受補貼政策調整影響，新能源專用車領域動力電池的市場競爭格局發生了顯著變化，這意味著此前大批聚焦該市場的電池企業也必須做出相應的調整。高工鋰電研究所(GGII)統計數據顯示，2019年1-4月我國新能源

我今天要聊的是一個話題，在SK那么大的決心投入的時候，我們可以看到幾個問題：為什么原有在小電池領域的巨頭做事情會束手束腳？這個特指現在狀態的SDI。在未來的市場里面，大小電池（我們把1Ah、10Ah、

“從長期看，將能源從石油切換為電力相當于一場‘心臟移植’，補貼退坡應當與國五國六排放政策切換、雙積分政策統籌起來看，是系統的、促進產業成熟的助推器。”6月4日，在2019中國汽車重慶論壇

5月15日，寧德時代官方宣布，已與沃爾沃汽車達成合作，成為其全球動力電池合作伙伴之一，為下一代電動車型及極星（Polestar）旗下車型提供動力電池。根據協議，寧德時代將在全球范圍內，為

寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱寧德時代）與沃爾沃汽車集團（以下簡稱沃爾沃）簽訂動力電池合作協議。寧德時代成為沃爾沃電動汽車電池全球合作伙伴之一，為其下一代電動車型及極星車型提供可靠動力。根據

成立僅8年時間的寧德時代(SZ:300750)已成為行業“大佬”，在中國動力電池市場占據了近“半壁江山”。中汽研數據顯示，2017年寧德時代在國內動力電池市場的市場占有率為29%，2018年為41.2

近日，特斯拉的主要電池供應商兼1號超級工廠合作伙伴松下表示，特斯拉ModelY在明年投產后，動力電池將出現供應不足的情況；松下稱其今年將加大電池產能，且特斯拉或將再尋找新的供應商。此前一份報告稱特斯

*ST嘉陵公告稱，其重大資產出售及發行股份購買資產暨關聯交易事項已經獲中國證監會核準通過。今年3月，*ST嘉陵對外公布重大重組方案，重組實施完成后，中電力神及其一致行動人力神股份將合計有上市公司股份比

十年河東，十年河西。曾經專用車市場各類電池“百花爭鳴”的局面正在向磷酸鐵鋰“一家獨大”的趨勢轉變。高工鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，1-4月專用車動力電池裝機總電量約1.1GWh。其中，磷酸鐵鋰

日前據悉，德國電池制造商Tesvolt公司宣布將投資數百萬歐元建設歐洲首個鋰離子電池‘Gigafactory'生產工廠。“Gigafactory”這一術語起源于特斯拉公司在內華達州建設的

近期，天能集團鋰電業務板塊好消息頻傳。繼天能集團牽手蘇寧易購汽車之后，旗下子公司天能能源又與牛電科技簽訂戰略合作協議。6月5日，天能能源與牛電科技簽訂了為期三年的戰略合作協議。天能能源表示，此次公司與

受補貼政策調整影響，新能源專用車領域動力電池的市場競爭格局發生了顯著變化，這意味著此前大批聚焦該市場的電池企業也必須做出相應的調整。高工鋰電研究所(GGII)統計數據顯示，2019年1-4月我國新能源

5月17日，工信部公示了申報第320批《道路機動車輛生產企業及產品公告》新產品，包括114家企業的429款新能源車型上榜。其中新能源客車204款，占比達47.55%；新能源專用車161款，占比37.5

整個歐羅巴，硝煙彌漫。一場由來自中國、韓國和歐盟本土超15家企業參與的動力電池“群雄爭霸”激戰正酣。中國隊“入場”就在昨日（5月15日），寧德時代官方微信發布消息稱，其獲得了來自沃爾沃集團的億元訂單，

2019年一季度正極材料廠家的業績報表已相繼出臺，從各家贏利情況來看，可謂喜憂參半。受鈷等原料價格下跌的影響，帶動材料價格走低，正極材料廠家普遍出現贏利下滑的情況，有些甚至由贏轉虧。下面我們就來盤點一

北京時間7日消息，豐田汽車(121.3,1.08,0.90%)公司周五宣布，將與中國電池制造商寧德時代合作，以加快向電動汽車的轉變。豐田表示，預計將能夠提前5年達成其電動汽車（包括混合動力車、純電動

與寧德時代一道，LG化學也被沃爾沃汽車集團納入到長期戰略合作伙伴之列，在未來10年，LG化學將與寧德時代一起，為沃爾沃下一代電動車型及北極星電動車型提供電池。整個訂單累積價值將達數十億美元。沃爾沃方面

由于近些日子特斯拉(TSLA.US)ModelS接連發生自燃起火事件，特斯拉稱將于15日開始全面升級所有ModelS與ModelX車型的電池軟件系統，并表示針對事故的調查正在進行當

高工鋰電技術與應用獲悉，德國制造商SGLCarbon和蔚來汽車開發出一種用于電動汽車的碳纖維增強塑料（CFRP）電池外殼原型，其同類鋁外殼輕40％左右。CFRP材質的電池外殼具備更高的抗壓強度，導熱

“新能源汽車補貼政策好比‘人工養魚’，起初通過喂魚食讓魚苗長大，但之后需要把魚投放到湖里或海里，靠市場競爭讓它變得更加強大。魚塘里（有補貼）的日子看似安逸，實則暗伏危機；給魚斷食（補貼退