作為新能源汽車的一個(gè)重要發(fā)展方向，氫燃料電池汽車無疑是當(dāng)下的一個(gè)熱門領(lǐng)域，廣受業(yè)內(nèi)外關(guān)注。國內(nèi)的氫燃料電池汽車在近年來已經(jīng)大有發(fā)展，但其商業(yè)化仍面臨許多壁壘，全國政協(xié)副主席萬鋼分析指出，當(dāng)前氫燃料電池汽車的產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化仍面臨七大明顯問題，并對(duì)如何有針對(duì)性地解決問題提出了建議，值得業(yè)內(nèi)參考。

“不上火”這個(gè)中醫(yī)名詞，日前竟被一家新能源電池廠商欲“占為己有”。這家曾-30℃到漠河北極村展示電池抗嚴(yán)寒能力的電池廠商，昨天向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局商標(biāo)局遞交了“不上火”商標(biāo)申請(qǐng)，聲稱其新技術(shù)的動(dòng)力電池質(zhì)量性能優(yōu)異，不會(huì)因質(zhì)量問題著火出事故，不會(huì)讓用戶著急上火。

位于美國科羅拉多州的汽車和飛機(jī)固態(tài)電池制造商Solid Power Inc.日前獲得2000萬美元融資。

新能源汽車市場(chǎng)的潛力仍在迅速釋放。數(shù)據(jù)顯示，今年1~8月新能源汽車?yán)塾?jì)銷量60.1萬輛，同比增長(zhǎng)88%。同比銷量增長(zhǎng)翻番的成績(jī)卻掩蓋不住另一個(gè)事實(shí)：那就是近來接連不斷的電動(dòng)車起火事故。

近日，廣東質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對(duì)惠州市質(zhì)量計(jì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所負(fù)責(zé)建設(shè)的廣東省質(zhì)量監(jiān)督汽車鋰動(dòng)力電池檢驗(yàn)站(惠州)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收。

我今天在看的SNE Research國外的數(shù)據(jù)，整個(gè)鋰電池動(dòng)力電池的市場(chǎng)都處在一個(gè)慢慢集聚的過程，現(xiàn)階段的鋰離子動(dòng)力電池確實(shí)是有些往寡頭壟斷的形式發(fā)展。

內(nèi)蒙古杉杉科技有限公司年產(chǎn)10萬噸鋰離子電池負(fù)極材料項(xiàng)目，總投資38億元，計(jì)劃在包頭打造從原材料到成品的一體化基地。

電動(dòng)化已經(jīng)毫無疑問成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向之一，憑借多年來國家政策的大力支持和推動(dòng)、規(guī)模化市場(chǎng)的支撐以及企業(yè)的不懈努力和堅(jiān)持，中國在全球電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中的角色越來越重要。

據(jù)外媒報(bào)道，孚能科技（贛州市與美國法拉塞斯新能源合資企業(yè)）宣布，其C輪融資已完成，并籌得了10億多美元的資金。籌得的資金將用于加速擴(kuò)張其全球汽車電池生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施。孚能科技有限公司是鋰離子電池、電池模塊，以及大型電池系統(tǒng)開發(fā)和制造的全球領(lǐng)導(dǎo)者。

9月11日，欣旺達(dá)在發(fā)布的《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》中表示，公司動(dòng)力電池模塊發(fā)展迅速，其中博羅產(chǎn)線園區(qū)動(dòng)力電池一期廠房已經(jīng)建設(shè)完成，2GWH電芯生產(chǎn)線已于6月開始投產(chǎn)，下半年隨著客戶訂單的持續(xù)導(dǎo)入和產(chǎn)能的逐步釋放，動(dòng)力電池業(yè)務(wù)將會(huì)逐步達(dá)產(chǎn)并產(chǎn)生效益。

據(jù)外媒報(bào)道，日本豐田汽車公司（ToyotaMotorCorp）近日披露了其全固態(tài)電池的框架，并計(jì)劃于本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

截止到8月31日，多家上市公司陸續(xù)發(fā)布了2018年上半年財(cái)報(bào)。從公布的財(cái)報(bào)上可以看出，上半年鋰電市場(chǎng)既有企業(yè)賺得盆滿缽滿，也有企業(yè)忍痛割愛，不得不收縮戰(zhàn)線，聚焦自身優(yōu)勢(shì)業(yè)務(wù)。

進(jìn)入9月，傳統(tǒng)豪車集團(tuán)奔馳、寶馬、奧迪（BBA）集體亮相了各自的新款純電動(dòng)車。業(yè)內(nèi)人士表示，BBA新能源車的推出，填補(bǔ)了高端新能源車領(lǐng)域長(zhǎng)久以來的空白，為消費(fèi)者帶來更多可供選擇的機(jī)會(huì)。

8月29日，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用項(xiàng)目在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)集中簽約暨重點(diǎn)項(xiàng)目開工活動(dòng)中正式啟動(dòng)。科技部、中國科協(xié)及山東省、濟(jì)南市相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席。

9月7日，特斯拉（上海）有限公司工商注冊(cè)信息發(fā)生變更。根據(jù)上海市工商行政管理局官網(wǎng)顯示，特斯拉（上海）有限公司注冊(cè)資本已從1億元增至46.7億元。

近年來，在我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的帶動(dòng)下，作為核心部件的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)也得到了迅猛發(fā)展，2017年我國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模居于世界首位。

鵬輝能源量產(chǎn)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池單體電芯能量密度目前為170Wh/kg，計(jì)劃明年達(dá)到180Wh/kg，2020年達(dá)到200Wh/kg；量產(chǎn)三元材料動(dòng)力電池單體電芯能量密度目前為230Wh/kg，計(jì)劃明年達(dá)到260—280Wh/kg。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018年上半年鋰電池正極材料總產(chǎn)量約為12.2萬噸，其中，三元材料產(chǎn)量約5.98萬噸，占比49.17%；磷酸鐵鋰材料產(chǎn)量約2.34萬噸，占比19.24%。

9月12日，鹽湖股份在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司2萬噸電池級(jí)碳酸鋰處于開工建設(shè)，各方面的工作都已開展，計(jì)劃2019年底建成，3萬噸電池級(jí)碳酸鋰還處于前期準(zhǔn)備工作中。

鋰電池概念股9月12日盤中走勢(shì)強(qiáng)勁，截至發(fā)稿，超頻三、猛獅科技、億緯鋰能、利歐股份等漲停，雅化集團(tuán)漲逾8%，當(dāng)升科技、璞泰來漲幅超6%。