“我是學電池的，在超威集團從事電池技術研發，為電池生產、制造提供科技保障和支持。超威生產電池，而一個生產動力電池的企業，本身也需要發展動力，而我和我的團隊就是從科研方面為超威提供可持續發

2015年8月28日，東風汽車公司采購部正式向北京波士頓電池技術有限公司遞達訂單，對波士頓電池Swing5300電池包進行采購。東風A60EV項目作為東風新能源重要項目之一，被確定為東風

7月3日上午，福建猛獅新能源科技有限公司（下稱“猛獅”）動力鋰電池項目用地的第一根樁被壓下，這標志著漳州全市最大鋰電池項目在詔安縣正式動工開建，以及猛獅的“三駕馬車”——電池、新能源汽

6月17日，中澳《中華人民共和國政府和澳大利亞政府自由貿易協定》（以下簡稱FTA）正式簽署，根據協定，澳方鋰離子電池現行進口稅率為5%，協定生效之日起即降為零，這為中國電池企業進軍澳大利

鋼鐵俠馬斯克的Gigafactory超級電池工廠是由特斯拉與日本松下合作建設的。Gigafactory主要用于生產特斯拉電動車上的鋰電池，按照特斯拉的計劃，到2020年，Gigafact

隨著新能源汽車市場的不斷升溫，動力鋰電池產業進入高速發展期，以松下、LG為代表的大型電池企業在加速擴展，以特斯拉、寶馬、奔馳等為代表的汽車制造商也在染指動力電池領域。動力電池市場這塊大蛋

國內動力電池行業的轉型升級在龍頭企業的帶領下初見成效。日前，天能動力發布2015年上半年財報顯示，鋰電池板塊成為一大亮點。近日，國內動力電池領軍企業天能動力發布了中期業績報告顯示，201

全球領先的鋰電池及電能源解決方案供應商深圳市比克電池有限公司（以下簡稱深圳比克）日前宣布，其致力打造的綠色鋰電生態鏈中最重要的一環——“廢舊新能源汽車拆解及回收再利用”項目，已入選國家發

當全球果粉們為新款iPhone（蘋果手機）瘋狂的時候，很多人不知道，他們手中蘋果手機里鋰電池的正極材料是“青海造”；當人們懷著美好的心情，登上“高大上”的波音飛機出遠門的時候，很多人不知

2013年，國家新能源政策頻頻出臺，國內電動汽車發展迅猛，而電動汽車的發展離不開電池的革新，這讓在加拿大拼搏了10多年的馮力萌生了回國發展的念頭。此時，海四達也正調整經營策略和研發方向，

日前，日本松下公司即將與特斯拉簽署協議，向后者計劃興建的超大規模電池廠投資。初步投資額度將達2至3億美元，未來總額可能接近10億美元。知情人士日前披露稱，松下準備初期投資200億至300

特斯拉方面此前已經宣稱，該公司位于美國內華達州的超級電池工廠Gigafactory將是全球同一領域內最大的電池工廠，這座工廠主要生產超級鋰電池。當然，巨大的工廠也需要大量的工人。但是，G

近年來，國內許多電子制造企業紛紛涉足移動電源產業，極大地滿足了消費者的使用需求。然而，在移動電源市場不斷繁榮的背后，產品質量和安全問題時有發生。值得欣慰的是，關于鋰離子電池安全的首個國家

近年燃油標準的日漸苛嚴，促使起停技術的普及和使用不斷升溫，不僅寶馬、奧迪、奔馳等高檔車有，連小型車也開始逐步涉及。據外媒報道，福特汽車計劃在2017年實現旗下70%的車型配備自動起停。另

今年以來，鋰電池已經從產能過剩的困境中走出，市場供大于需的局面逐漸形成。在這樣的背景下，日前，工信部制定并發布《鋰離子電池行業規范條件》，以此刺激鋰電池行業的產能釋放，并借此引導產業轉型

近日，以超威和天能為代表的鉛酸動力電池企業發布2015半年報，超威動力2015上半年營業收入83.91億元，同比增長1%，實現股東凈利潤1.37億元，同比增長10%。而天能動力2015上

近年來，受國際和國內兩個市場的驅動，中國鉛酸蓄電池產業持續高速增長，已成為世界最大的鉛酸蓄電池生產國、出口國和消費國。然而，因受到電池回收、環境污染等問題的困擾，鉛酸電池市場近年來飽受詬

為加強鋰離子電池行業管理，提高行業發展水平，推動鋰離子電池產業持續健康發展，9月6日，工業和信息化部制定并發布了《鋰離子電池行業規范條件》（以下簡稱“規范”），其中，對鋰電池企業共提出電

2015年1-8月，中國新能源汽車累計生產11.80萬輛，銷售10.87萬輛，同比增長2.6倍和2.7倍，其中8月份生產2.13萬輛、銷售1.81萬輛，同比增長2.9倍和3.5倍。管理層

眾所周知，美國特斯拉電動汽車公司以制造電動汽車為主要業務，但其同時也生產電池。特斯拉已經與日本松下公司合作，在內華達州興建超級工廠，計劃生產更多電池。特斯拉需要更多電池，特別是鋰離子電池