與傳統(tǒng)燃油車中大型車受寵不同，純電動乘用車是小的吃香。這不只是中國車市的結(jié)論，而是全球汽車市場得出的結(jié)論。2021年1～10月，全球A00級純電動汽車的市場份額為25％，僅次于B級車的3

記者從省工業(yè)和信息化廳了解到，今年以來，云南省以重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)為抓手，加快推進(jìn)新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。上半年，全省主要重點(diǎn)企業(yè)完成主營業(yè)務(wù)收入39.1億元，形成12萬噸磷酸鐵鋰產(chǎn)能規(guī)模，在全國

梅賽德斯-奔馳宣布將向位于馬薩諸塞州沃本的電池技術(shù)公司Factorial投資數(shù)千萬美元，以加速固態(tài)電池的發(fā)展。戴姆勒集團(tuán)研發(fā)主管兼梅賽德斯汽車首席運(yùn)營官M(fèi)arkusSchfer表示：“

“時(shí)移則事變，世易則備變?！苯刂聊壳?，我國動力電池企業(yè)龍頭——寧德時(shí)代的總市值1.57萬億元，在國內(nèi)A股中排名第三，直逼工商銀行1.63萬億元、貴州茅臺2.44萬億元。

證券時(shí)報(bào)記者毛可馨11月5日晚間，寧德時(shí)代（300750）公告稱，擬在貴州省貴安新區(qū)投建貴州新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基地一期項(xiàng)目，投資額不超過70億元；另擬投建廈門時(shí)代鋰離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目（一

 “寧王”又要擴(kuò)產(chǎn)了！11月5日晚，寧德時(shí)代（300750）發(fā)布公告，擬150億元投建新能源動力及儲能電池項(xiàng)目。根據(jù)公告，公司擬在貴州省貴安新區(qū)投資建設(shè)貴州新能源動力及儲能電池生產(chǎn)制造基地一

11月4日，云南省發(fā)展和改革委員會原則同意《關(guān)于曲靖市德枋億緯有限公司年產(chǎn)11萬噸納米磷酸鐵鋰項(xiàng)目節(jié)能報(bào)告的審查意見》，這標(biāo)志著云南在新能源車、綠色儲能等領(lǐng)域有了新話語權(quán)。上述項(xiàng)目位于曲靖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開

就像股票市場對一只標(biāo)的評估總要反復(fù)經(jīng)歷高估、低估，最終接近真實(shí)價(jià)值那樣，汽車行業(yè)對電動車的真實(shí)價(jià)值評估仍處于反復(fù)橫跳、尚未成熟的階段。如果將時(shí)間倒回兩年前，寶馬公司開發(fā)管理委員會成員克勞斯·弗羅里希會

本報(bào)記者郭少丹北京報(bào)道就在磷酸鐵鋰和三元鋰兩大主流動力電池技術(shù)領(lǐng)跑市場焦灼之際，固態(tài)電池已加速占據(jù)車企戰(zhàn)略版圖中的重要位置?，F(xiàn)代汽車官方近日稱，現(xiàn)代、起亞聯(lián)合FactorialEnergy正

過去幾十年來，對于電池這個(gè)再常見不過的日用品，人們都習(xí)慣了用完即扔。盡管有商家曾嘗試推出充電電池，但卻并未流行起來。如今，這一現(xiàn)狀可能要被改變了。環(huán)保是引起這種改變最重要的原因。電池用完即扔，對環(huán)境帶

本報(bào)記者段楚婷童海華深圳報(bào)道日前，深交所網(wǎng)站公開了湖南裕能新能源電池材料股份有限公司（以下簡稱“湖南裕能”）的招股說明書（申報(bào)稿）（以下簡稱“招股書”）。據(jù)招股書披露，主要從事磷酸鐵鋰、三元材料

如今，圍繞智能電動汽車的車聯(lián)網(wǎng)、云平臺、無線充電等“無線”方式已經(jīng)并不稀奇，而動力電池連接也“無線”，聽起來是不是很有意思呢？通用電動版悍馬（：GMC）在第四屆中國國際進(jìn)口博覽會上，通用汽車旗

財(cái)聯(lián)社(北京,記者徐昊)訊，全球電動車時(shí)代的到來，讓主機(jī)廠與電池企業(yè)的捆綁越發(fā)緊密。為了能夠占領(lǐng)“地緣優(yōu)勢”，電池企業(yè)工廠已無限接近主機(jī)廠，并為其“量身定做”產(chǎn)線?！皠恿﹄姵厥切履茉雌囎顬楹诵牡牧?/p>

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)訊（記者朱玥怡）同位于浙江長興的兩家動力電池龍頭企業(yè)天能與超威近日在一當(dāng)?shù)卣疇款^的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目上達(dá)成合作。浙江長興動力電池產(chǎn)業(yè)大腦有限公司（“長興公司”）工商信息顯示，其成立于11月1日

《科創(chuàng)板日報(bào)》（編輯鄭遠(yuǎn)方），加拿大安大略省馬卡姆市市長弗蘭克斯卡皮蒂（FrankScarpitti）近日發(fā)布推特宣布，特斯拉將在該市建造一座工廠，用于生產(chǎn)電池制造設(shè)備，并供應(yīng)全球超級工廠（Gig

湖北正在成為中國新能源汽車及動力電池產(chǎn)業(yè)新的集聚區(qū)域。11月4日，億緯鋰能、格林美、科達(dá)利、新宙邦、恩捷股份等鋰電細(xì)分領(lǐng)域龍頭與荊門市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。簽約企業(yè)將共同打造荊門動力儲能電池產(chǎn)業(yè)園，總

《科創(chuàng)板日報(bào)》（上海，記者曾樂）訊，近日，混合鋰金屬電池開發(fā)者及制造商SES發(fā)布Apollo鋰金屬電池，容量達(dá)107Ah。同時(shí)，SES宣布正在上海嘉定建設(shè)全新超級工廠，總面積達(dá)30000平方米，計(jì)劃

實(shí)習(xí)記者|劉云飛鋰電池巨頭寧德時(shí)代(300750.SZ)又拋出兩大擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目。11月5日，寧德時(shí)代宣布，擬分別在廈門、貴州，投資建設(shè)電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，總投資分別不超過80億元和70億元。其中，廈門時(shí)

電池荒背后的鋰礦爭奪本刊記者/胥大偉“現(xiàn)在的鋰價(jià)太瘋狂了?！边@讓江蘇容匯通用鋰業(yè)董事長李南平感到一絲隱憂。用“一飛沖天”來形容今年的鋰礦價(jià)格并不為過，10月26日，澳大利亞最大鋰精礦生產(chǎn)商之一的皮爾巴

面向全球碳中和目標(biāo)與TWh時(shí)代，鋰資源戰(zhàn)略重要性成為全球共識，鋰鹽企業(yè)紛紛向上延伸，布局鋰礦資源。新能源汽車市場持續(xù)景氣，疊加儲能市場崛起，動力電池出貨量激增。據(jù)GGII數(shù)據(jù)顯示，今年Q3動力電池出貨