隨著我國新能源汽車推廣量持續(xù)增長，討論動力電池回收問題已經(jīng)變得必要且緊迫。中國汽車技術研究中心汽車試驗研究所高級工程師劉仕強認為，這種緊迫性來自于三個方面：節(jié)約資源、保護環(huán)境，以及消除安

亦莊，正在成為全球最大豪華車生產(chǎn)商德國戴姆勒汽車在中國的基地，而位于博興路8號的北京奔馳工廠，已經(jīng)成為中國最掙錢的汽車工廠。如今，這座廠區(qū)將再添新“成員”——北京奔馳電動車工廠和電池工廠

石墨烯這種新材料自2010年獲得諾貝爾獎之后，一直受到全球關注，全球已有80多個國家投入石墨烯資料的研制，美、英、韓、日、歐等將石墨烯研討提升至戰(zhàn)略高度，期待它帶來巨大市場價值。業(yè)界預計

近年來，隨著我國新能源汽車市場的迅猛發(fā)展，作為其核心部件的動力電池的需求缺口進一步擴大，動力電池產(chǎn)業(yè)的集中度不斷提升,但也出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩、技術難關仍待突破、電池回收利用仍存障礙等產(chǎn)業(yè)發(fā)展

從18650到21700，單體電池向大尺寸發(fā)展肯定會在一定程度提高單體電池容量、能量密度，降低動力電池系統(tǒng)成本，但217000電池同樣會面臨著各種問題。今年1月，特斯拉宣布采用21700

通過將納米硅圓柱陣列密集地嵌入太陽能組件上，荷蘭研究人員使綠色能源呈現(xiàn)出“綠的顏色”。左圖：納米圖案組件從任何角度看都呈現(xiàn)出綠色。右圖：藍色蓋玻片納米硅散射陣列原理圖，與普通太陽能電池

近年來，出于對環(huán)境的考慮等多種因素的考慮，電動汽車逐漸受到人們的關注。不過，在這其中，續(xù)航和續(xù)航時間永遠都是遭到用戶吐槽的點。為了解決這一問題，就在近日，美國印第安納普渡大學研發(fā)了一種新

基于對新能源汽車市場的長期看好，動力電池企業(yè)的產(chǎn)能之爭逐步升級。據(jù)企業(yè)公開信息統(tǒng)計，2017年1-7月份包括蘇州力神、猛獅科技等8家企業(yè)投產(chǎn)電池總產(chǎn)能超15GWh，寧德時代、沃特瑪、微宏

6月份以來，因供需不平衡，鈷價展開了年內(nèi)第二波上攻。部分上游原材料企業(yè)甚至修改長期供貨規(guī)則，將中游客戶的“鎖量鎖價”改為“鎖量不鎖價”，而下游整車企業(yè)則在向上壓價。這導致中游的三元電池企

近日，現(xiàn)代汽車表示它準備在2021年之前生產(chǎn)一款長續(xù)航電動汽車，充電一次可以開310英里（499公里）。這款汽車屬于奢侈型Genesis轎車，在推出之前現(xiàn)代先會生產(chǎn)KonaSUV，這款

隨著新能源汽車的高速發(fā)展，作為其技術核心的電池，成本占到了整車成本的1/3至1/2，這就意味著，整車廠可能需要把一輛車一半的收入分給電池廠。記者注意到，今年上半年銷量前10名新能源車企中

作者針對儲能電池參與電網(wǎng)二次調(diào)頻，基于靈敏度分析，提出了一種綜合區(qū)域控制誤差（ACE）信號分配模式和傳統(tǒng)的區(qū)域控制需求（ARR）信號分配模式優(yōu)點的控制策略。首先，針對ACE和ARR信號分

燃料電池系統(tǒng)我國燃料電池基礎設施建設進入加速期，為燃料電池汽車商業(yè)化做好充分準備。加氫基礎設施是燃料電池發(fā)展的重要保障，氫氣的低成本輸運也是需要重點攻克的難題，適合燃料電池汽車的高純度

8月25日，坐落于張家口空港技術開發(fā)區(qū)，由北京億華通科技股份有限公司總投資10億元興建的氫燃料電池發(fā)動機生產(chǎn)基地首臺氫燃料電池發(fā)動機下線，這標志著中國首條自動化氫燃料電池發(fā)動機大批量生產(chǎn)

據(jù)外媒消息，日前雷諾宣布將在歐洲的高速公路服務區(qū)安裝充電樁，這些充電站都使用E-STOR能源存儲系統(tǒng)，并由雷諾電動汽車上退休下來的二手電池組成，能夠給電動汽車進行快速充電。雷諾方面表示，

中國投資基金以高達10億美金的金額收購日產(chǎn)電池業(yè)務；智慧能源公布21700電池生產(chǎn)計劃；億緯鋰能與藍威能源簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；思度控股集團投資12億元在浙江新建10億Ah（安時）動力鋰電池

特斯拉所使用的松下電池屬于鋰離子電池的一種。鋰離子電池是一種二次電池（充電電池），它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。在充放電過程中，Li＋在兩個電極之間往返嵌入和脫嵌：充電時，Li＋從正極脫

七月底，特斯拉發(fā)布旗下第四款車型Model3，新車根據(jù)續(xù)航里程有354公里和499公里兩款，以后可能會有高性能版本。其中售價最低3.5萬美元，使Model3成為特斯拉至今為止價格最親

在工信部副部長辛國斌表示中國正在研究停止生產(chǎn)銷售傳統(tǒng)能源汽車時間表的當天，一個新的動力電池合資生產(chǎn)項目確定落戶北京。9月9日，孚能科技（北京）新能源動力電池項目戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式在位

近日，國內(nèi)上市公司半年報已陸續(xù)發(fā)布完畢。受新能源汽車發(fā)展影響，動力電池及產(chǎn)業(yè)鏈上市企業(yè)半年報業(yè)績亮眼。堅瑞沃能凈利潤暴漲，同比增長438倍第一電動網(wǎng)不完全統(tǒng)計了格林美、贛鋒鋰業(yè)、佛塑科