日本住友金屬礦山公司計劃未來2年內，提升鋰電池正極材料產能40%，達到2250噸。據了解，住友金屬礦山公司是Panasonic的電池正極材料獨家供應商，后者又是特斯拉的主要動力電池供應商

受益于新能源汽車市場爆發，動力鋰電池上市公司2015年均賺得盆滿缽滿。不過，從今年一季度開始，業績分化開始顯現，行業龍頭優勢凸顯。業內人士指出，在經歷了2015年動力鋰電池行業產能突飛猛

汽車尾氣是霧霾的重要成因之一，發展新能源汽車成為治理霧霾的主要抓手。17日召開的“治霾在行動高峰論壇”，匯聚了眾多新能源汽車產業的精英，與會專家和企業代表認為，未來新能源汽車產業的革命與

英國南安普敦大學(UniversityofSouthampton)和REAPsystems合作研究發現了一種新型鋰電池，作為光伏系統的儲能裝置，儲能效率可提高至95%，可大幅度降低

近日，總投資107億元的百成（中國）新型電池工業園項目在浙江南潯開工建設，投入建設100條全自動生產線，并配套建設電池材料、電解液、電機、電控裝置等。預計項目建成投產后，百成電池年產量將

日前，有媒體發表文章稱，“相關部門向工信部遞交了《關于暫緩在電動商用車上使用三元材料動力鋰離子電池建議的函》，認為三元材料動力鋰離子電池與磷酸鐵鋰動力鋰離子電池相比，存在較大的安全風險，而商用車(尤其

新能源汽車市場全盤激活的背景下，國內動力電池企業在經歷新一輪的機會和挑戰，進入2015年以來，一大批在資本、技術、市場等領域具有競爭優勢的企業紛紛加大布局，希冀能在殘酷的市場卡位戰中占領

特斯拉在美國內華達州設立了占地100萬平方英尺的大型電池工廠，準備特斯拉電動汽車生產電池。現在，設在內華達州的這家工廠可能會再次成為關注焦點，因為特斯拉無法履行讓這家工廠產生更多就業機會和收入的承諾。

2015年第三屆中國（武漢）鋰電新能源產業國際高峰論壇于11月11日在武漢開幕。與會專家指出，2015年中國新能源汽車的產銷量將突破30萬輛，動力鋰電池年內新增投資將突破千億。未來十年內

新能源汽車一直是備受行業關注，鋰電池也是各企業發力項目。據了解，近日多氟多化工股份有限公司年產3億Ah能量型動力鋰離子電池組6億元增發項目通過證監會審核，順利發行。多氟多董事長李世江說：

10月30日，總投資200億元的“年產20億安時固態動力鋰電池生產中心及中德新能源汽車設計、生產基地項目”簽約落戶合肥高新區。據了解，該項目總投資額200億元，一期投資50億元。其中，

近日，眾車企相關負責人相繼前往北京，據知情人士透露，此次北京之行，主要將就三元材料動力電池不能使用在商用車上的相關事項進行商討。記者隨后與多家車企進行核實，眾車企證實了此消息的準確性。近日，有關單位發

:碲電極具有更高的能量密度，和傳統電極材料相比具有更好的充放電速度。新加坡科學技術與研究機構的研究人員的研究表明，由碲制造的電極可以提高鋰離子電池的能量存儲和輸出功率。傳統鋰離子電池的正

特斯拉在進行電動汽車電池開發時，測試了很多種類的電池，但最后把目標鎖定在18650電池，那么究竟18650電芯有哪些優缺點？18650其實是指電池的外形規格，是日本SONY公司當年為了節

繼多氟多、金龍銅管之后，河南當地的光伏企業新大新材也于近日宣布進軍鋰電池行業。從產業角度來看，鋰電池已經成為企業新的“寵兒”。但在千軍萬馬殺入鋰電池行業的背后，行業是否會出現像前幾年光伏

“不出意外，今年我們的上市公司總收入應該會突破50億大關。”一位不愿透露姓名的南都電源的高管對記者表示。在他看來，在通信電源行業辛勤耕耘多年并成功登陸滬深股市之后，南都電源正在醞釀一場基

據悉，國軒高科南京工廠目前正在投產階段，滿產后將達到3億AH的產能；四季度隨著公司南京工廠的正式投產，公司產能將達到7.5億AH。公司于2005年開始布局鋰電行業，隨著鋰電池規格審查標準

2015年新能源汽車行業蓬勃向上，鋰電企業因此收獲滿滿。毫無疑問，在新能源汽車市場行情持續火爆刺激下，2016年仍將是業界充滿期待的一年。而邁入2016年剛20天，鋰電業界就發生了不少轟動的事，比如湖

純電動車已經更普遍的存在于我們周邊了，但毋庸置疑的是，電池依舊是純電動車的主要成本之一，它在很大程度上決定了車輛的續航里程和價格。這樣看來，固態電池技術確實是個不錯的突破口，高效、高安全

中科英華(600110,股吧)今年遭逢多事之秋，歷經停牌重組、股東易主、復牌、再停牌重組……中科英華的眾多舉動讓投資者眼花繚亂。針對外界猜測，中科英華董秘王寒朵近日接受上證報記者采訪時表