二季度以來，動力市場受到補貼退坡影響，行業發展進入調整期。而曾處于市場邊緣地位的小動力市場，逐漸開始受到更多行業參與者的關注，而這其中又以電動自行車行業為代表。隨著電動自行車“新國標”的發布，越來越多的鋰電企業重新進入這個藍海市場。而近期，

燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。氫燃料電池是將氫氣作為燃料氣在催化劑作用下與氧氣發生反應產生電流和熱量的一種裝置。燃料電池由于其燃料氣來源豐富、效率高、無噪聲、無污染的優點，從節約能源和保護生態

據外媒報道稱，現代汽車擬向其他車企出售其燃料電池系統。現代汽車表示，隨著其業務模式的變化，現代汽車愿意向其他車企出售其氫燃料電池系統，以促進氫燃料電池技術在全球市場的落地與應用。現代汽車集團全球第五大汽車制造商。該公司計劃在未來10年斥資7

今日，由中國國際貿易促進委員會汽車行業委員會和重慶國際汽車展覽會組委會共同主辦的“2019中國汽車重慶論壇”，于重慶悅來國際會議中心召開。本屆中國汽車重慶論壇主題設定為“創新·圖強”，側重于技術、市場的現狀與發展趨勢，組織全球范圍內的企業、

5月31日，駱駝股份新能源電池有限公司收到來自東風日產乘用車有限公司采購部的最新消息，日產591（企業內部代號）車型項目搭載的48V啟停鋰電池正式定點給駱駝新能源，該項目計劃2020年5月量產，覆蓋4款車型。資料顯示，目前駱駝股份現已具備4

據外媒報道，當地時間6月3日，日本京瓷株式會社（Kyocera Corporation，京瓷）和比亞迪日本公司（中國比亞迪公司日本子公司）宣布合作一項聯合項目，為電動汽車（EV）研發綜合可再生能源供需系統。通過將京瓷的太陽能發電系統的可再生

5月30日，北汽鵬龍動力電池梯次利用及資源化項目在河北黃驊正式奠基，按照規劃，項目全部建成后電池梯次利用總產能達到10.5GWh/年，資源化方面則具備年處理40萬套（約10萬噸）廢舊動力電池的回收處理能力和2萬噸三元正級材料前驅體的生產能力

智慧松德今日公告，擬以發行股份及支付現金的方式購買超源科技、鄧赤柱、紹緒投資等八名對象合計持有的超業精密88%股權，每股發行價格為5.6元，交易金額暫定為不超過7.74億元。同時，上市公司擬向不超5名對象募集配套資金4億元用于本次交易的現金

說到汽車的百年發展史，汽車的動力源，一直都是廣大學者的重要研究對象，從汽油、天然氣、到鋰電池，再到甲醇、氫燃料......驅動汽車前進的動力來源正朝著節能、高效的方向發展。但新能源的技術線路之爭卻從未停止。正當眾人以為純電動即汽車未來發展方

加氫站概貌新民晚報訊今天上午，全球規模最大、等級最高的氫燃料電池車加氫站在上海化工區落成。上汽集團旗下20輛氫燃料動力電池輕客大通FCV80將開展示范運營，承擔園區通勤工作。加氫站每天可為100輛大巴、300輛商務輕客、500輛乘用車提供加

6月5日，上汽集團發布消息稱，公司在金山舉行了上海化工區·上汽集團氫燃料電池車全場景應用暨加氫站落成儀式。雙方聯合宣布，目前全球規模最大、等級最高的氫燃料電池車加氫站在上海化工區正式落成。 據悉，2018年1月，上汽集團和下屬企業與上海化工

18650鋰離子電池是目前市面上最常見的鋰離子電池之一，那么關于18650鋰離子電池的PACK工藝有哪些要點呢？下面一起來看看。18650鋰電池pack工藝主要是根據PACK電池結構來制定，大部分的18650鋰電池pack工藝特點都大同小異

近日，億緯鋰能發布公告稱，公司擬使用自有資金20,000萬元向億緯集能增資。本次增資完成后，億緯集能注冊資本由51,831.40萬元增加至71,831.40萬元，公司投資額仍占億緯集能總股本的100%。公開資料顯示，億緯鋰能成立于2001年

據報道，日本最大的汽車制造商豐田已打破傳統，與兩家中國電池制造商達成合作伙伴關系。豐田的目標是在全球范圍內實現大規模的再平衡，轉向電動汽車。豐田將從寧德時代和比亞迪采購電池，這是該公司首次從中國制造商采購關鍵部件。成立僅8年的寧

“鈷”這種金屬，長期以來因高價位被戲稱為“鈷奶奶”，而如今卻跌落神壇，身價大幅縮水。數據顯示，2016年年底至2018年4月間，鈷價曾從20萬元／噸一路飆升至逾66萬元／噸最高點，此后一路狂跌。截至今年6月3日金屬鈷報價24萬元／噸，且反彈

我們經常聽到純電動車的電池組質保8年/15萬公里，似乎已經成為了行業標準，那么針對電池組的衰減質保是否有統一標準？氫燃料電池更環保，普及的難度在哪里？石墨烯動力電池有哪些優勢？動力電池的衰減質保有統一標準嗎？從近期上市的純電動車來看，對于動

近日，由中國鐵塔股份有限公司100%控股的鐵塔能源有限公司正式成立，注冊資本50億元，主營業務包含電池、儲能、充電樁等。據鐵塔能源資料顯示，鐵塔能源可在客戶側部署儲能系統，利用分時電價政策進行削峰填谷提供節能服務；也可在風光新能源配置儲能系

最近，有新聞報道：某公司投入建設近兩年的鈉鎳電池項目一期正式投產。該項目投產，也標志著我國首個鈉鎳電池項目正式量產。據了解，該項目計劃總投資6.59億元，規劃總產能500MWh，一期產能50MWh。”總體來說，大多新聞的報道比較客觀，這也是

目前，燃料電池的壽命主要取決于電解質膜的壽命，而影響電解質膜壽命的因素主要有以下三種：（1）化學衰減；（2）機械衰減；（3）熱衰減。1． 化學衰減機理化學衰減主要是指高分子電解質膜被自由基或者離子污染。自由基主要來自于氧化還原反應過程中產生

近日，美國阿貢國家實驗室（Argonne National Laboratory）聯合儲能研究中心（Joint Center for Energy storage Research）主任喬治·克拉布特里在參議院能源和自然資源委員會（Ener