今年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷累計分別達50.4萬輛和49.6萬輛，同比增長85%和98%，增長態(tài)勢較好。車型結(jié)構(gòu)方面，新能源車銷售結(jié)構(gòu)持續(xù)改善，7月份A0和A級車在新能源車的合計占比63%。

提起固態(tài)電池，業(yè)內(nèi)人士早已不再陌生。在電動汽車浪潮蓬勃興起的今天，繼液態(tài)鋰離子電池大規(guī)模應(yīng)用后，固態(tài)電池成為行業(yè)關(guān)注的熱點，被視作下一代動力電池尖端技術(shù)。

近年來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入發(fā)展的“高速路”。2009年以前我國的新能源汽車保有量不足500輛；

中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位。公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月底，全國新能源汽車保有量已達199萬輛。

9月5日，有業(yè)界人士表示，三星集團電子領(lǐng)域附屬企業(yè)三星SDI將向捷豹路虎旗下電動車（EV）提供圓柱電池。

中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位。公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月底，全國新能源汽車保有量已達199萬輛。

隨著2018年中報披露期的結(jié)束，寧德時代、比亞迪和國軒高科等幾家國內(nèi)動力鋰電池頭部企業(yè)也已全部交出了2018上半年的成績單。

2018年七、八兩個月以來，國內(nèi)湖南、安徽等地頻繁曝出搭載沃特瑪電池的公交車接連出現(xiàn)電池故障，有些情況比較嚴重，目前有地方政府已經(jīng)要求相應(yīng)采購批次內(nèi)所有車輛停止運營，這給相應(yīng)運營公司和整車企業(yè)均造成極大困擾。

住友金屬礦業(yè)公司(Sumitomo Metal Mining Co.)希望在今年完成產(chǎn)能擴張后進一步投資電池金屬的生產(chǎn)業(yè)務(wù)。

鋰電池在使用過程中會遇到不同的環(huán)境，在冬季中國北部地區(qū)溫度常常低于0℃甚至-10℃。

電芯市場有所回暖。數(shù)碼電池方面，企業(yè)表示出貨量較8月份增加不少，不過，受貿(mào)易戰(zhàn)影響，近期數(shù)碼領(lǐng)域的新增需求主要來源于一些新產(chǎn)品帶來的電芯需求。

據(jù)國外媒體Electrek報道，和往常一樣，得益于其積極的零排放政策，中國迎來了各家品牌的新電動汽車產(chǎn)品。日產(chǎn)公司現(xiàn)在開始在中國生產(chǎn)一款基于Leaf的新電動汽車，其售價僅為2.4萬美元。

以制造AK-47等軍用槍支聞名俄羅斯軍火制造商卡拉什尼科夫公司近來也玩起了“跨界”，24號在莫斯科舉行的一場軍事論壇上，該公司就公布了一款超級電動車。

繼馬斯克發(fā)文表示將私有化特斯拉后，已過去18天。對馬斯克而言，這或許是最為難熬兩周---收到美國證券交易委員會（SEC）傳票、機構(gòu)調(diào)低目標價、特斯拉股價下跌、被瘋狂沽空以及與女明星緋聞纏身等。

大眾汽車宣布將于2019年第二季度在柏林推出共享電動汽車服務(wù)，屆時會投放近1500輛電動汽車在柏林街頭。預(yù)計在兩年內(nèi)，柏林的共享電動汽車數(shù)量將增加到2000輛。到2020年，將在德國其他城市、歐洲其他地區(qū)以及北美的部分地區(qū)推出該共享服務(wù)。

沃爾瑪宣布在美國阿拉巴馬州莫比爾開設(shè)新的進口配送中心（IDC）——這個占地260萬平方英尺（24萬平方米）的廠區(qū)將為該地區(qū)提供750多個工作。

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間8月21日，寶馬公司發(fā)布了一個名為“一覽寶馬i系列未來”的視頻，以此方式宣布給寶馬i3車型添加了一項新功能，名為“電力分配器”，可能意味著寶馬電動汽車今后可以雙向充電。

根據(jù)彭博社新能源財經(jīng)儲能業(yè)務(wù)高級分析師Henbest透露，到2050年全球?qū)﹄姵厥袌鐾度雽⑦_到5480億美元，其中三分之二將用于電網(wǎng)方面，其余則在電表、家庭和企業(yè)等。

卡西尼資源公司（Cassini Resources）正試圖在西澳大利亞推進一項鎳、銅硫化物礦藏的開發(fā)。上周宣布的這筆交易將以每股0．061澳元的價格發(fā)行約6，880萬股的新普通股。此次配售價格較卡西尼資源公司在2018年8月14日以每股0．068澳元的收盤價相比有10．3％的折讓。

據(jù)外媒報道，日產(chǎn)不僅為旗下的Leaf車型進行了大幅升級，還對其車載電池進行了全面的翻新。