在提升性能和自動化生產的要求下，機器視覺替代肉眼在鋰電池制造過程中起到保障產品安全的作用已經得到了業內的一致認可。鋰電池的生產工序復雜，任何一個生產過程中出現瑕疵都有可能對鋰電池產生損傷，從而使鋰電池在手機、筆記本電腦、電動汽車等領域應用時

新能源汽車：據中期協數據，5月新能源汽車產量為11.2萬輛，環比增長10.4%，同比增長16.9%；銷量完成10.4萬輛，環比增長7.9%，同比僅微增1.8%。盡管新能源汽車產銷量仍在增加，但已是自2018年以來最低同比增速。動力電池產量：

動力電池行業的市場變化據統計，自2017年以來，動力電池市場就呈現高度集中的特點，目前70%以上的動力電池市場份額掌握在亞洲幾家龍頭企業手中，難以想象平時呼風喚雨的汽車品牌，在動力電池供應商面前處境被動，還有可能面臨電池供應鏈斷裂的風險。動

在汽車產業處在價值鏈重構、業務生態重塑的重要轉折期，新能源汽車當仁不讓地成為科創板的重點支持方向。中國科學院院士歐陽明高預計，新能源汽車產業將在2020年迎來突飛猛進的發展。到2025年，新能源汽車保有量或達5000萬輛至8000萬輛。有汽

電池作為電動汽車的三大件之一，是整個系統的動力來源，一直以來被視為電動車發展的重要標志性技術，占到了整車成本的百分之三十左右。而其性能的好壞也直接關系到車輛續航里程的長短。今天就給各位詳細講解一下，電動汽車電池的分類及各種類型電池的優缺點。

據外媒報道，印度即將啟動鋰離子電池項目招標工作，計劃在印度境內建設50GWh的鋰離子電池生產能力，這比此前倡議的40GWh進一步提升。據印度政府智庫NITI Aayog的一位高級官員在接受當地媒體采訪時透露，政府將在一周內考慮出臺補貼、減稅

6月18日下午，應中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會（以下簡稱“中國·動力電池應用分會”）邀請，由英國駐華使館汽車專家Simon Duan和高級貿易與投資官員楊海霞（業務隸屬于英國國際貿易局），英國電池制造公司Hyperbat有限公

據《歐洲汽車新聞》網站報道，德國政府將向三大企業財團提供10億歐元（約合11.2億美元）資助以幫助企業減少對亞洲電池單元供應商的依賴。有觀點指出，如能落實地區性的電動汽車供應鏈，德國方面或將實現歐盟提出的減少碳排放以及削減化石燃料使用規模的

一、概述鋰離子電池因其優異的使用性能如電壓高、比容量大、無記憶效應等深受各電子產品制造廠商的喜愛，產量逐年增大。鋰離子電池目前已深入到我們工作和生活的每一個角落，可以說是隨處可見，手機、電腦、相機、充電寶、電動自行車、新能源汽車等都將鋰離子

6月19日，常州騰龍汽車零部件股份有限公司發布公告稱，公司與上海特璽投資合伙企業(有限合伙)(下稱“上海特璽”)簽訂了《股份轉讓協議》，公司以人民幣2200萬元收購上海特璽持有的新源動力股份有限公司(下稱“新源動力”)3.57%的股份。由此

近日，我們從外媒獲悉，大眾汽車預計將在今年下半年推出全新ID．3車型。該車將是全新MEB電驅平臺的首款產品，有消息稱，大眾ID．3和后續車型提供8年或16萬公里的電池保證期，確保在期限內電池的最大容量不低于70％。三種續航版本，電池增加“衰

隨著下游市場需求表現不佳，動力電池企業以及上游材料市場開始出現連鎖效應。據了解，已有多家動力電池企業均出現不同程度的減產，行業似乎已經到了發展的瓶頸階段。自5月下旬開始，正極材料廠陸續接到電池企業6月訂單減量通知，減量計劃預計將持續至第三季

2019年6月19日，星恒電源“國標先鋒 星動未來——恒鯤系列首款鋰電全球發布會”在江蘇蘇州盛大舉行。在新國標要求的引領下，“恒鯤”在高安全、高可靠、高性價比上邁出了領先的一大步，成為電動自行車鋰電池國標先鋒，將鋰電標準推向新的高度。 中國

進入2019年4月以來，電動汽車燃燒事件頻頻發生。特斯拉在上海、中國香港、舊金山、比利時等地接連發生車輛自燃事件，而蔚來ES8亦在短短兩個月內出現了三次自燃事故。此外，根據國家市場監督總局的數據顯示，2018年，我國至少發生了40起涉及電動

據外媒報道，美國能源部（DOE）布魯克海文國家實驗室（Brookhaven National Laboratory）為鋰電池設計了一種新型有機陰極材料。該材料以硫為核心，與鋰電池中傳統的陰極材料相比，能量密度更高、更具成本效益且更環保。優化

新能源補貼過渡期將于下周結束，主機廠大都處于觀望態勢，行業降成本壓力仍在，或有車型面臨漲價可能。同時，行業需求已提前釋放完畢，且由于近期新能源汽車安全事故頻發，下游需求不佳。乘用車是目前新能源汽車的主要增長點，增速趨緩之后將直接影響三元電池

盡管新能源汽車的浪潮如火如荼，但是與其他汽車制造商相比，豐田公司的電動化進程還是顯得的較慢，但是目前的一些跡象顯示，豐田公司也在努力趕上電動汽車的潮流。豐田公司最近宣布會推出更多電動汽車車型，以及預告了一項可以改變電動汽車市場的電池技術的出

隨著補貼退坡和市場競爭加劇，資本投資新能源行業的熱度急速退燒，一些跨界而來的上市公司也開始選擇退出。與2016-2017年上市公司和市場資本瘋狂涌入新能源行業相比，2018以來，越來越多的上市公司開始選擇剝離新能源業務或者終止收購新能源標的

據外媒報道，Ameresco公司為美國海軍陸戰隊在南卡羅來納州帕里斯島新兵訓練基地部署的一個綜合能源防災和能源基礎設施項目日前開通運營。這項耗資9100萬美元的項目特點是，其部署的分布式能源系統能夠減輕風暴和地震對當地電力系統影響。Amer

6月25日，新能源汽車補貼正式退坡，中國新能源市場將正式跨入后補貼時代。從最初的政策推動到如今的“交還”市場，中國新能源產業也將從襁褓走向弱肉強食的競爭中來。而因為補貼退坡的影響，整個新能源產業鏈上下會因此陷入一段“至暗時刻”。如今，國內對