醞釀多年的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012―2020年）》（下稱規(guī)劃）日前經(jīng)國(guó)務(wù)院通過，北京車展上88輛新能源車的集中展示，讓很多參觀者感受到綠色出行的未來和國(guó)內(nèi)外車企技術(shù)的進(jìn)步

南方電網(wǎng)公布的《“十二五”節(jié)能減排規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)透露，“十二五”期間南方電網(wǎng)將力爭(zhēng)帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)共同實(shí)現(xiàn)節(jié)約或替代標(biāo)準(zhǔn)煤1億噸，減排二氧化碳近3億噸。

而就在本屆車展的前幾天，獲準(zhǔn)通過的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》提出，爭(zhēng)取到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量達(dá)到50萬輛，到2020年超過500萬輛。

為了解決環(huán)境污染、交通擁堵等問題而抑制汽車行業(yè)的發(fā)展，這在當(dāng)下的中國(guó)并不可能，全球范圍內(nèi)也沒有這樣的先例。畢竟這一行業(yè)可以為政府提供GDP方面的貢獻(xiàn)以及非常可觀的就業(yè)率，更重要的它不只是作為一個(gè)行業(yè)單獨(dú)存在著，上下游的長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈以及與一百多個(gè)行業(yè)的緊密關(guān)聯(lián)，注定政府對(duì)汽車行業(yè)會(huì)有所袒護(hù)。

新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化，既要政府大力引導(dǎo)，但真正的推動(dòng)力量，則是汽車企業(yè)。正如專家所言，企業(yè)是市場(chǎng)的主體，新能源汽車是否成功，最終還是市場(chǎng)說了算。

5月17日，工信部網(wǎng)站正式發(fā)布《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于7月1日起正式實(shí)施。

近日，BP發(fā)布聲明稱，已與英國(guó)最大電動(dòng)汽車充電公司Chargemaster達(dá)成協(xié)議，收購(gòu)其100%的股權(quán)。

我們認(rèn)為，電動(dòng)汽車市場(chǎng)已經(jīng)成熟。一項(xiàng)分析世界范圍內(nèi)電動(dòng)汽車銷售情況的調(diào)查顯示，德國(guó)電動(dòng)汽車銷量增加了三分之二。截至六月末，德國(guó)純電動(dòng)汽車許可發(fā)放達(dá)到17234個(gè)，去年同期為9821個(gè)。

7月24日，奇瑞新能源全新車型小螞蟻 400正式上市，憑借超長(zhǎng)續(xù)航、強(qiáng)勁動(dòng)力等優(yōu)勢(shì)，小螞蟻400迅速引起市場(chǎng)關(guān)注，民眾購(gòu)買熱情高漲。

7月31日，新能源汽車國(guó)家監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)在北京正式啟動(dòng)運(yùn)行。

隨著財(cái)政補(bǔ)貼逐步退坡，新能源汽車行業(yè)的日子沒那么好過了。6月12日起，新的補(bǔ)貼政策正式實(shí)施，當(dāng)月新能源汽車銷量就環(huán)比下降了17.5%，尤其曾雄霸市場(chǎng)的入門級(jí)車型銷量下跌更為明顯。

從國(guó)家大手筆補(bǔ)貼到如今補(bǔ)貼加速退坡，新能源汽車行業(yè)走出了過山車般的行情。根據(jù)補(bǔ)貼新規(guī)，2020年后補(bǔ)貼政策將全部退出，新能源汽車“斷奶”將進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

2018年8月2日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站發(fā)布了第310批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》。申報(bào)本批《公告》的汽車、摩托車、低速汽車生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)530戶，新產(chǎn)品共計(jì)1829個(gè)。

日前，中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(以下簡(jiǎn)稱“充電聯(lián)盟”)6月份全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況信息發(fā)布會(huì)在京召開。充電聯(lián)盟信息和認(rèn)證部主任劉鍇發(fā)布了2018年6月全國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施推廣應(yīng)用情況。

近日，北京市發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于對(duì)本市部分環(huán)保行業(yè)實(shí)施用電支持政策的通知》，自8月1日起，北京對(duì)電動(dòng)汽車集中式充換電設(shè)施、污水處理、港口岸電運(yùn)營(yíng)、海水淡化等執(zhí)行兩部制電價(jià)企業(yè)，免收需量(容量)電費(fèi)，免收期限至2025年12月31日。

據(jù)外媒報(bào)道，近日，特斯拉(Tesla)申請(qǐng)了一項(xiàng)新專利，通過隔離有缺陷的電池芯，防止其對(duì)功能正常的電池芯產(chǎn)生負(fù)面影響，進(jìn)而提高電池的安全性。

新能源必然是未來發(fā)展的趨勢(shì)，從上半年的政策就可以看出來，國(guó)家也在從各方面各領(lǐng)域推動(dòng)著新能源產(chǎn)業(yè)的普及。

根據(jù)國(guó)家能源局公布的數(shù)據(jù)，即使上半年我國(guó)光伏市場(chǎng)跌宕起伏，但是依然取得了不錯(cuò)的成績(jī)。24.3Gw的新增裝機(jī)與去年同期基本持平，分布式光伏則取得了72%的高增長(zhǎng)。

優(yōu)得新能源科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“優(yōu)得運(yùn)維”)作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的電站資產(chǎn)管理專家，迄今為止已為超過150座光伏電站提供了運(yùn)維服務(wù)，服務(wù)體量超過1.2GW。

本周國(guó)內(nèi)多晶硅特級(jí)致密料價(jià)格區(qū)間回升至9.0-9.8萬元/噸，均價(jià)9.41萬元/噸，周環(huán)比上漲0.86%。