2017年以來，在上游原材料漲價(jià)和下游整車企業(yè)壓價(jià)的雙重壓力之下，動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)遭遇“冰川紀(jì)”，而近期發(fā)布的兩組數(shù)據(jù)更令鋰電行業(yè)雪上加霜。一是，2017年1-10月國(guó)內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電

11月17日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”繼續(xù)在北京精彩召開。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合主辦；

11月16日，“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)暨第三屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”在北京啟幕。本屆峰會(huì)由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦，天津力神電池股份有限公司聯(lián)合

昨日,電池板塊整體上漲2.38%,117只成份股股價(jià)表現(xiàn)跑贏大盤(上證指數(shù)上漲1.23%),占比逾八成。個(gè)股方面,新海宜、軟控股份、美聯(lián)新材、錢江摩托、藍(lán)曉科技等5只個(gè)股昨日強(qiáng)勢(shì)漲停,賢

電池巨頭寧德時(shí)代擊敗外資企業(yè)，納入大眾汽車集團(tuán)全球供應(yīng)鏈。未來部分大眾電動(dòng)汽車，將用上寧德時(shí)代的電池。3月6日，澎湃新聞?dòng)浾擢?dú)家獲悉：近日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成為大眾集團(tuán)ME

隨著國(guó)際低碳環(huán)保風(fēng)潮的盛行，2017年我國(guó)鋰電池市場(chǎng)迎來了難得的發(fā)展機(jī)遇。從新能源汽車到體感平衡車，處處都有鋰電池的身影。但是，近期頻頻發(fā)生的鋰電池召回事件，也讓大家對(duì)鋰電池的安全“捏了

昨日，電池板塊整體上漲2.38%，117只成份股股價(jià)表現(xiàn)跑贏大盤，占比逾八成。業(yè)績(jī)方面，截至目前，已有威華股份、光華科技、澳洋順昌等3家公司披露2017年年報(bào)業(yè)績(jī)，這3家公司2017年凈

中國(guó)現(xiàn)階段的氫燃料電池技術(shù)遠(yuǎn)落后于美歐日韓等國(guó)，無論是產(chǎn)業(yè)鏈還是商業(yè)化都有明顯差距。如今政府、企業(yè)、資本各方都在加大投入，試圖縮小差距。（中國(guó)現(xiàn)階段的氫燃料電池技術(shù)遠(yuǎn)落后于美歐日韓等國(guó)，

據(jù)企業(yè)反饋，開年以來，電池級(jí)碳酸鋰從15-15.5萬/噸漲至15.5-16萬/噸，而鈷酸鋰則從43-44萬/噸漲至46-47萬/噸。此情此景，不由得讓人想起了去年春節(jié)后的那波大漲行情：電

昨日,工信部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局七部委聯(lián)合印發(fā)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。暫行辦法規(guī)定，私自拆卸、拆解新能源汽車動(dòng)力蓄電池，由此導(dǎo)

2月26日，工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡(jiǎn)稱《辦法》），明確提出，汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立動(dòng)力蓄電池回收渠道，負(fù)責(zé)回收新能源汽車使用及報(bào)廢后產(chǎn)生的廢

2月27日晚間，堅(jiān)瑞沃能（300116）公布2017年度業(yè)績(jī)快報(bào)。公告顯示，上市公司2017年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入101.81億元，同比增長(zhǎng)166.55%，實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)5.2

從天冷自動(dòng)關(guān)機(jī)的iPhone到深陷“爆炸門”的三星，手機(jī)中小小的鋰電池帶給我們?cè)S多煩惱。鋰電池的技術(shù)升級(jí)能否更快一些？麻省理工學(xué)院材料科學(xué)與工程學(xué)系教授唐納德·薩多維（DonaldSadoway）近

動(dòng)力電池“報(bào)廢潮”將起新規(guī)出臺(tái)明確如何回收國(guó)內(nèi)專業(yè)的回收體系尚未建立，具體表現(xiàn)在電池回收量少、回收網(wǎng)絡(luò)不健全、回收再生企業(yè)規(guī)模較小和環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)大等。再過半年，汽車企業(yè)就需要建立起渠道和網(wǎng)

綠水青山就是金山銀山。當(dāng)前，廣東乃至全國(guó)各地堅(jiān)持新發(fā)展理念，大力推進(jìn)生態(tài)文明建設(shè)，加快形成綠色發(fā)展方式和生活方式，奮力建設(shè)美麗中國(guó)。即日起，《南方財(cái)富》推出《綠色新視野》欄目，及時(shí)報(bào)道、

近年來，伴隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展，動(dòng)力電池行業(yè)也一路走高。2017年新能源汽車持續(xù)保持較高的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，銷售達(dá)77.7萬輛，超出70萬輛的預(yù)期，同比增長(zhǎng)53.3%。在如此龐大的

臨近年關(guān)，一般來說企業(yè)的相關(guān)進(jìn)展都會(huì)緩一緩，但在新能源領(lǐng)域，車企與動(dòng)力電池企業(yè)的商務(wù)談判卻熱火朝天。近日，一位物流企業(yè)高層向高工鋰電透露，由于今年補(bǔ)貼大幅退坡是大概率事件，車企有可能放棄

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)能源部旗下美國(guó)勞倫斯伯克利國(guó)家實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)了一款活性聚合物電解質(zhì)粘合劑，可調(diào)節(jié)鋰硅電池內(nèi)的關(guān)鍵離子傳輸過程，還能從分子層級(jí)顯示其功能運(yùn)轉(zhuǎn)原理。相較于傳統(tǒng)型鋰硫電池，新款聚合

汽車氪獲悉，特斯拉正在與SquawValley和LibertyUtilities合作，計(jì)劃在奧林匹克谷地（OlympicValley）部署電池儲(chǔ)存系統(tǒng)，以使用100％的可再生能源。

寫有“回收舊電瓶、廢舊機(jī)油”的小廣告經(jīng)常張貼在汽車維修鋪門口。而一名心細(xì)的女治安警從這個(gè)細(xì)節(jié)入手，從而牽出了一起非法處置廢舊蓄電池造成環(huán)境污染大案。2018年1月19日，鄭州警方在鄭州市