近期，湖南省出臺了《湖南省新能源汽車動力蓄電池回收利用試點實施方案》，這是繼廣東省、京津冀、浙江省、四川省后第五個出臺回收試點實施方案的地區。通過對各地方試點方案的分析，可以看到各地方實施方案在車企建立服務網點、探索梯級利用“以租代售”模式

“2019年動力電池回收利用行業即將迎來集中帶量報廢期”“ 到2020年我國車用動力電池報廢量將達32GW”“2023年僅廢舊動力鋰電池回收的市場規模就將超300 億元”……近年來,動力電池回收利用市場呼聲高漲,關于行業前景的樂觀預判層出不

據外媒報道，據兩位消息人士稱，在當地時間5月2日舉行的一場行業會議上，特斯拉公司的礦業采購主管表示，由于礦業投資不足，預計近期內，全球鎳、銅和其他電動汽車電池礦物將出現短缺。特斯拉是礦產消費大戶，很少會公開談論其對金屬行業的看法。銅、鎳、鋰

隨著多起安全事故的發生，電動汽車未來是否還會堅持以能量密度和長續航為第一考量因素仍是未知數。但話又說回來，如果不以長續航作為最重要的考慮因素，那么純電動車的真實市場需求究竟在哪？關于近期幾起電動汽車起火事件頻繁進入消費者視野，電動汽車行業開

在過去幾年中國新能源汽車蓬勃發展的過程中，中國動力電池產業隨之興起，不過，外資動力電池在中國市場雖也有配套，但卻一直沒形成規模。隨著政策環境的日益寬松，曾經在中國市場爭相布局卻又遭遇困境的外資動力電池企業，如今又有卷土重來之勢。不久前，工信

雙層石墨烯產生高密度鋰，可增加電池容量。關于電池的討論常常圍繞著能量密度展開。我們想要的是一種電池，它能在很小的體積里儲存大量的能量，最好是不發生爆炸或火災。在最前沿的研究中，我們得到的是一種混合的神奇電池。坦率地說，與傳統的鉛酸電池相比，

全球電池儲能市場預計到2023年將增長到131.3億美元，全球知名的研究機構GlobalData在其最新的研究報告中透露，亞太地區（APAC），歐洲、中東和非洲（EMEA）將成為預測期間電池儲能系統的主要市場。GlobalData認為，電力

5月7日，Cree, Inc.宣布，作為公司長期增長戰略的一部分，將投資10億美元用于擴大SiC碳化硅產能，在公司美國總部北卡羅萊納州達勒姆市建造一座采用最先進技術的自動化200mm SiC碳化硅生產工廠和一座材料超級工廠。這項投資是公司迄

電動化熱浪已經席卷全球，各大跨國汽車廠商都在加緊推電動車型，不少新車已經投產或者上市。與此同時，由于動力電池市場集中度較高，經常出現多家車企選擇同一家電池制造商的情況，這樣難免造成電池供應不足，已經影響到一些電動車型的生產。作為奧迪品牌旗下

去幾年，受益于新能源汽車銷量的躍升，中國動力電池市場逐步形成以“寧德時代”為頭部，外資電池企業囿于“白名單”的局面。隨著國際新能源汽車市場的全面興起，日韓幾大廠商紛紛加大研發力度、跨區域布局生產，以便加快腳步瓜分和爭奪配套版圖。在全球動力電

5月6日，北京普萊德新能源電池科技有限公司（以下簡稱“普萊德”）召開了一場“別開生面”的發布會，單看發布會主題——“業績‘被虧損’ 管理怎背鍋？”，就能嗅到里面的火藥味。發布會上，普萊德表示，其2018年實際盈利3億余元，并非東方精工所說的

據外媒報道，博格華納（BorgWarner）公司正向電池組領域擴展業務，而且最近對電池初創公司Romeo Power進行了投資。博格華納是一家專注于動力總成部件的大型汽車供應商，而Romeo Power是一家電池組初創企業，由特斯拉（Tes

據外媒報道,自首款主流電動汽車問世以來,全球的電動汽車制造商都一直在努力解決有關電池消耗的問題。法國汽車制造商標致(Peugeot)甚至提出,一旦其汽車在5年運行期間內電池出現退化,就可付費更換電池組。但是,大眾(Volkswagen)對于

德國汽車制造業巨頭大眾的300歐元戰略正在成為特斯拉的一大威脅。當地時間8日周三，大眾發布首款長距離電動汽車ID.3的概念車圖片，介紹其定價和生產銷售計劃。ID.3分為三款，均接受125千瓦時的直流快充。最平價的入門款起售價低于3萬歐元(約

去年12月宣布的建立電池生產設施的法德倡議正在變得具體。兩國經濟部門現已提議將該聯盟作為歐盟委員會資助的第一個財團。高工鋰電獲悉，該財團涉及法國汽車制造商PSA及其德國子公司歐寶和道達爾集團旗下的法國電池制造商Saft。德國法蘭克福報(FA

儲能科技公司EcoFlow2019年5月9日完成數千萬元A+輪融資，本輪融資由廣州億合投資、微禾投資、北京桑海匯通、金鵬佳控股等聯合投資。本輪資金將主要用于擴展研發及銷售團隊，進一步豐富儲能產品，將市場逐步從歐美等發達國家拓展到發展中國家。

不少城市通過提早布局已經做到了“先人一步”，但“先人一步”易，“步步領先”難。當前已有超過20城布局產業園，7個城市瞄準要打造“氫谷”。氫能“集結號”早已吹響，先是政策暖風。2018年2月，財政部等四部委印發了《關于調整完善新能源汽車推廣應

5月8日上午，甘肅省新能源汽車動力電池梯次利用示范項目暨蘭石重裝和蘭石蘭駝儲能微電網項目開工儀式在蘭石蘭駝隆重舉行。甘肅省工信廳副廳長程學欽，蘭州新區黨工委委員、管委會副主任張愛勝，集團總經理馮西平，河北清華發展研究院固安分院院長曹建國，金

據日媒報道，豐田計劃向中國汽車制造商北京汽車集團公司（BAIC）提供其燃料電池汽車（FCV）技術。此舉對于雙方來說是雙贏的舉措。豐田此舉在于擴大其在中國市場的業務，北汽則將使用該技術結合采用豐田的燃料電池系統來建造公交車，為2022年在中國

氫能概念股濱化股份進一步公告公司氫能項目的建設進展。5月9日晚間濱化股份發布公告，控股子公司山東濱華氫能源有限公司（下稱“氫能公司”）投資建設的氫能源項目，已順利打通全部流程，并于5月8日將精制氫氣第一次充入長管車內。后續公司將不斷對裝置進