3月初，最新獲得純電動汽車生產資質的國能電動汽車瑞典有限公司(NEVS)與寧德時代新能源科技股份有限公司簽署了戰略合作協議，雙方將開展深入的技術交流和研發合作，共建產業生態。記者發現，近

鈷金屬屬于小金屬，其價格不僅受供需基本面影響，也容易受到市場情緒的帶動。從基本面看，鈷價受到供給、需求、庫存等因素的影響。從市場情緒上看，鈷價受到投機易影響較多，供給端高度集中也使其

隨著動力電池系統相關標準和規范的制定，推動技術的發展，市場對動力電池系統的比能量要求也是越來越高，輕量化在動力電池系統的應用也是迫在眉睫。在電池包的輕量化設計中，可以從兩個方向：一個是系

安全性一直是鋰離子電池關注的要點，隨著鋰離子電池能量密度的不斷提高，隔膜等非活性材料也在不斷的減薄，從而使得鋰離子電池安全性風險不斷升高，去年被炒的火熱的三星Note7手機爆炸事件，據

3月5日，第十二屆全國人民代表大會第五次會議在北京人民大會堂開幕。國務院總理李克強作了《政府工作報告》。今年的政府工作報告首次提出了堅決打好藍天保衛戰。李克強總理從解決燃煤污染、推進污染

整體功耗僅為市場上同類產品的十分之一，還能極大延長可穿戴設備的待機時間。記者日前從高新區了解到，合肥雙創再結碩果，該區聯睿微電子公司自主研發出超低功耗鋰電池保護芯片，還將實現百萬量產。此

近日，湖南寧鄉高新技術開發區，邦普集團年產10萬噸動力電池回收工廠正式開工。在市場尚未啟動，動力電池業務僅占集團業務1%的情況下，邦普集團斥資12.26億，拿地500畝大干快上，為搶占新

去年底，國家知識產權局發布了《關于第十八屆中國專利獎授獎的決定》，惠州億緯鋰能股份有限公司的發明專利“一種圓柱電池電容器”榮獲第十八屆中國專利優秀獎。這是該公司繼獲得第十屆和第十一屆中國

根據國外媒體消息，近日IBM和蘇黎世聯邦理工大學的科學家們制造了一種小型的“流動”電池，該電池具有為緊密封裝的電子元件供電和冷卻雙重優勢。蘇黎世聯邦理工學院和IBM研究人員

如果說鋰電池、燃料電池是電池行業“新貴”的話，那么，擁有150余年歷史的鉛蓄電池，就應該是“老古董”了。近兩年，國內鉛蓄電池產業發展進入新常態，增速放緩，產能過剩，各項成本上升，利潤受到

作為新能源汽車的核心部件，動力電池占新能源乘用車全部生產成本的40%-60%。因此有人認為，新能源汽車性價比提高的進程，能否跟上政策退坡的進程，關鍵在于能否有效降低動力電池成本。最近，業

平頂山市民陳女士一直覺得鋰電池爆炸這種事離自己很遠，可沒想到幾天前她的捷馬電動車鋰電池在充電過程中，突然發生爆炸并起火，好在她用滅火器及時將火撲滅。3月16日，陳女士向記者訴說了當時那嚇

近年來，中國新能源汽車發展迅猛，帶動了對動力鋰電池的旺盛需求。正極材料是鋰電池中最為關鍵的原材料，在當前市場上，動力電池正極材料具有體系多元化、需求個性化和市場多變化三個特點。第一個特點

伴隨新能源電池產能集中“爆發”，同時政策補貼持續“退坡”，新能源汽車制造商與電池供應商的供需關系發生“反轉”：此前，由于新能源汽車銷量持續走高，電池供不應求，價格也水漲船高；經過近兩年時

北京時間3月8日消息，據electrek網站報道，前特斯拉負責供應鏈管理的副總裁彼得-卡勒森（PeterCarlsson）聯合另一位前特斯拉供應鏈業務高管保羅-塞魯蒂（PaoloCe

3月5日，第十二屆全國人民代表大會第五次會議在北京人民大會堂開幕。國務院總理李克強作了《政府工作報告》。今年的政府工作報告首次提出了堅決打好藍天保衛戰。李克強總理從解決燃煤污染、推進污染

據統計，截止2015年我國累計生產新能源汽車達37.9萬輛，同比增長4倍。這種爆發式的增長，無疑會產生大量的廢舊電池，大約在4年以后就將出現大量換電池的需求，屆時我國電動汽車動力電池累計

新能源作為車界的新版塊，眾多車企都希望自己能在這個領域率先有所突破。再加上環境問題的日益嚴峻，許多地方都推出了新能源政策來鼓勵新能源汽車的發展，新能源汽車這個新版塊在這段時間也是出了不少

3月28日，為電驅動車和機器提供電池充電解決方案的領先公司Delta-QTechnologies(Delta-Q)昨日宣布，該公司推出其首款專用鋰電池充電器ICL1200。Del

目前市場上的新能源汽車，以5年/8萬公里的質保計算，2009年到2012年推廣的車輛動力電池，已經需要更換與維護，到2020年前后，更有12-17萬噸報廢電池待回收。雄韜電源高鵬然博士表