據(jù)多家行業(yè)消息人士稱，LG化學(xué)目前正在考慮各種方案來擴(kuò)大在歐洲的電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)，例如擴(kuò)大其在波蘭的生產(chǎn)設(shè)施或?qū)ふ覛W洲制造基地的新地點(diǎn)。去年年初，LG化學(xué)在波蘭弗羅茨瓦夫建立了一家電池廠

新勢力造車大軍中，一家歐洲企業(yè)參戰(zhàn)，瞄準(zhǔn)的是電動(dòng)跑車，在動(dòng)力電池配套上，其選擇了一家中國企業(yè)。3月4日，在日內(nèi)瓦車展上，皮耶希汽車(PiechAutomotive)全球先發(fā)新皮耶希Ma

隨著全國政協(xié)十三屆二次會(huì)議3月3日下午在北京開幕，中國進(jìn)入一年一度的“兩會(huì)時(shí)間”。每一年的兩會(huì)，就像一場國家經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)等高密度高強(qiáng)度的綜合對(duì)話。高工鋰電特此整理了新能源領(lǐng)域委員和代

據(jù)悉，日本新日鐵住金集團(tuán)旗下的NS聯(lián)合內(nèi)航海運(yùn)公司3月4日在東京都內(nèi)公開了日本國內(nèi)首艘搭載鋰離子電池的混合動(dòng)力貨船。僅靠電池可最多航行約6小時(shí)。公開的是2月27日竣工的內(nèi)航貨船“Utas

2019年2月27日，東方精工（002611.SZ）公布2018年業(yè)績快報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入66.68億元，同比增長42.32%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-34.24億元，

連續(xù)兩天調(diào)整后，滬指14日跌破3000點(diǎn)。然而，這個(gè)板塊卻火了。沒錯(cuò)，就是鋰電池板塊。盡管14日大盤熱點(diǎn)寥寥，但該板塊內(nèi)包括冠城大通、星云股份在內(nèi)的多家電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)漲停。值得一提的是，多家從業(yè)公司1

日前，據(jù)外媒消息，LG化學(xué)已經(jīng)與越南汽車品牌VinFast建立合資企業(yè)，為越南初創(chuàng)公司的電動(dòng)滑板車和未來的電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池組。兩家于2018年9月簽署合作意向書。新合資企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)施位于北部港口城市海

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的“心臟”，在方方面面影響著汽車的性能：能跑多少公里？最大加速度是多少？壽命如何？當(dāng)然還有更重要的安全性能，上述問題均是電池不可推脫的責(zé)任。諸多因素影響著動(dòng)力電池的性能

近日，中航鋰電母公司成飛集成（002190）發(fā)布2018年財(cái)報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營收21.45億元，同比上升10.5%。在鋰電池、汽車模具及零部件以及數(shù)控加工三大主業(yè)中，鋰電池業(yè)務(wù)收入

“我們的想法很樸素，就是讓想買蔚來電動(dòng)車的人能夠在購買后享受到蔚來的服務(wù)。車賣出去就要提供服務(wù)，無論用戶身在何處。”在位于上海萬象城內(nèi)的NioHouse里，李斌坦言，“將用戶放在第一位的做法會(huì)帶來與

美國純電動(dòng)汽車（EV）廠商特斯拉和松下將凍結(jié)為提高共同運(yùn)營的車載電池工廠產(chǎn)能而進(jìn)行的投資。原計(jì)劃到2020年將產(chǎn)能提高5成，但眼下純電動(dòng)汽車的銷量低于預(yù)期，雙方判斷認(rèn)為進(jìn)行數(shù)千億日元的先行投資存在很大

盡管公司2018年?duì)I收同比增長超過1200%，但洪橋集團(tuán)的鋰電池業(yè)務(wù)依然處于虧損狀態(tài)。日前，洪橋集團(tuán)(08137)發(fā)布公告稱，相對(duì)2017年度約1700萬營業(yè)額，集團(tuán)預(yù)計(jì)2018年度將錄得約2.3億港

外媒報(bào)道稱，因超級(jí)電池工廠（Gigafactory1）的擴(kuò)將項(xiàng)目存在較大的投資風(fēng)險(xiǎn)，作為特斯拉電動(dòng)汽車電池合作伙伴的松下已經(jīng)凍結(jié)了擴(kuò)建其設(shè)施的計(jì)劃。與此同時(shí)，雙方將努力從現(xiàn)有設(shè)施中壓榨

為對(duì)抗寧德時(shí)代、特斯拉、松下和LG，SKInnovation在動(dòng)力電池領(lǐng)域不斷擴(kuò)張版圖。（來源：微信公眾號(hào)“高工鋰電”作者：編輯部）據(jù)外媒報(bào)道，SKI證實(shí)，正與大眾汽車就建立電動(dòng)汽車電池合資公司進(jìn)行談

動(dòng)力電池業(yè)向來都不是“按資排輩”的地方，在這個(gè)獨(dú)角獸頻出的領(lǐng)域，黑馬也似乎并不是“稀罕物種”。前有電池大王比亞迪“一覺醒來”，就被曾經(jīng)默默無聞的寧德時(shí)代奪去了動(dòng)力電池裝機(jī)量冠軍的寶座，仿若一夜驚醒夢中

近日，動(dòng)力電池“巨頭”寧德時(shí)代動(dòng)作頻頻，先是宣布與本田合作開發(fā)純電動(dòng)汽車電池，稍后又宣布與北汽集團(tuán)子公司北汽新能源及北京普萊德新能源電池科技有限公司(以下簡稱“普萊德”)簽署5年動(dòng)力電池

“全球鋰電池生產(chǎn)制造主要由中日韓三國控制。擁有340萬員工的歐洲汽車行業(yè)從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，如果它沒有成功將鋰電關(guān)鍵技術(shù)引入歐洲，那將依賴于亞洲制造商的動(dòng)力電池。”即將到來的固態(tài)電

近日，億緯鋰能(300014)在對(duì)外回答投資者疑問時(shí)表示，公司3.5GWh三元圓柱會(huì)轉(zhuǎn)到消費(fèi)電子領(lǐng)域。高工鋰電（微信公眾號(hào)：weixin-gg-lb）向億緯鋰能求證。其市場部透露，公司圓

受益于新能源汽車市場需求拉動(dòng)，湘潭電化的電池材料產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，助推公司營收凈利增長。3月6日，湘潭電化(002125)發(fā)布2018年年報(bào)稱，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營收10.8億元，同比增長

據(jù)外媒報(bào)道，韓國鋰電池巨頭SKInnovation為對(duì)抗寧德時(shí)代、特斯拉/松下和LG，計(jì)劃在2025年達(dá)成鋰電池產(chǎn)能超過100GWh的計(jì)劃。按照規(guī)劃，SKInnovation將在20