3月10日，鋰電板塊領漲，贛鋒鋰電收盤大漲9.69%，盤中一度漲停；先導智能大漲7.25%，京威股份、天齊鋰業、珈偉股份等也有不錯表現。實際上，近半個月以來，鋰電板塊走勢就明顯強于指數。

2017年新能源汽車及動力電池行業的“低迷開局”逐漸褪去，新能源汽車產業逐漸回歸到理性增長，新能源汽車市場將呈現穩定的增長態勢，預計今年新能源汽車銷量大約為75-80萬輛。在對下游新能源

日前，據來自特斯拉的最新消息，特斯拉和松下新年伊始已在超級工廠開始量產鋰離子電池單體，此類電池將用于特斯拉的儲能產品和Model3中。特斯拉的愿景是通過日益平價的電動汽車以及可再生能源

珠海格力電器股份有限公司董事長董明珠，在2017年3月8日婦女節這一天收到了屬于她的禮物：格力電器與珠海銀隆新能源有限公司(下稱“珠海銀隆”)高達200億元的關聯交易獲得股東大會通過。接

自進入2017年以來，隔膜領域迎來密集投產期，投資擴產項目遍地開花。僅僅不到3個月時間，就有10家企業表示將會投資擴產鋰電隔膜項目。鋰離子電池產業規模的迅速擴張帶動了整個隔膜產業的高速增

1月17日，《長壽新聞網》記者在重慶市長壽區經開區經發局了解到：重慶云天化紐米科技公司即將新增兩條生產線，目前正在完善前期手續，下一步就是建設投產。云天化紐米科技公司總經理王志春表示：“

北京時間1月19日，據據國外網絡媒體報道，特斯拉汽車在建設超級電池工廠時的一個考量就是它能夠降低電池成本。然而，根據摩根士丹利分析師的最新報告，不用等到超級電池工廠全面投產，特斯拉的電池

“這都快成禍害了，那車它都不怕爛，不要證，不要牌的，想停就停，想拐就拐?！背鲎廛囁緳C的話一定程度上反映了四輪低速電動車對交通的影響。位于山東省西北部、黃河下游沖積平原的德州市，古稱安德，

隨著中國企業在全球市場的份額日益擴張，國內鋰電企業正緊鑼密鼓布局國際市場，行業競爭愈演愈烈，中國鋰電市場這座圍城中“城里的人想出去，城外的人想進來”，國外鋰電巨擘瞄準中國市場，巨資投入中國鋰電池行業

在今年電動汽車百人會動力的電池論壇上，大家都在熱烈地討論如何達到那些宏偉的車用動力鋰電池目標：比如車的配電量要在80千瓦時甚至100千瓦時，續航里程為500公里，比如15分鐘充電行駛40

受全球范圍的三星Note7手機電池風波的持續影響，讓大眾對電池安全性的隱憂逐漸浮出水面。在此之前，社會輿論一度被“能量密度越高，鋰電池越好”的論調統領，而接二連三的鋰電池著火事故，有如當

電動汽車的發展已經成為汽車發展的趨勢，據資料顯示，2016年我國新能源汽車的總銷量達到50.7萬輛。伴隨著電動汽車的告訴增長，動力電池也進入快速發展期。據最新數據顯示，2016年中國汽車

眾所周知，提升產品能量密度是動力電池企業贏得新能源汽車市場的一把“利劍”。為此，當前全球知名動力電池企業都在大力投入研發，通過改進正負極材料、隔膜、電解液等原材料體系及優化PACK結構等

近年來，寧德市蕉城區出臺了多項鼓勵戰略性新興產業發展的舉措，新能源汽車、鋰離子電池等戰略性新興產業發展迅速，為新常態下的蕉城經濟增添了一抹亮麗的色彩。在眾多崛起的新興產業中，寧德新能源企

2月18日，在北京市發改委節能環保中心處長孫干，國軒高科黨委書記、董事長李縝的共同見證下，國軒高科儲能事業部負責人雷鳳平代表公司，與信息產業電子第十一設計研究院科技工程股份有限公司(下稱

四輪低速電動車國家標準目前正在制定中，這項業內盼望已久的國家標準如今卻讓大部分生產企業喜憂參半，特別是在2016年12月30日，低速電動車標準相關部門協商了在第二次標準會議中存在重大爭議

2017年2月4日下午，在珠海市委、市政府主要領導到格力電器調研的座談會上，格力電器董事長董明珠宣布，通過和珠海銀隆新能源有限公司（下簡稱珠海銀?。┑暮献?，2017年格力電器將正式進入汽

18650鋰電池已經“出道”多年，早年被廣泛應用于消費類電子產品中，近幾年來隨著新能源汽車的強勢崛起，已經被大規模應用到新能源汽車產業。18650電池：用的多就是最好的?“日本廠商在18

鈦酸鋰電池再次獲得資本的青睞，在2017年初，鈦酸鋰電池技術似乎將迎來發展的春天。2月20日京威股份發布公告稱，將聯合香港正道集團有限公司等四方共同投資20億元生產鈦酸鋰電池。這是繼董明

近年來，動力電池受益于新能源汽車市場的快速發展，需求大幅增長，國內主要的動力電池企業紛紛投資擴產。與數碼電池產業不同的是，數碼電池主要是集中在珠三角地區，而動力電池市場分布地區較多，主要