第320批《道路機動車輛生產企業及產品公告》工信部過審，吉利遠程皮卡赫然在列。該車型采用三元鋰離子蓄電池，由廣東天勁新能源科技股份有限公司生產，最高車速為120km/h。據了解，天勁股份已專注鋰電技術

富士通株式會社開發出一項利用人工智能檢測電動汽車電池剩余電量的技術，提前把握電動汽車電池的劣化狀態和異常情況，提醒用戶在最合適的時間更換電池。這項技術還可以根據電池殘量、地形等計算可行駛

種種跡象表明，儲能市場已經進入規模化商用重要的時間節點。隨著鋰電池在儲能市場加快發展，在初嘗儲能市場甜頭之后，部分鋰電企業也將儲能市場納入公司戰略規劃主航道。高工產研鋰電研究所（GGII）調研數據顯示

6月12日晚間，吉利汽車(購車節)發布公告，其附屬公司上海華普國潤汽車有限公司與LG化學訂立合資協議，成立合資公司，主要從事生產及銷售電動汽車電池。據悉，合資公司注冊資本為1.88億美元，上海華普國潤

6月12日晚間，吉利汽車控股有限公司發布公告稱，其控股99%的子公司上海華普國潤將與韓國知名電池廠商LG化學成立合資公司，從事動力電池相關的應用研發、制造、銷售、售后服務等業務。合資公司注冊資本1.8

近日，隨著蔚來汽車與新材料生產商西格里碳素的合作開發動力電池外殼，大眾汽車對電池的厲行回收，以及國內主機廠與電池回收企業的強強聯合，這些舉措讓公眾看到，保有量日益增加的汽車動力電池所引發的各類問題或將

6月12日，寧德時代與哈啰出行及螞蟻金服在上海舉行戰略合作發布會，宣布首期共同出資10億人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動車基礎能源網絡的換電業務。三方將整合在產業縱深上、線下運營及線上通路的優勢資

近年來，隨著我國電動汽車市場快速發展，動力電池退役量也快速增加，梯次利用退役電池可以提升動力電池全壽命價值，降低儲能系統成本，因而受到廣泛關注。與會專家指出，應在強調安全性的基礎上，進一

據外媒報道，印尼國有礦業公司PTAnekaTambangTbk（Antam）計劃與華友鈷業、山東新海科技股份有限公司合作，投資數十億美元建設正極材料項目，建設鎳鐵廠。Antam董事Arie表示，

對于中國新能源汽車市場，韓系動力電池巨頭已經“枕戈待旦”了。從動力電池產能加碼、產業鏈布控到合作模式升級，韓系動力電池巨頭的矛頭已經指向了市場端。6月12日，吉利汽車（00175.HK）公告稱，其間接

不鳴則已，一鳴驚人。比亞迪動力電池業務開放后的客戶開拓已經進入實質性階段。農歷端午節（6月7日），豐田汽車副社長寺師茂樹在豐田電動化年會上對外證實，豐田將在未來攜手寧德時代、比亞迪、東芝等合作伙伴開展

目前商業化的鋰離子電池均采用可燃的有機電解液，即將鋰鹽溶于有機溶液中，并包含添加劑；凝膠電解質是將鹽和溶劑同時溶于高分子聚合物形成的膠體狀態電解質。電池充放電時內部升溫較容易引起氣體膨脹，從而導致封裝

（記者楊潔）國軒高科(002074)6月13日晚間公告，全資子公司合肥國軒與吉利商用車近日簽訂《合作框架協議》，雙方擬積極推進新能源汽車動力電池系統性能升級、品質提升和產業化應用。合作協議規定，對于

有一家動力電池企業，出現在全球動力電池企業TOP10排行榜中，但卻處于日產的隱蔽之下，影響范圍有限。現在它被中國企業收入麾下，開始尋找更大的空間。這就是AESC。它的被收購經歷異常波折，終在去年塵埃

——訪寧德時代新能源科技股份有限公司儲能業務總監王威中國電力新聞網記者秦虹“2018年是儲能元年，從去年開始儲能產業爆發式增長，我們預測儲能市場的快速增長還會持續3～5年，儲能的春天已

目前，電池領域中，不同類別的電池正在激烈競爭。鋰離子電池，鉛酸電池，甚至沒什么人聽過但技術卻十分吸引人的熔鹽電池。那這些不同的電池之間，到底有什么不同？都應該應用在什么場景里？互相之間的相互優勢又是什

寧德時代+支付寶+哈啰出行=？6月12日，寧德時代、支付寶、哈啰出行聯手宣布成立合資公司，首期投資10億元，注向二輪電動車市場，并推出定位兩輪電動車基礎能源網絡的“哈啰換電服務”。在合作方案中，寧德時

連續虧損8年，這家被李嘉誠投資加持的上市公司的新能源業務依然沒有起色，甚至還因鋰電池業務持續虧損而不得不出售止損。日前，五龍電動車（集團）有限公司（「五龍集團」，股份代號：0729.HK）公布，預期于

據外媒報道，投資者對整個鋰金屬行業的興趣正在逐漸消退，而鋰是推動電動汽車革命的關鍵原材料。在本周于美國圣地亞哥舉行的鋰供應與市場會議上，礦業公司和分析師們看到會場上空了半數席位，與會人員中也沒有投資者

在補貼退坡與市場選型雙重作用下，動力電池領域正在經歷一場市場“變陣”。而應對動力電池企業市場策略的新變，裝備企業也在調整著自身的思路與步伐。深圳市精捷能電子有限公司(下稱“精捷能”)總經理湯酉元表示，