昨日兩市股指先抑后揚，午后題材股集體出現反彈，其中，鋰電池板塊大漲2.97%，實現了不俗的市場表現。具體來看，在鋰電池板塊中，佛塑科技、嘉寓股份、贛鋒鋰業等3只個股實現漲停，此外，天齊鋰

據英國《每日郵報》5月15日報道，以色列納米技術公司StoreDot推出了一款劃時代的“超快速充電”電動汽車電池，稱該電池可在短短五分鐘內完成充電，并支持汽車續航300英里(約483公里

杭州公共自行車公司今天正式發布了首款借助新能源共享系統運行的智動“小紅車”。它采取車電分離的方式，使用者可以根據需要，選擇人力騎行或者租一個電池寶裝在自行車上電池倉，可以輕松騎行超過10

廣州金融工作局與全景網聯合走進廣州上市公司及新三板企業，探尋在中國經濟轉型升級大潮中的“廣州精神”。這一次我們走進天賜材料，通過與董事長徐金富的深入交流，我們發現這位帶領公司從日化領域起家，而又在鋰電

上汽集團將通過其全資子公司——上海汽車集團投資管理有限公司與寧德時代新能源科技股份有限公司新設兩家合營企業，分別為時代上汽動力電池有限公司與上汽時代動力電池系統有限公司。上汽集團此前預

因為董明珠，很多人知道了珠海銀隆這個名字。但是這家企業到底做什么，有什么跟別家不一樣的理念，了解的人就沒那么多了。適逢2017中國汽車論壇在上海召開，在現場，珠海銀隆董事長魏銀倉回答了他

前不久國家發布《促進汽車動力電池產業發展行動方案》，提出了動力電池的發展方向和要求。剛剛國家又出臺《汽車產業中長期發展規劃》，再一次肯定了汽車產業的支柱地位，也明確了中國品牌為主體的產業

昨日兩市股指先抑后揚，鋰電池板塊大漲2.97%，佛塑科技、嘉寓股份、贛鋒鋰業等3只個股漲停，天齊鋰業、鵬輝能源、多氟多、華友鈷業、國軒高科、國光電器等漲幅均在7%以上。值得一提的是，5月

在國家政策的推動下，新能源汽車已深入百姓生活。近日偶然聽到朋友抱怨，經過幾年使用，汽車電池續航能力明顯下降，需要更換。眾所周知，電池中含有多種重金屬元素，處理不當可能污染環境。換下來的舊

動力電池標準化制造是一個老生常談的話題，隨著近年來國內新能源汽車產業的快速崛起，以及儲能、梯次利用等細分領域的不斷發掘、成長，動力電池的未來市場不容小覷。在此現實語境下，再次探討下動力電

動力電池與新能源汽車產業一樣，我國的動力電池產業經過了十余年的發展，雖然已經取得了顯著的進步，但是，像比克電池這樣的大型電池企業數量并不多。而且產品的性能、質量以及成本依然難以滿足新能源

雖然豐田和本田還在大力投資氫動力汽車，但是福特已經將注意力轉移到電動汽車上面。福特在2013年宣布公司將與梅賽德斯奔馳公司和日產結盟，共同開發氫燃料電池技術，目的是在2017年發布一款面

在19世紀末20世紀初，汽車剛剛誕生的年代，電動車曾經流行過，但很快就被內燃機車打敗了。有人比較電動車和內燃機車的性能差異，也有人比較電能和石油的能源發展，但真正打敗電動車的，其實是內燃

隨著市場上新能源車款日趨豐富，各車款之間的同質性也相對提高，因此車廠若要在這一波車輛革新中勝出，那么尋求電池技術的突破，就成為相當有價值的著力點。豐田近期便宣布將投入3500萬美元，以產

近日，日產汽車公司聯合豐田汽車、本田汽車、JXTG能源集團、出光興產株式會社、巖谷產業株式會社、東京燃氣株式會社、東邦燃氣株式會社、日本液化空氣公司、豐田通商株式會社和日本政策投資銀行等

進入2017年，動力電池廠商進入艱難時刻、生存壓力驟增，遭受著來自上下游兩端的擠壓。一邊是電池原材料價格的不斷上漲，一邊新能源汽車補貼下調。“今年動力電池企業的生存壓力很大，利潤空間被極

現在國內汽車動力回收產業剛剛起步。2015年，報廢動力電池累計為2萬~4萬噸，對應的電池回收率僅為2%，以現在的回收產能根本無力負擔2020年預計的12萬~17萬噸的報廢電池。因此，在回

國際科技公司大陸集團在今年3月下旬，在中國天津生產基地開始生產適用于A級到C級微混動力車的全新12伏雙電池管理解決方案（DBM）。這款創新電子器件將用于優化標準鉛酸蓄電池與微混動力車中1

記者１０日從國家太陽能光伏產品質量監督檢驗中心獲悉，珠海新概念航天器有限公司首席科學家李曉陽帶領的創新團隊，首創光能利用新方法，創造出超鏡電工業產品并完成實驗室和戶外自然環境持續應用

近期，有內部消息稱，比亞迪汽車電子業務將拆分原有體系，獨立經營。信息一出，業界一片嘩然，這不僅意味著比亞迪將打破原有的生產運營方式，也標示著比亞迪引以為傲的動力電池模塊將面向市場供貨，其