豐田在“日本第20屆燃料電池學(xué)會”（2013年5月28～29日于東京船堀Tower Hall舉行）上，公布了固體高分子型燃料電池（PEFC）電極制造工藝的研究結(jié)果。豐田表示，隨著鉑（Pt）催化劑使用量的削減，電極制造工藝對電極性能的影響會變得 ...

德國太陽能和氫能研究所近日開發(fā)出一款可用于電動汽車的高循環(huán)壽命鋰電池，這款鋰電池的功率密度為1,100瓦/千克。 研究者基于18650型電池制作出了新型鋰電池的樣本，有心人可能會發(fā)現(xiàn)，特斯拉Model S車中使用的也 ...

7月16日，國家市場監(jiān)管總局披露召回信息顯示，長城汽車日前根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。決定自2021年7月16日起，召回2018年7月7日至2019年1

Williams Advanced Engineering (WAE) 和鈮基電池初創(chuàng)公司 Nyobolt 宣布建立工程和系統(tǒng)集成合作伙伴關(guān)系，旨在支持和推進下一代高功率電池系統(tǒng)的附加解決方案。該合作伙伴關(guān)系的初始步驟將是通過密切合作進一步

隨著新能源汽車的推廣爆發(fā)，作為其核心零部件的動力電池，經(jīng)歷過去年的爆發(fā)潮之后，龍頭企業(yè)也都開始迅猛生長。而在這多方陣營角逐中，中國的寧德時代也已走到了世界舞臺的正中央，來自福建寧德的“寧德時代”，開始更頻繁的出現(xiàn)在特斯拉、大眾、寶馬等世界著

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月底，全國新能源汽車保有量達603萬輛，占汽車總量的2.1%。其中，純電動汽車保有量493萬輛，占新能源汽車總量的81.7%。新能源汽車的增多帶來了大量的廢舊電池。當(dāng)前，第一批新

電池廣泛用于日常應(yīng)用，例如為電動汽車、電子設(shè)備供電，并且是可持續(xù)能源存儲的有希望的候選者。但是，正如您可能已經(jīng)注意到，每天為電池充電時，它們的儲電能力會隨著時間的推移而下降。最終，我們需要更換這些電池，這不僅價格昂貴，而且會耗盡制造它們所用

在去年9月22日的“電池日”活動上，特斯拉推出了全新的4680電池（尺寸為直徑46mm*高度80mm）來替代此前的主流18650電池和21700電池，相比后兩者，這款新型電池的單體能量密度提高5倍，達到了300Wh/kg，續(xù)航里程增加16%

在晴朗的夜晚，凱特琳·范桑特 (Kaitlyn VanSant) 將能夠欣賞她的工作。然而，要知道她的項目是否成功，必須等到國際空間站的需要補給返回地球之后才可以。“我和我的家人肯定更頻繁地在晚上抬頭，”去年從科羅拉多礦業(yè)學(xué)院獲得材料科學(xué)博

《合金與化合物》雜志發(fā)表了一篇由固態(tài)化學(xué)和機械化學(xué)研究所（俄羅斯科學(xué)院烏拉爾分院）、多諾斯蒂亞國際物理中心和HSE Tikhonov莫斯科電子和數(shù)學(xué)研究所共同撰寫的關(guān)于立方雙鈣鈦礦特性的文章。迄今為止，對礦物特性的實驗測量與理論建模的結(jié)果并

無機鉛鹵化鈣鈦礦半導(dǎo)體由于量子產(chǎn)率高、吸收截面大、載流子輸運性能好、發(fā)射窄帶等優(yōu)點，在太陽能電池、led、激光器件等方面的應(yīng)用日益受到關(guān)注。了解無機鉛鹵化鈣鈦礦帶隙溫度依賴性的物理成因是至關(guān)重要的。中國科學(xué)院福建物質(zhì)結(jié)構(gòu)研究所(FJIRSM

隨著人類科技的快速發(fā)展，人們的生活水平越來越高，科技越來越發(fā)達。可同時也產(chǎn)生了非常嚴(yán)重的問題，那就是生態(tài)環(huán)境污染。近年來，不斷惡化的生態(tài)環(huán)境，讓越來越多的人們意識到，再不好好保護地球，未來人類有可能將沒有生存之地。環(huán)保問題越來越受到人們的重

同一天內(nèi)，新能源汽車市場傳出多個利好消息。8月26日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司組織召開了支持新能源汽車加快發(fā)展座談會，上汽、比亞迪、蔚來、寧德時代等企業(yè)代表，裝備中心、汽車協(xié)會、汽車學(xué)會、中汽中心、中國汽研、百人會、動力電池聯(lián)盟、充電聯(lián)盟

梯次利用的市場規(guī)模有多大？國內(nèi)在梯次利用環(huán)節(jié)較為知名的鐵塔公司曾預(yù)估，截至2020年，可以進行梯次利用的動力電池累計為61．86GWh。按照80％的容量衰減以及60％的梯次利用篩選率，到2020年累計梯次利用動力電池約為29．69GWh。而

繼今年6月份上海與鄂爾多斯共同啟動燃料電池汽車城市群合作項目之后，7月20日，上汽集團與鄂爾多斯市人民政府正式簽署《關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項目投資協(xié)議》。“十四五”期間，上汽集團及旗下上汽紅巖、捷氫科技將在鄂爾多斯市伊金霍洛旗投資20億元，建

據(jù)報道，總部位于美國俄勒岡州的電池儲能系統(tǒng)(BESS)解決方案供應(yīng)商Powin Energy公司日前與中國電池生產(chǎn)商和供應(yīng)商惠州億緯鋰能公司（EVE Energy）簽署了一份磷酸鐵鋰(LFP)電池的采購協(xié)議，同時積極探討未來在美國生產(chǎn)電池產(chǎn)

8月9日，星恒電源股份有限公司（以下簡稱“星恒電源”）與天目湖先進儲能技術(shù)研究院有限公司（TIES）攜手，共同創(chuàng)立“雙子星聯(lián)合實驗室”，致力于進行“耐高溫、長壽命、高安全的錳酸鋰材料和電池技術(shù)開發(fā)項目”研究。如今，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池在

據(jù)央視報道，由寶豐能源集團股份有限公司（下稱“寶豐能源”）投資建設(shè)的“國家級太陽能電解水制氫綜合示范項目”已經(jīng)在寧夏寧東能源化工基地正式投產(chǎn)。該項目可年產(chǎn)2.4億標(biāo)方綠氫和1.2億標(biāo)方綠氧，是目前全球單臺產(chǎn)能最大、單廠規(guī)模最大的可再生能源制

前特斯拉電池大師JBStraubel的材料回收公司Redwood Materials吸引了超過7億美元的投資。Redwood目前正在開發(fā)生產(chǎn)可轉(zhuǎn)售到供應(yīng)鏈的電池材料的工藝，并與松下、EnvisionAESC和亞馬遜等公司建立了合作伙伴關(guān)系。

隨著新能源汽車的市場保有量逐漸擴大，動力電池的熱度也呈現(xiàn)飆升的態(tài)勢，從相關(guān)的討論度以及股價都可以展現(xiàn)出來，并且隨著第三方充電樁以及相關(guān)的換電設(shè)施的發(fā)展，未來電池行業(yè)前景是可觀的，同時也促進了動力電池回收行業(yè)的發(fā)展，因為眾多電池品牌的發(fā)展，電