電池等。目前以鋰電池和鉛蓄電池為主。儲能的主要分類與車用電池不同，儲能電池對電池能量密度要求不高

電動汽車用鋰電池退役后，并非電池組內所有電池全部失效，通常只是其中的一個或幾個單元因為頻繁過充電或過放電完全報廢，其余電池經檢測和篩選后，大部分具有梯次利用價值，由于梯次電池的一致性不可控，很容易在梯次使用期間繼續發生一致性問題，并引發熱失

5月31日，哈啰出行產業生態戰略合作簽約儀式在上海成功舉辦，深圳市比克動力電池有限公司（以下簡稱“比克電池”）受邀出席并與哈啰出行簽約，深圳市比克動力電池有限公司副總裁李鳳梅女士出席儀式并發表演講。未來，哈啰出行與比克電池將建立全面、長期、

梯次利用能否在儲能領域尤其是在電站儲能繼續發揮價值？圍繞于此，產業界存在著近乎難以逾越的認知爭議。近日，雄安新區對外發布了儲能電站項目招標，南方電網雄安公司籌備組作為此次招標人，對外明確發布了其在儲能領域的規劃：初步規劃每個區、縣、小城鎮均

日前，記者獲悉，蔚來標志性的營銷策略之一“電池租用”方案已經處于下架狀態。新的ES8以及ES6購車用戶，現階段無法選擇這項相當于“5年期1660元/月的10萬元無息貸款”方案。早在蔚來首款產品ES8上市同期，電池租用方案便隨之同步推出，選擇

5月31日晚間，道氏技術公告，公司董事會審議通過《關于變更部分募集資金用途的議案》，本著有利于公司及全體股東利益、提高募集資金使用效率的原則，公司決定變更“鋰云母綜合開發利用產業化項目”部分募集資金15,000.00萬元用于全資下屬子公司M

BMZ將在弗吉尼亞州為北美市場生產和生產鋰離子電池，用于電動工具、商用車、醫療設備、儲能系統、家用電器和電動自行車。德國電池系統制造商BMZ集團在美國弗吉尼亞海灘開設了其美國子公司BMZ USA的新總部，將為其北美市場生產鋰離子電池，用于電

從現在來看，“811電池”幾乎已鎖定了2019年新能源汽車行業最熱詞匯，這種能夠輕松將電動車續航里程提升至500公里的電池，讓追趕了多年特斯拉的中國新能源汽車看到了勝利的曙光。如果將2018年稱作“811電池元年”的話，那2019年就是81

6月2日上午，比亞迪鋰電池增城生產基地項目投資協議簽約儀式在廣州增城區舉行。這也意味著，比亞迪鋰電池項目正式落戶廣州東部的增城。比亞迪鋰電池增城生產基地項目由中國500強企業（2018年第155位）比亞迪公司投資，主要從事聚合物鋰離子電池的

據外媒報道，新西蘭一家電動汽車經銷商和租賃公司Blue Cars為日產聆風（Nissan Leaf）車型研發了一款新電池模塊，該公司表示，可讓該款廣受歡迎的電動車型的續航里程最多增加45%。 Blue Cars公司在奧克蘭（Auckland