全球已查明的鋰資源儲量為3400萬噸，青海鹽湖的鋰資源占全球鋰儲量的60%以上，在我國，80%的鋰資源集中在青海。可以說，即將瓜熟蒂落的青海鹽湖提鋰，正站在"革新性變化"的關(guān)口，且空間廣闊。當新能源車、儲能產(chǎn)業(yè)需求井噴時，鋰從何來？這道"多

天奇股份(002009)十二月二十五日通告，公司和自然人周金云、陳耀宗、無錫金投朝希投資公司(有限合伙)(簡稱"金投朝希")以及國聯(lián)信托股份有限公司(簡稱"國聯(lián)信托")擬于近日和無錫金控啟源投資管理有限公司(簡稱"金控啟源")簽訂《無錫金控天

十二月十三日，第四屆我國動力鋰電池大會在東莞塘廈三正半山酒店隆重舉辦。會議同期還舉辦了第二屆我國動力鋰電池"安全之星"品牌評選以及第二屆動力鋰電池智能裝備"技術(shù)創(chuàng)新獎"評選頒獎典禮，最終微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司（以下簡稱"微宏動力"）獲得了"

在清華大學深圳研究生院能源材料創(chuàng)新團隊帶頭人康飛宇教授的帶領(lǐng)下，由天津大學楊全紅、清華大學黃正宏，以及清華大學深圳研究生院的李寶華、賀艷兵、呂偉等多位專家共同完成的"高性能鋰離子電池用石墨和石墨烯材料"項目，日前獲得國家技術(shù)發(fā)明獎二等獎。

近日，青海省經(jīng)信委公布了一份青海省"鋰電新材料產(chǎn)量表"，資料顯示青海省將鋰電產(chǎn)業(yè)鏈分為碳酸鋰、鋰電正極材料、鋰電負極材料、隔膜材料、電池、鋰電配套產(chǎn)業(yè)等。其中，僅碳酸鋰領(lǐng)域即有12家公司布局，總的規(guī)劃產(chǎn)量17.4萬噸。目前已建成碳酸鋰產(chǎn)量共

十二月十三日，第四屆我國動力鋰電池大會在東莞塘廈三正半山酒店隆重舉辦。會議同期還舉辦了第二屆我國動力鋰電池"安全之星"品牌評選以及第二屆動力鋰電池智能裝備"技術(shù)創(chuàng)新獎"評選頒獎典禮，最終深圳市浩能科技有限公司（以下簡稱"浩能科技"）獲得了動力鋰電池

據(jù)英國媒體一月九日報道，近日法國檢方針對蘋果公司iPhone手機的"計劃報廢"行為展開調(diào)查。若罪名成立，蘋果公司可能會面對高達年銷售額5%的罰款。該項調(diào)查由隸屬法國經(jīng)濟部的消費者保護機構(gòu)領(lǐng)導。根據(jù)法國的法律，故意縮短產(chǎn)品的使用壽命以促使顧客

2018年一月十一日消息，據(jù)國外媒體Electrek報道，TSLA將在澳大利亞昆士蘭州建設(shè)第三個Powerpack電池系統(tǒng)，規(guī)?？赡鼙仁讉€系統(tǒng)還大，而合作對象依舊是法國風力公司Neoen。 TSLA在南澳洲建造的首個Powerpack電池儲能項

當前，我國新能源汽車補貼逐步退坡。關(guān)于新能源汽車公司來說，補貼退坡意味著新能源汽車對電池成本更加敏感。事實上，在《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，"到2020年，新能源汽車年產(chǎn)銷達到200萬輛，動力鋰電池單體比能量達到300瓦時/公斤以上

青海鹽湖提鋰的產(chǎn)業(yè)前景如何？對這個問題最有發(fā)言權(quán)的，莫過于下游廠商。據(jù)動力鋰離子電池龍頭國軒高科董秘馬桂富介紹，碳酸鋰成本約占正極材料成本的30%至40%，而正極材料占整個電池成本的25%至30%。馬桂富表示，過去，青海鹽湖因鎂鋰比高、雜質(zhì)多，

據(jù)外媒報道，TSLA公司為南澳大利亞打造了全球最大的鋰離子電池系統(tǒng)，緩解了南澳大利亞的用電危機。但是，該電池系統(tǒng)只能緩解地方電網(wǎng)的電力危機，更大規(guī)模的備用電力仍要使用化石燃料來獲得。今年三月，TSLACEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)在T

一月十一日晚，智慧能源（600869）公布通告，公司子公司遠東智投擬出資2億元增資南氏鋰電新材料，交易完成后遠東智投持有南氏鋰電新材料10%股權(quán)。公司和南氏實業(yè)擬分別出資4000 萬元、5000 萬元對公司全資子公司遠東宜春進行增資，交易完

目前，鋰離子電池在儲能上的技術(shù)應(yīng)用重要圍繞在電網(wǎng)基站備用電源、家庭光儲系統(tǒng)、電動汽車和充電站、電動工具、居家辦公設(shè)備等領(lǐng)域，在"十三五"期間，我國儲能市場會在公共事業(yè)領(lǐng)域率先發(fā)力，由發(fā)輸電側(cè)向用戶側(cè)進行滲透。相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年鋰電

近日，在射洪縣鋰電產(chǎn)業(yè)園，多支施工隊伍輪番作業(yè)，全力確保計劃年產(chǎn)1000噸金屬鋰項目一期工程在五月投產(chǎn)。"從項目規(guī)劃建設(shè)，到上下游配套，再到市場拓展，找鋰電局一家就夠了。"項目投資方現(xiàn)場負責人蒲衡說。2013年初，射洪縣成立鋰電局。成立5年

十二月十三日，第四屆我國動力鋰電池大會在東莞塘廈三正半山酒店隆重舉辦。同期舉辦的第二屆我國動力鋰電池"安全之星"品牌評選以及第二屆動力鋰電池智能裝備"技術(shù)創(chuàng)新獎"評選頒獎典禮中，欣旺達電動汽車電池有限公司（以下簡稱"欣旺達"）獲得了"安全之星"品

"新能源發(fā)展背景下，動力鋰電池的需求和日俱增，鎳鈷鋰等原材料的需求也隨之而起。"近日，在上海格派新能源技術(shù)有限公司（下稱"上海格派"）和安徽蕭縣久有股權(quán)投資基金合伙公司（有限合伙）的合作簽約儀式上，上海格派董事長曹棟強對記者如是表示。實際上，

據(jù)外媒報道，位于日本名古屋（Nagoya，Japan）的NGK Spark Plug將重心轉(zhuǎn)到制造固態(tài)電池，從而助力電動汽車輕量化、提升儲能并縮短充電時間。 固態(tài)電池內(nèi)部不含液態(tài)電解液，因此其分量較重、制造難度大、碰撞后易起火。固態(tài)電池由固體

西媒稱，電動汽車的擴張將徹底改變原材料的市場格局。電動汽車行業(yè)讓包括鉑金在內(nèi)的一些原材料的價格發(fā)生波動，其中鉑金的價格相比2008年下降了60%。這一貴金屬產(chǎn)業(yè)正面對最壞的局面。在受到嚴重威脅的情形下，鉑金的統(tǒng)治時代可能會終結(jié)。西班牙《經(jīng)濟

欠款并非個案，據(jù)記者了解，在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈上，是較普遍的現(xiàn)象。由于國家補貼不能及時發(fā)放，新能源車企往往選擇在補貼下發(fā)前拖欠電池公司的，而電池公司則拖欠設(shè)備廠商和原材料廠商。每年年底，都是公司欠款的期和公司三角債爆發(fā)的危險期

隨著2017年新能源汽車的銷量突破70萬輛,上游鋰離子電池行業(yè)的增勢貫穿全年。上證報資訊統(tǒng)計顯示,目前披露2017年度業(yè)績預(yù)告的鋰離子電池公司已有31家,報喜公司達到24家,占總數(shù)比例近八成,其中盈利上升上限超過100%的公司達10家,占預(yù)告數(shù)量三